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#11 | |
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Super Biker
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Quote:
Questo comporta due cose: 1' : le massette tendono ad essere convergenti verso la campana quando sono chiuse e solitamente le fa strisciare contro di essa. 2' : questa anomalia tende a creare attrito all'apertura generando un ritardo nell' attacco. Soluzione: sostituzione della frizione. Questo ,almeno, e' quanto mi e' capitato a me. Ciaoooo
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#12 |
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Junior Biker
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Si ma 3 viti avevano le grover e una no
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#13 |
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Super Biker
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E due...
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#14 |
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Junior Biker
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In che senso 2
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#15 |
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Super Biker
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Che sono 2 volte che ti scrivo che il fatto della rondella mancante non è un dato influente.
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#16 |
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Ok ho capito, metto la 3 masse del motore originale allora???
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#17 | |
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Quote:
![]() la cosa avviene perche la molla tira la massetta lateralmente mentre nella due masse la molla agisce al di sotto di essa solidale con il movimento della stessa.
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#18 |
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Junior Biker
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Quello che trovo strano é ke con la 3 masse del motore originale non mi dava problemi
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#19 |
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Potrebbe essere stato un problema di usura anomala.
Stiamo parlando di frizioni cinesi non dimentichiamolo......
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#20 |
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Le massette ke ho su adesso se ho guardate ma non hanno segni evidenti, ma all'inizio della massa é sporca di nero
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