Oggi bel rodaggio alla mia minicross - Pagina 2

giammycocco · 16-05-11, 19: 34

si per questo dico !!!!! un rodaggio al 4 non sgasando !

niko96 · 16-05-11, 19: 51

va bene

**MTrevi** · 16-05-11, 19: 52

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Originariamente inviata da leonardo

motori indistruttibili un cavolo.
a me sulla wt il bb fasato e mi a fatto a malapena 1 anno poi nel bidone.
piu lo pompi meno dura.

Ma questo tutti i motori! più li pompi più si usurano prima! quando vedi che non ce la fa più fascia e pistone e via di gas ancora!!! a meno che la canna non sia rovinata! se no tutto il cilindro!

giammy fai un litrello di mescela al 3/4% (come meglio credi) lo fai scaldare bene e ogni tanto gli dai la tiratina... finita quella miscela 2% e gas spalancato! l'importante che il motore sia ben caldo quando lo tiri! se no il motore, le tirate a freddo, le sente eccome!

leonardo · 16-05-11, 20: 21

un cavolo fascia e pistone e di nuovo gas...
anche la canna del bb era finita.
e non o mai fatto gare,solo la domenica mattina un paio di ore con gli amici in un piazzale.
senza contare i mesi freddi dove piove di continuo.

MiniCross49 · 16-05-11, 20: 58

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Originariamente inviata da MTrevi

Ma questo tutti i motori! più li pompi più si usurano prima! quando vedi che non ce la fa più fascia e pistone e via di gas ancora!!! a meno che la canna non sia rovinata! se no tutto il cilindro!

giammy fai un litrello di mescela al 3/4% (come meglio credi) lo fai scaldare bene e ogni tanto gli dai la tiratina... finita quella miscela 2% e gas spalancato! l'importante che il motore sia ben caldo quando lo tiri! se no il motore, le tirate a freddo, le sente eccome!

una cosa curiosa che spero mi toglierai questo dubbio.
io sapevo che i motori danno migliori prestazioni da freddo, e una volta che sono belli caldi non rendono molto.

dany_XIII · 16-05-11, 21: 06

La temperatura migliore d' esercizio per un motore 2 tempi mi sembra si aggiri intorno agli 80gradi.
Al di sotto l' olio non è abbastanza fluido e non è in grado di lubrificare al meglio.

MiniCross49 · 16-05-11, 21: 09

esatto ma un motore ad aria a 80 gradi è impossibile se solo i gas di scarico arrivano fino a 300 gradi....
comunque io mi riferivo al fatto che ha detto solo quando è calda spalanchi. ma io so che se spalanchi a motore freddo ti da di +. volevo sapere se la so io male

ps: come raffreddare maggiormente un motore ad aria (artigianalmente)

simone7906 · 16-05-11, 21: 26

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Originariamente inviata da MiniCross49

esatto ma un motore ad aria a 80 gradi è impossibile se solo i gas di scarico arrivano fino a 300 gradi....
comunque io mi riferivo al fatto che ha detto solo quando è calda spalanchi. ma io so che se spalanchi a motore freddo ti da di +. volevo sapere se la so io male

ps: come raffreddare maggiormente un motore ad aria (artigianalmente)

scherzi o dici sul serio?

Rocketeer · 16-05-11, 21: 28

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Originariamente inviata da MiniCross49

esatto ma un motore ad aria a 80 gradi è impossibile se solo i gas di scarico arrivano fino a 300 gradi....
comunque io mi riferivo al fatto che ha detto solo quando è calda spalanchi. ma io so che se spalanchi a motore freddo ti da di +. volevo sapere se la so io male

ps: come raffreddare maggiormente un motore ad aria (artigianalmente)

i gas di scarico possono arrivare anche a 1000 C° in caso di errata carburazione ovviamente questo si verifica subito all'uscita del cilindro, non è che se metti la mano davanti il silenziantore ti si scioglie

Come invece diceva il buon Dany la temperatura ottimale sarebbe 80 gradi, il che è possibile ottenerla visto che i gas di scarico appunto scaricano via. Per raffreddare di più potresti aggiungere un radiatorino in rame autocostruito che vai a fissare sul corpo motore in modo che tocchi più superfice possibile... Questo è un modo.

niko96 · 16-05-11, 21: 51

Quote:

Originariamente inviata da MiniCross49

esatto ma un motore ad aria a 80 gradi è impossibile se solo i gas di scarico arrivano fino a 300 gradi....
comunque io mi riferivo al fatto che ha detto solo quando è calda spalanchi. ma io so che se spalanchi a motore freddo ti da di +. volevo sapere se la so io male

ps: come raffreddare maggiormente un motore ad aria (artigianalmente)

attenzione al carattere sms

16-05-11, 20: 21	#14
leonardo Junior Biker Registrato dal: 06-01-10 ubicazione: Buggiano Messaggi: 746 Minimoto: tutte vendute	un cavolo fascia e pistone e di nuovo gas... anche la canna del bb era finita. e non o mai fatto gare,solo la domenica mattina un paio di ore con gli amici in un piazzale. senza contare i mesi freddi dove piove di continuo. __________________ www.offroadmodel.blogspot.com il mio blog

16-05-11, 21: 06	#16
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	La temperatura migliore d' esercizio per un motore 2 tempi mi sembra si aggiri intorno agli 80gradi. Al di sotto l' olio non è abbastanza fluido e non è in grado di lubrificare al meglio. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

16-05-11, 21: 09	#17
MiniCross49 Junior Biker Registrato dal: 19-04-11 ubicazione: Milano Messaggi: 427 Minimoto: Minicross 49cc cina aria	esatto ma un motore ad aria a 80 gradi è impossibile se solo i gas di scarico arrivano fino a 300 gradi.... comunque io mi riferivo al fatto che ha detto solo quando è calda spalanchi. ma io so che se spalanchi a motore freddo ti da di +. volevo sapere se la so io male ps: come raffreddare maggiormente un motore ad aria (artigianalmente) __________________

16-05-11, 19: 34	#11
giammycocco Bannato Bannato Registrato dal: 11-05-11 ubicazione: lecce Messaggi: 536 Minimoto: bastarda minicina kxd Splendida DM Gp1 Factory RR 2011 - 40cc	si per questo dico !!!!! un rodaggio al 4 non sgasando !

16-05-11, 19: 51	#12
niko96 Mini Biker Registrato dal: 19-06-10 ubicazione: ascabat Messaggi: 185 Minimoto: lucky 110 cc	va bene