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Vecchio 04-11-10, 19: 25   #31
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il compromesso lo trovi quando non hai vuoti a gas aperto e quando la candela è color nocciola... cioè deve essere una via di mezzo tra il marrone scuro e il chiaro...
color nocciola che con uno SHA non troverai mai... quindi accontentati di una carburazione leggermente grassa ( marroncino) e che non ti faccia imbrattare il motore al minimo !
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Vecchio 04-11-10, 19: 36   #32
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io il nocciola lo trovavo con il mio sha! se vuoi ti posto il colore della candela!
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Vecchio 04-11-10, 19: 38   #33
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nocciola al massimo?

perchè nocciola al minimo e al massimo è impossibile
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Vecchio 04-11-10, 19: 47   #34
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ti dirò io con l'sha mi sono sempre trovato bene una volta trovata la carburazione...
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Vecchio 04-11-10, 20: 01   #35
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ti dirò io con l'sha mi sono sempre trovato bene una volta trovata la carburazione...
ma xkè con motori che fanno max 7000 giri vanno benissimo,
il problema subentra quando il motore ha la coppia un pò altina e gira altrettanto altino,
il sotto coppia dende a imbrattare il motore se non si ha un carburo con lo spillo.
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Vecchio 04-11-10, 21: 07   #36
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ma xkè con motori che fanno max 7000 giri vanno benissimo,
il problema subentra quando il motore ha la coppia un pò altina e gira altrettanto altino,
il sotto coppia dende a imbrattare il motore se non si ha un carburo con lo spillo.
molto probabilmente è per quello! visto che il mio era originale
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Vecchio 04-11-10, 23: 39   #37
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molto probabilmente è per quello! visto che il mio era originale
si giusto, molto probabilmente...
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