Aiuto urgente, carburazione dell orto 18 - Pagina 2

manl81 · 12-11-10, 23: 34

E una minicross, ha il bigbore 5 travasi, la voglio che si impenna come tutti i mezzi a due ruote che ho avuto e che ho non me ne frega niente che sia potente, puo avere anche 1 cavallo. Basta che si alza come dico io. E poi sinceramente,di moto qualcosa ne capisco e se una moto si impenna di gas vuol dire che è potente e basta, non ci sono caxxi...A meno che non gli si accorci i rapporti talmente tanto da farla impennare di gas.

CorsaroNero2 · 12-11-10, 23: 42

Un domanda: quando tiri la corda, la senti durissima?

Io_N-Bello · 12-11-10, 23: 56

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Originariamente inviata da manl81

E una minicross, ha il bigbore 5 travasi, la voglio che si impenna come tutti i mezzi a due ruote che ho avuto e che ho non me ne frega niente che sia potente, puo avere anche 1 cavallo. Basta che si alza come dico io. E poi sinceramente,di moto qualcosa ne capisco e se una moto si impenna di gas vuol dire che è potente e basta, non ci sono caxxi...A meno che non gli si accorci i rapporti talmente tanto da farla impennare di gas.

Potresti anche sederti indietro come fà qualcuno...
cmq potrebbe essere semplicemente frizione.

dany_XIII · 13-11-10, 00: 09

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Potresti anche sederti indietro come fà qualcuno...

cmq come ha già detto Io_N-Bello potrebbe amche essre la frizione che non ti fa attaccare il motore in coppia.... infatti con la 3 masse standard non sei tu che decidi l' attacco ma devi accontentarti di quello che decidono le mollette.... mentre in una 2 masse regolabile, agendo sui dadi di precarico, puoi regolare per bene i giri di attacco!

Io_N-Bello · 13-11-10, 00: 15

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Originariamente inviata da dany_XIII

cmq come ha già detto Io_N-Bello potrebbe amche essre la frizione che non ti fa attaccare il motore in coppia.... infatti con la 3 masse standard non sei tu che decidi l' attacco ma devi accontentarti di quello che decidono le mollette.... mentre in una 2 masse regolabile, agendo sui dadi di precarico, puoi regolare per bene i giri di attacco!

Lo sai che c'è qualcuno che per far attaccare la frizione nel regime ideale
invece di alzare l'attacco frizione
sposta verso il basso tutto il motore?

abbassando fasature e tutto...
il contrario di quanto avviene sulle mini griffate...

dany_XIII · 13-11-10, 00: 16

mi sembra di averla già sentita sta storia... non mi ricordo l' utente

EDIT: ora che ci penso... è quello della Jet ?

CorsaroNero2 · 13-11-10, 00: 20

La mia minicross con motore originale , e gia tanto se prendeva giri, potevi stare pure seduto tutto dietro e con uno zaino che pesa 25 kg, col cavolo che si impennava.
E ho visto parecchi video su youtube, effettivamente partono proprio a lumaca.

Io_N-Bello · 13-11-10, 00: 26

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Originariamente inviata da CorsaroNero2

La mia minicross con motore originale , e gia tanto se prendeva giri, potevi stare pure seduto tutto dietro e con uno zaino che pesa 25 kg, col cavolo che si impennava.
E ho visto parecchi video su youtube, effettivamente partono proprio a lumaca.

hai la coda di paglia?

CorsaroNero2 · 13-11-10, 00: 27

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Lo sai che c'è qualcuno che per far attaccare la frizione nel regime ideale
invece di alzare l'attacco frizione
sposta verso il basso tutto il motore?

abbassando fasature e tutto...
il contrario di quanto avviene sulle mini griffate...

A te, da una parte ti entra e dall'altra ti esce. Hai mai modificato una minicross con riduttore??? Mi sa di no, perche' il tuo discorso va bene per le minimoto.

Io_N-Bello · 13-11-10, 00: 30

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Originariamente inviata da CorsaroNero2

A te, da una parte ti entra e dall'altra ti esce. Hai mai modificato una minicross con riduttore??? Mi sa di no, perche' il tuo discorso va bene per le minimoto.

ma lol ti crei una categoria di nicchia

ma io mi chiedo, xkè ti inventi cazzate come questa del riduttore?

13-11-10, 00: 16	#16
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	mi sembra di averla già sentita sta storia... non mi ricordo l' utente EDIT: ora che ci penso... è quello della Jet ? __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

12-11-10, 23: 34	#11
manl81 Mini Biker Registrato dal: 01-11-10 ubicazione: pessano c/b Età : 44 Messaggi: 57 Minimoto: rottam-cross cinese	E una minicross, ha il bigbore 5 travasi, la voglio che si impenna come tutti i mezzi a due ruote che ho avuto e che ho non me ne frega niente che sia potente, puo avere anche 1 cavallo. Basta che si alza come dico io. E poi sinceramente,di moto qualcosa ne capisco e se una moto si impenna di gas vuol dire che è potente e basta, non ci sono caxxi...A meno che non gli si accorci i rapporti talmente tanto da farla impennare di gas.

12-11-10, 23: 42	#12
CorsaroNero2 Junior Biker Registrato dal: 14-04-08 ubicazione: Roma Messaggi: 648 Minimoto: Mk4 + Rb (C1)con phgb 18 filtro TNT racing 11cv WT RACE 07 ZIPPATA	Un domanda: quando tiri la corda, la senti durissima?

13-11-10, 00: 20	#17
CorsaroNero2 Junior Biker Registrato dal: 14-04-08 ubicazione: Roma Messaggi: 648 Minimoto: Mk4 + Rb (C1)con phgb 18 filtro TNT racing 11cv WT RACE 07 ZIPPATA	La mia minicross con motore originale , e gia tanto se prendeva giri, potevi stare pure seduto tutto dietro e con uno zaino che pesa 25 kg, col cavolo che si impennava. E ho visto parecchi video su youtube, effettivamente partono proprio a lumaca.