Fusione dei guida molla

dany_XIII · 03-02-11, 22: 24

Salve a tutti,

Ho un problemino con le mie frizioni, ovvero continuo a fondere i guida molla....
ne ho già cambiate 3 coppie e le ho fuse tutte e 3
Sbaglio qualcosa o succede anche a voi? esistono guida molla in metallo?

E poi, sono davvero importanti i guida molla? io ho girato parecchio senza e non ho notato nessun cambiamento con o senza.

Grazie a tutti.

minipolso · 03-02-11, 23: 06

penso che principalmente i guidamolla servano per garantire un corretto movimento del braccetto attraverso il foro del piattello per evitare usure anormali o attriti che compromettono la fluidità del movimento della massetta , io solitamente quando cambio i guidamolla inizialmente si scalinano , poi con una lima tonda gli ricreo la sagoma ed essendo che la plastica si è indurita si scalinano dopo moltissimo tempo , inoltre tieni presente che se si sciolgono di brutto potresti cercare di aumentale la ventilazione con un carter frizione o campana + aperto/a

dany_XIII · 03-02-11, 23: 18

Si fondono proprio...
Quando smonto la campana trovo, sul bordo esterno, tutta la plastica solidificata ... Si sciolgono come il burro e non so che fare, probabilmente dovró comprare una campana autoventilata.

minipolso · 03-02-11, 23: 31

eventualmente potresti provare a ricrearli in metallo , tieni presente però che anche in questo caso ci sono degli svantaggi , il primo è l' attrito che si crea tra guidamolla e molla con conseguente usura di entrambi e poi attrito= calore quindi deformazione della molla , magari usare metalli morbidi come l' alluminio oppure plastici che abbiano una resistenza al calore maggiore di quelli in commercio , tipo il dalrin ( tipo il teflon ma + resistente all' usura e al calore) oppure la bacalite che viene impiegata negli avvolgimenti elettrici , se nella tua zona trovi un rivenditore di materie plastiche ti sapranno indicare il materiale giusto
p.s. anche la verniciatura della molla funge da isolante quindi se si è tirata via per usura trasmettera + calore al guidamolla

leonardo · 03-02-11, 23: 36

i guida molle io le suo sulle frizione zocchi,
mentre nella frizione 2 masse cina le toglievo proprio perche mi dicevano che erano d'intralcio e infatti andavano bene.comunque di 3 frizione regolabili cina non o mai fuso i guida molla.

comunque il lavoro dei guida molla lo dice la parola stessa.
servano a non fare giochi strani alla molla nel corso del tempo e impediscano la rottura del perno dove risiede la molla.

minipolso · 03-02-11, 23: 36

fammi sapere se trovi qualcosa in giro eventualmente ti invio io qualche materiale per fare qualche prova , ovviamente gratis

the_fire · 03-02-11, 23: 46

se fondi il problema è il caldo per cui apri buca la campana e il carter

simonik · 04-02-11, 18: 54

non è normale che la frizione lavori a quelle temperature, anche montando guidamolle in alluminio risolvi il problema che non si sciolgono ma non quello del surriscaldamento! a quanto regoli la frizione? le frizioni quanto ti durano?se la regoli troppo alta e slitta puo essere che si surriscalda per quello....

dany_XIII · 04-02-11, 19: 06

La frizione la regolavo molto bassa perché con il BB di AVT avevo la coppia molto in basso...

Secondo me peró il problema è la campana troppo poco ventilata... Dovró farmela ventilata o cercare di modificare questa....

03-02-11, 22: 24	#1
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Fusione dei guida molla Salve a tutti, Ho un problemino con le mie frizioni, ovvero continuo a fondere i guida molla.... ne ho già cambiate 3 coppie e le ho fuse tutte e 3 Sbaglio qualcosa o succede anche a voi? esistono guida molla in metallo? E poi, sono davvero importanti i guida molla? io ho girato parecchio senza e non ho notato nessun cambiamento con o senza. Grazie a tutti. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

03-02-11, 23: 18	#3
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Si fondono proprio... Quando smonto la campana trovo, sul bordo esterno, tutta la plastica solidificata ... Si sciolgono come il burro e non so che fare, probabilmente dovró comprare una campana autoventilata. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

03-02-11, 23: 36	#5
leonardo Junior Biker Registrato dal: 06-01-10 ubicazione: Buggiano Messaggi: 746 Minimoto: tutte vendute	i guida molle io le suo sulle frizione zocchi, mentre nella frizione 2 masse cina le toglievo proprio perche mi dicevano che erano d'intralcio e infatti andavano bene.comunque di 3 frizione regolabili cina non o mai fuso i guida molla. comunque il lavoro dei guida molla lo dice la parola stessa. servano a non fare giochi strani alla molla nel corso del tempo e impediscano la rottura del perno dove risiede la molla. __________________ www.offroadmodel.blogspot.com il mio blog

04-02-11, 19: 06	#9
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	La frizione la regolavo molto bassa perché con il BB di AVT avevo la coppia molto in basso... Secondo me peró il problema è la campana troppo poco ventilata... Dovró farmela ventilata o cercare di modificare questa.... __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

03-02-11, 23: 06	#2
minipolso Junior Biker Registrato dal: 01-12-10 ubicazione: Ponte Lambro Como Messaggi: 559 Minimoto: DM factory 2012 ENDOREATTORE BZM 2011 Powered by Desmo	penso che principalmente i guidamolla servano per garantire un corretto movimento del braccetto attraverso il foro del piattello per evitare usure anormali o attriti che compromettono la fluidità del movimento della massetta , io solitamente quando cambio i guidamolla inizialmente si scalinano , poi con una lima tonda gli ricreo la sagoma ed essendo che la plastica si è indurita si scalinano dopo moltissimo tempo , inoltre tieni presente che se si sciolgono di brutto potresti cercare di aumentale la ventilazione con un carter frizione o campana + aperto/a

03-02-11, 23: 31	#4
minipolso Junior Biker Registrato dal: 01-12-10 ubicazione: Ponte Lambro Como Messaggi: 559 Minimoto: DM factory 2012 ENDOREATTORE BZM 2011 Powered by Desmo	eventualmente potresti provare a ricrearli in metallo , tieni presente però che anche in questo caso ci sono degli svantaggi , il primo è l' attrito che si crea tra guidamolla e molla con conseguente usura di entrambi e poi attrito= calore quindi deformazione della molla , magari usare metalli morbidi come l' alluminio oppure plastici che abbiano una resistenza al calore maggiore di quelli in commercio , tipo il dalrin ( tipo il teflon ma + resistente all' usura e al calore) oppure la bacalite che viene impiegata negli avvolgimenti elettrici , se nella tua zona trovi un rivenditore di materie plastiche ti sapranno indicare il materiale giusto p.s. anche la verniciatura della molla funge da isolante quindi se si è tirata via per usura trasmettera + calore al guidamolla

03-02-11, 23: 46	#7
the_fire Super Biker Registrato dal: 14-06-10 ubicazione: milano Età : 33 Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah	se fondi il problema è il caldo per cui apri buca la campana e il carter

04-02-11, 18: 54	#8
simonik Junior Biker Registrato dal: 25-12-09 ubicazione: cassino Messaggi: 267 Minimoto: DM FACTORY R 2012	non è normale che la frizione lavori a quelle temperature, anche montando guidamolle in alluminio risolvi il problema che non si sciolgono ma non quello del surriscaldamento! a quanto regoli la frizione? le frizioni quanto ti durano?se la regoli troppo alta e slitta puo essere che si surriscalda per quello....