Lavori su mk!!! - Pagina 4

Io_N-Bello · 19-04-11, 08: 32

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Originariamente inviata da dany_XIII

Ti ho detto, io a Roma ho pagato i cuscinetti di banco 4€ l' uno e quelli delle ruote 3€ l' uno.

Con 10€ prendo cuscinetti e paraoli fag.

Mr.Vinz · 21-04-11, 17: 31

nel frattempo che mi arrivano i ricambi x il motore, ho dato una bella pullita ai carter con il gasolio ed ora stanno al sole ad asciugare.
E ora mi dedico al carburatore allora è un dell'orto phva 17,5 è un buon carburatore?
In primis devo cambiare(mettere xkè non c'era) la guarnizone alla vaschetta xkè perde benz.

Foto1
Foto2
Foto3
Foto4

Allora mi potete spiegare bene quali sono i getti e tutte le altre cose ke devo modificare nella carburazione?
nella foto3 ci sono 2 viti con molla, una al centro e una più vicina al filtro.
poi nella foto 4 sarebbe una volta tolta la vascetta ci sono 3 viti che scalano di grandezza queste penso siano i getti, no?
ma poi lo spillo?

fantastik · 21-04-11, 21: 33

perche' questo carburatore????
secondo me con l'aria avrai dei problemi...quel carburatore e' ottimo su motori che hanno l'aria automatica.

Mr.Vinz · 22-04-11, 00: 02

l'ho comprata usata e c'era già questo, comunque x l'aria c'è il comando a filo manuale polini...

Mr.Vinz · 22-04-11, 14: 12

Quote:

Originariamente inviata da Mr.Vinz

Allora mi potete spiegare bene quali sono i getti e tutte le altre cose ke devo modificare nella carburazione?
nella foto3 ci sono 2 viti con molla, una al centro e una più vicina al filtro.
poi nella foto 4 sarebbe una volta tolta la vascetta ci sono 3 viti che scalano di grandezza queste penso siano i getti, no?
ma poi lo spillo?

nessuno sà aiutarmi?

dany_XIII · 22-04-11, 14: 58

Io ci provo,
Le due viti sono una quella del minimo e l' altra quella dell' aria, i getti sono 3 ( e sono quelli che trovi dentro la vaschetta) : avviamento ( entra in funzione solo se si tira l' aria per accenderla), minimo ( regola la carburazione ad 1/3 di gas) e massimo ( regola la carburazione al massimo del gas)
Lo spillo ti regola il passaggio, ovvero la carburazione a circa 2/3 di gas.

Mr.Vinz · 22-04-11, 15: 01

ho capito grazie ma praticamente cosa dovrei fare? manualmente dico

fantastik · 22-04-11, 16: 16

il comando a filo su quel carburatore.....
per dirti che getti devi mettere,devi prima accendere la mini,e piu o meno devi descrivere che problemi ti da il motore.
la spiegazione del funzionamento dei vari componenti te l'ha data dany!

Io_N-Bello · 22-04-11, 19: 57

rosso getto del max
blu getto del circuito del minimo
verde getto dello starter

bisona anche fare attenzione alla vite di regolazione del circuito del minimo
xkè è differente dal phbg, questa è a monte del carburatore
e regola lì'apertura dell'aria nel circuito del minimo,
quindi stringendo ingrassa invece di smarire come sul phbg.

MONELLO40 · 22-04-11, 22: 41

Io ti consio di cambiare la frizione perchè con pesi elevati le mollette si rompono,poi non sono regolabili,ti cinsiglio una cinese 2 masse a 8euro + ci devi mettere le molle ita a 6 euro, dopo hai una frizione meglio della tua

21-04-11, 17: 31	#32
Mr.Vinz Junior Biker Registrato dal: 23-08-09 ubicazione: BARI Età : 35 Messaggi: 288 Minimoto: MK in fase di restauro xD	nel frattempo che mi arrivano i ricambi x il motore, ho dato una bella pullita ai carter con il gasolio ed ora stanno al sole ad asciugare. E ora mi dedico al carburatore allora è un dell'orto phva 17,5 è un buon carburatore? In primis devo cambiare(mettere xkè non c'era) la guarnizone alla vaschetta xkè perde benz. Foto1 Foto2 Foto3 Foto4 Allora mi potete spiegare bene quali sono i getti e tutte le altre cose ke devo modificare nella carburazione? nella foto3 ci sono 2 viti con molla, una al centro e una più vicina al filtro. poi nella foto 4 sarebbe una volta tolta la vascetta ci sono 3 viti che scalano di grandezza queste penso siano i getti, no? ma poi lo spillo? __________________ Follow me, if you can.... Mr.Vinz #17

22-04-11, 00: 02	#34
Mr.Vinz Junior Biker Registrato dal: 23-08-09 ubicazione: BARI Età : 35 Messaggi: 288 Minimoto: MK in fase di restauro xD	l'ho comprata usata e c'era già questo, comunque x l'aria c'è il comando a filo manuale polini... __________________ Follow me, if you can.... Mr.Vinz #17

22-04-11, 14: 58	#36
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Io ci provo, Le due viti sono una quella del minimo e l' altra quella dell' aria, i getti sono 3 ( e sono quelli che trovi dentro la vaschetta) : avviamento ( entra in funzione solo se si tira l' aria per accenderla), minimo ( regola la carburazione ad 1/3 di gas) e massimo ( regola la carburazione al massimo del gas) Lo spillo ti regola il passaggio, ovvero la carburazione a circa 2/3 di gas. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

22-04-11, 15: 01	#37
Mr.Vinz Junior Biker Registrato dal: 23-08-09 ubicazione: BARI Età : 35 Messaggi: 288 Minimoto: MK in fase di restauro xD	ho capito grazie ma praticamente cosa dovrei fare? manualmente dico __________________ Follow me, if you can.... Mr.Vinz #17

22-04-11, 19: 57	#39
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	rosso getto del max blu getto del circuito del minimo verde getto dello starter bisona anche fare attenzione alla vite di regolazione del circuito del minimo xkè è differente dal phbg, questa è a monte del carburatore e regola lì'apertura dell'aria nel circuito del minimo, quindi stringendo ingrassa invece di smarire come sul phbg. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

21-04-11, 21: 33	#33
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	perche' questo carburatore???? secondo me con l'aria avrai dei problemi...quel carburatore e' ottimo su motori che hanno l'aria automatica.

22-04-11, 16: 16	#38
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	il comando a filo su quel carburatore..... per dirti che getti devi mettere,devi prima accendere la mini,e piu o meno devi descrivere che problemi ti da il motore. la spiegazione del funzionamento dei vari componenti te l'ha data dany!

22-04-11, 22: 41	#40
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	Io ti consio di cambiare la frizione perchè con pesi elevati le mollette si rompono,poi non sono regolabili,ti cinsiglio una cinese 2 masse a 8euro + ci devi mettere le molle ita a 6 euro, dopo hai una frizione meglio della tua