Cambio filtro e lamelle

dukemar · 14-06-06, 12: 44

Salve ragazzi, sono il possessore di una mk5... mi trovo bene anche se mi ha fatto dannare

. Ho due domande per voi :

1. Ho un filtro dell'aria a spugna... se ne monto uno conico a rete poi devo necessariamente ingrassare la carburazione ? Se si come fare dato che il carb cinese ha ben poche possibilità di intervento ? e avrei dei vantaggi ?
2. Voglio cambiare lamelle ma come faccio a sfilare il pacco dato che non ci sono viti? , devo usare la forza ?

Grazie

ziofranZ · 14-06-06, 13: 53

come non ci sono viti sul pacco? di preciso dove intendi?
x il filtro... i guadagni non ci sono, cambia solo il rumore. ti sconsiglio vivamente di piazzarlo sul carbu originale, xkè poi dovresti leggermente ingrassare come hai detto, ma sul cinese è praticamente mission impossible (in pratica puoi agire solo sullo spillo, ed i getti cina costano uno sproposito)... passa ad un dell'orto

jumphy · 14-06-06, 14: 38

il pacco deve essere per forza avvitato!!non esistono collettori a incastro che io sappia!!

8xlelex7 · 14-06-06, 14: 40

il collettore è fissato con 4 viti...dopodichè vai con la forza...

superristo · 14-06-06, 17: 59

Quote:

Originariamente inviata da 8xlelex7

il collettore è fissato con 4 viti...dopodichè vai con la forza...

quoto!!!! se levi il carburatore automaticamente viene via pure il collettore e rimane il pacco lamellare attaccato al blocco!!! prendi un cacciavite a taglio e fai leva e viene via tranquillo tranquillo!!!!

dukemar · 15-06-06, 11: 47

grazie ragazzi, userò un pò di forza... mi chiedo però.... non ci sono guarnizioni che rischio di romprere ?

14-06-06, 12: 44	#1
dukemar Mini Biker Registrato dal: 14-06-06 ubicazione: Pescara Messaggi: 21 Minimoto: MK 5	Aiuto !! Cambio filtro e lamelle + carburazione Salve ragazzi, sono il possessore di una mk5... mi trovo bene anche se mi ha fatto dannare . Ho due domande per voi : 1. Ho un filtro dell'aria a spugna... se ne monto uno conico a rete poi devo necessariamente ingrassare la carburazione ? Se si come fare dato che il carb cinese ha ben poche possibilità di intervento ? e avrei dei vantaggi ? 2. Voglio cambiare lamelle ma come faccio a sfilare il pacco dato che non ci sono viti? , devo usare la forza ? Grazie Ultima modifica di dukemar ; 14-06-06 a 13: 17 Motivo: Titolo troppo generico

14-06-06, 13: 53	#2
ziofranZ Super Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: Milano Età : 44 Messaggi: 1,577 Minimoto: mk2	come non ci sono viti sul pacco? di preciso dove intendi? x il filtro... i guadagni non ci sono, cambia solo il rumore. ti sconsiglio vivamente di piazzarlo sul carbu originale, xkè poi dovresti leggermente ingrassare come hai detto, ma sul cinese è praticamente mission impossible (in pratica puoi agire solo sullo spillo, ed i getti cina costano uno sproposito)... passa ad un dell'orto __________________ el FranZ

14-06-06, 14: 40	#4
8xlelex7 Super Biker Registrato dal: 11-04-06 ubicazione: Fabriano(AN) Messaggi: 1,600 Minimoto: Dm'05 BZM by Apistomassi...e si vola SI con Massi....	il collettore è fissato con 4 viti...dopodichè vai con la forza... __________________ Serpiko ed ecco i miei FEEDBACK:http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=30572

14-06-06, 14: 38	#3
jumphy Super Biker Registrato dal: 31-12-05 ubicazione: un pò a firenze un pò a caserta Età : 48 Messaggi: 886 Minimoto: replica blata/grc rsr 13cv	il pacco deve essere per forza avvitato!!non esistono collettori a incastro che io sappia!!

15-06-06, 11: 47	#6
dukemar Mini Biker Registrato dal: 14-06-06 ubicazione: Pescara Messaggi: 21 Minimoto: MK 5	grazie ragazzi, userò un pò di forza... mi chiedo però.... non ci sono guarnizioni che rischio di romprere ?