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Visualizza i risultati del sondaggio: Come dovrebbe essere la mamritta ideale?
estremamente economica senza tener conto delle prestazioni 1 1.82%
un occhio alle prestazioni senza spendere cifre da ITA 18 32.73%
Prestazioni senza badare alla spesa 5 9.09%
Una marmitta che sia versatile con occhio al prezzo 31 56.36%
Chi ha votato: 55. Non puoi votare questo sondaggio

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Vecchio 28-12-10, 02: 21   #71
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come va?


cosa cambia tra un collettore con diametro più ampio e uno più stretto?
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui



Ezra Pound
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Vecchio 28-12-10, 12: 09   #72
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Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Stiamo andando nello specifico...
però può essere utile.
Un collettore grosso lascia più libero il passaggio per le onde di pressione e depressione,
quindi un collettore grosso dà maggior resa nel range di risonanza
ma svuota il motore al di fuori di quel range.
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Vecchio 28-12-10, 12: 57   #73
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calcola che con la flangia scarico bzm che e' come mettere una guarnizione di 5 mm , cambia gia l'erogazione in basso .non stravolge ma cambia
figurati se fai un collettore di diametro diverso di un solo millimetro ...

rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-12-10, 14: 54   #74
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Stiamo andando nello specifico...
però può essere utile.
Un collettore grosso lascia più libero il passaggio per le onde di pressione e depressione,
quindi un collettore grosso dà maggior resa nel range di risonanza
ma svuota il motore al di fuori di quel range.
Grazie
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Vecchio 28-12-10, 15: 27   #75
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L'ho provata ora ora,
difficile giudicarla con un motore quasi di serie...
però ho notato un gran tiro in sottocoppia mantenendo un ottimo allungo.
Non un gran tiro in coppia, ma sicuramante è dovuto al fatto che il GT
è un semplice 2 travasi laterali.
Cmq riprovo con il GT avt a 5 travasi,
nel mentre che sfresacchio il mio.

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Vecchio 28-12-10, 15: 40   #76
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calcola che con la flangia scarico bzm che e' come mettere una guarnizione di 5 mm , cambia gia l'erogazione in basso .non stravolge ma cambia
figurati se fai un collettore di diametro diverso di un solo millimetro ...

Immagine
e certo che cambia,
si allunga la marmitta e cambia il regime di risonanza,
che è strettamante legato alla lunghezza.
Il diametro non cambia il regime di risonanza,
cambia le depressioni/pressioni generate dalla pancia,
Il che vuol dire che fuori dal regime di risonanza della marmitta,
la stessa tenderà a svuotare il motore, mentre si avrà maggior risonanza entro il range.
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Vecchio 28-12-10, 16: 05   #77
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come hai fatto a fare quel collettore?
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Vecchio 28-12-10, 18: 29   #78
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Originariamente inviata da fabiosix Visualizza il messaggio
come hai fatto a fare quel collettore?
Io non ho fatto niente,
queste marmitte le farà un professionista
http://www.elpeasracing.com/
Il collettore di questa è quello originale,
ma verrà usato un tubo da 24mm
e anche la pancia verrà fatta un pò più grossa.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-12-10, 20: 04   #79
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come campione e proprio fatta bene e non da noia vedendo dalle foto al serbatoio, come la D1 che tocca spessorare la carena parlando di wt come minimoto.
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leonardo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-12-10, 22: 54   #80
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Originariamente inviata da leonardo Visualizza il messaggio
come campione e proprio fatta bene e non da noia vedendo dalle foto al serbatoio, come la D1 che tocca spessorare la carena parlando di wt come minimoto.
Questa nasce proprio per essere montata sulle MK,
anche con GT zippato.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
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