Vari problemi minicross ! - Pagina 2

dany_XIII · 24-05-11, 20: 37

Stringi con la mano le fasce, in modo da farle chiudere perfettamente sul ferma fasce ( quel pezzetto di ferro che sta nella sede delle fasce) , dopo inserisci con attenzione il pistone nel cilindro, aiutati con un po' d'olio.

giammycocco · 24-05-11, 20: 40

da un ora che ci sto smanettando....!

dany_XIII · 24-05-11, 20: 48

Non ci vuole niente se lo si fa nel modo corretto..... Non è che hai messo le fasce al contrario e non chiudono ?

niko96 · 24-05-11, 20: 51

Ma scusa da una cosa vai all'altra organizzati bene il lavoro che devi fare,non lasciare le cose insospese, hai cheisto prima della marma : http://www.motoclub-tingavert.it/t220429s.html

dopo che hai finito di fare sta roba inzia a montare il cilindro segui le spigazioni che ti ha dato dany

giammycocco · 24-05-11, 21: 36

si ragazzi..infatti ho cambiato la lana vetro della marmitta seguendo le spigazioni ! adesso sempre senguendo le indicazioni ho montato tutto il blocco..! adesso sono rimasti gli ultimi due problemi ! 1 : silenziatore della marmitta rotto/dissaldato ! 2 : il filtro del carburatore lo stringo lo stringo ma se ne esce sempre ! cosa faccio ? grazie mille...

MONELLO40 · 24-05-11, 21: 54

Al filtro ti manca la riduzione per il carburatore, alla marmitta adattaci 2 "occhiellini" per metterci un silenziatore italiano

dany_XIII · 24-05-11, 21: 59

Anche a me sullo SHA 14 mi si sfilava sempre il filtro, alla fine ho concluso che non bisogna stingerlo troppo, basta stringerlo quel poco che serve a non farlo cadere.
Se lo si stringe troppo salta fuori.
Controlla anche che sull' attacco non ci sia finito dell' olio e per sicurezza puliscilo bene.

MONELLO40 · 24-05-11, 22: 02

A me con lo sha non mi è mai capitato , è il filtro originale?

dany_XIII · 24-05-11, 22: 05

A me capitava con l' rSHA e relativo filtro.

MONELLO40 · 24-05-11, 22: 07

boooooooooooohh sentiamo l'autore che dice........

24-05-11, 20: 37	#11
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Stringi con la mano le fasce, in modo da farle chiudere perfettamente sul ferma fasce ( quel pezzetto di ferro che sta nella sede delle fasce) , dopo inserisci con attenzione il pistone nel cilindro, aiutati con un po' d'olio. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

24-05-11, 20: 48	#13
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Non ci vuole niente se lo si fa nel modo corretto..... Non è che hai messo le fasce al contrario e non chiudono ? __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

24-05-11, 21: 59	#17
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Anche a me sullo SHA 14 mi si sfilava sempre il filtro, alla fine ho concluso che non bisogna stingerlo troppo, basta stringerlo quel poco che serve a non farlo cadere. Se lo si stringe troppo salta fuori. Controlla anche che sull' attacco non ci sia finito dell' olio e per sicurezza puliscilo bene. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

24-05-11, 22: 05	#19
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	A me capitava con l' rSHA e relativo filtro. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

24-05-11, 20: 40	#12
giammycocco Bannato Bannato Registrato dal: 11-05-11 ubicazione: lecce Messaggi: 536 Minimoto: bastarda minicina kxd Splendida DM Gp1 Factory RR 2011 - 40cc	da un ora che ci sto smanettando....!

24-05-11, 20: 51	#14
niko96 Mini Biker Registrato dal: 19-06-10 ubicazione: ascabat Messaggi: 185 Minimoto: lucky 110 cc	Ma scusa da una cosa vai all'altra organizzati bene il lavoro che devi fare,non lasciare le cose insospese, hai cheisto prima della marma : http://www.motoclub-tingavert.it/t220429s.html dopo che hai finito di fare sta roba inzia a montare il cilindro segui le spigazioni che ti ha dato dany

24-05-11, 21: 36	#15
giammycocco Bannato Bannato Registrato dal: 11-05-11 ubicazione: lecce Messaggi: 536 Minimoto: bastarda minicina kxd Splendida DM Gp1 Factory RR 2011 - 40cc	si ragazzi..infatti ho cambiato la lana vetro della marmitta seguendo le spigazioni ! adesso sempre senguendo le indicazioni ho montato tutto il blocco..! adesso sono rimasti gli ultimi due problemi ! 1 : silenziatore della marmitta rotto/dissaldato ! 2 : il filtro del carburatore lo stringo lo stringo ma se ne esce sempre ! cosa faccio ? grazie mille...

24-05-11, 21: 54	#16
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	Al filtro ti manca la riduzione per il carburatore, alla marmitta adattaci 2 "occhiellini" per metterci un silenziatore italiano

24-05-11, 22: 02	#18
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	A me con lo sha non mi è mai capitato , è il filtro originale?

24-05-11, 22: 07	#20
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	boooooooooooohh sentiamo l'autore che dice........