vuoti a metà gas - Pagina 5

benny66 · 22-06-11, 13: 24

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Originariamente inviata da Facchino

andy ma vedo che certe persone ti chiedono sei se convinto sul carburatore dell'orto del 15 come MAI?

Al di la di un pizzico di leggero sarcasmo che ce nelle nostre risposte, il tutto deriva dal fatto che Io,per esempio,sono un disperato proprietario di un SHA 15/15 originale Dell'orto che fattura e materiale a parte non si e' rivelato un granche' come carburatore.
Il fatto che possiede il solo getto del massimo lo rende un oggetto con troppi compromessi che rendono paradossalmente la carburazione piu complessa di quanto sembri.
Cio ovviamente non toglie che non possa essere usato o non ci si possa correre ma sarebbe opportuno sapere bene a cosa si va incontro (almeno dall'esperienza altrui).

dany_XIII · 22-06-11, 13: 34

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Originariamente inviata da benny66

Al di la di un pizzico di leggero sarcasmo che ce nelle nostre risposte, il tutto deriva dal fatto che Io,per esempio,sono un disperato proprietario di un SHA 15/15 originale Dell'orto che fattura e materiale a parte non si e' rivelato un granche' come carburatore.
Il fatto che possiede il solo getto del massimo lo rende un oggetto con troppi compromessi che rendono paradossalmente la carburazione piu complessa di quanto sembri.
Cio ovviamente non toglie che non possa essere usato o non ci si possa correre ma sarebbe opportuno sapere bene a cosa si va incontro (almeno dall'esperienza altrui).

Aggiungerei che anche la mancanza di uno spillo regolabile non permette di carburare il passaggio, per questo motivo preferisco un caccosissimo Cina originale ad un dell'orto SHA.

benny66 · 22-06-11, 14: 12

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Originariamente inviata da dany_XIII

Aggiungerei che anche la mancanza di uno spillo regolabile non permette di carburare il passaggio, per questo motivo preferisco un caccosissimo Cina originale ad un dell'orto SHA.

Sarebbe interessante,come e' stato suggerito in qualche post del forum,provare a lavorare il carburatore cinese per allargarlo fino a 15.
Ovviamente bisogna considerare prima di tutto la reperibilita dei getti e la difficolta dell'operazione stessa ma per puro passatempo un pensierino lo farei.
Aggiungerei inoltre l'eliminazione del rubinetto miscela con l'inserimento di un eventuale innesto fisso.

dany_XIII · 22-06-11, 14: 34

L' alesaggio di carburatori di piccole dimensioni per aumentarne il diametro è un operazione abbastanza comune e per la quale basta andare da un bravo tornitore.
Per i getti basta rifilettare il foro del getto con una filettatura che abbia il passo dei getti dell'orto.

Facchino · 22-06-11, 21: 16

hei ragazzi grz x i consigli!!

io sono daccordo di lavorare il carburatore cina x portarlo al 15 ,anche perchè io ho anche l'attrezzatura x farlo e ci trovo anche un gusto in più a farmi il sedere !!!
comunque oggi o tirato giù il carburatore e lo lavato tutto dalla A alla Z rimontato tutto e gli ho dato anche una bella sistematina
ma c'è sempre un MA ,in pratica mi sono accorto che il carter secondario che regge il motore e disaldato guardate qua in foto !![img=http://img18.imageshack.us/img18/7591/220620111339.th.jpg][/url]
e possibile che con le vibrazioni (con il carter disaldato ) mi cade la catena ?

Facchino · 22-06-11, 21: 16

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/18/220620111339.jpg/]

Facchino · 22-06-11, 21: 17

si vede la foto ?

ZXR · 22-06-11, 21: 53

quando inserisci il link devi farlo così:
http://imageshack.us/photo/my-images...620111339.jpg/

ZXR · 22-06-11, 21: 55

ti consiglio di rifarla più robusta, è meglio

Facchino · 23-06-11, 12: 49

quindi dovrei comprare un telaio ??

22-06-11, 14: 34	#44
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	L' alesaggio di carburatori di piccole dimensioni per aumentarne il diametro è un operazione abbastanza comune e per la quale basta andare da un bravo tornitore. Per i getti basta rifilettare il foro del getto con una filettatura che abbia il passo dei getti dell'orto. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

22-06-11, 21: 16	#45
Facchino Mini Biker Registrato dal: 10-06-11 ubicazione: Solaro (MI) Messaggi: 181 Minimoto: MK5 e Dirt Bike TY860	hei ragazzi grz x i consigli!! io sono daccordo di lavorare il carburatore cina x portarlo al 15 ,anche perchè io ho anche l'attrezzatura x farlo e ci trovo anche un gusto in più a farmi il sedere !!! comunque oggi o tirato giù il carburatore e lo lavato tutto dalla A alla Z rimontato tutto e gli ho dato anche una bella sistematina ma c'è sempre un MA ,in pratica mi sono accorto che il carter secondario che regge il motore e disaldato guardate qua in foto !![img=http://img18.imageshack.us/img18/7591/220620111339.th.jpg][/url] e possibile che con le vibrazioni (con il carter disaldato ) mi cade la catena ?

22-06-11, 21: 17	#47
Facchino Mini Biker Registrato dal: 10-06-11 ubicazione: Solaro (MI) Messaggi: 181 Minimoto: MK5 e Dirt Bike TY860	si vede la foto ?

22-06-11, 21: 53	#48
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	quando inserisci il link devi farlo così: http://imageshack.us/photo/my-images...620111339.jpg/

22-06-11, 21: 55	#49
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	ti consiglio di rifarla più robusta, è meglio

23-06-11, 12: 49	#50
Facchino Mini Biker Registrato dal: 10-06-11 ubicazione: Solaro (MI) Messaggi: 181 Minimoto: MK5 e Dirt Bike TY860	quindi dovrei comprare un telaio ??

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