16-12-10, 18: 17
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#11 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 15-11-10
ubicazione: Ponte Buggianese
Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!
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La testa originale fa abbastanza c****e
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16-12-10, 18: 24
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#12 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
e ti posso assicurare che vanno davvero forte se ben preparate, nonostante mantengano la testa del cilindro monopezzo.
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16-12-10, 18: 36
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#13 |
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Junior Biker
Registrato dal: 15-11-10
ubicazione: Ponte Buggianese
Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!
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Un'altro problema è misurare le fasature...lo scarico si può misurare ma i travsi no
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16-12-10, 18: 48
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#14 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 20-06-06
ubicazione: roma
Età : 55
Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...
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io ne avevo uno di un ragazzo che aveva una macchina rc , che usciva con motore da 23 cc , per prova e' stato montato uno di questi , ovviamente preparato .
montato sulla macchina era ingestibile  era continuamente su due ruote , montato sulla mini non andava male , ma ho sviluppato molto meglio il normale BB .purtroppo la portata dei travasi divisi e' inferiore a quelli normali e non ce materiale per allargarli molto . |
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16-12-10, 18: 53
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#15 |
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Junior Biker
Registrato dal: 15-11-10
ubicazione: Ponte Buggianese
Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!
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Ma la makkinina è gia diverso..ankio ho un buggy 1:8 con motore 3.5 cc ed è ingestibile uguale!
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16-12-10, 19: 11
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#16 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
anche xkè bisogna tenere in considerazione anche la corsa dell'albero e la fasatura. effettivamante i travasi lato scarico hanno poco materiale per essere allargati a dovere, però cavolo, i supplementari spesso sono ricavati nello spessore della canna... cmq oltre alla portata bisognerebbe valutare anche la direzionlità del flusso, che in questi cilindri è il problema n°1
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16-12-10, 20: 05
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#17 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 22-04-09
ubicazione: milano
Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible!
luky con gt scooter in cantiere...
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Quote:
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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16-12-10, 20: 56
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#18 | |
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Super Biker
Registrato dal: 26-05-09
ubicazione: OSTIA (RM)
Età : 33
Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)
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Quote:
Che fai, metti uno spessore sulla parte superiore del travaso o sul pistone in modo che quando arriva a battuta si ferma, cosi sai quando tornare giù per poi risalire sempre a battuta?
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound |
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16-12-10, 20: 57
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#19 |
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Super Biker
Registrato dal: 14-06-10
ubicazione: milano
Età : 33
Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah
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o guardi dallo scarico quando chiude i travasi oppure misuri il travaso e lo proietti su una altra camicia di un bb cosi vedi la fasatura
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16-12-10, 21: 15
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#20 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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L'altezza dei travasi di un GT di serie è 110° con 1 guarnizione di carta,
andare a lavorare in quella zona è assai difficile, si può girare intorno mettendo un albero corsa 35mm e aggiungendo un altra guarnizione da 1mm di rame, e la fase passa 125°. Tutto cambia pari pari come in un BB, non vedo xkè andare a cercare cose strane per misurare la fase dei travasi al GT originale...
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