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Vecchio 10-09-10, 13: 20   #1
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predefinito Ruota posteriore frenata

Ciao,scusate perchè sono nuovo e spero di non fare subito casini con le aree del forum.
ad ogni modo ho bisogno di voi per capire se è normale che la mia ruota posteriore sia abbastanza frenata a motore spento. le pastiglie del freno post nn mi pare che tocchino anche se non sono precise e la catena è abbastanza tirata ma non mi pare eccessivamente.
grazie
in anticipo ciao
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Vecchio 10-09-10, 13: 27   #2
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L'avatar di Fra89
 
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che ci sia un p'ò di attrito è più che normale...prova a mollare un pelino la catena o allentare il freno...
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Vecchio 10-09-10, 13: 40   #3
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L'avatar di dany_XIII
 
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la catena deve avere un gioco verticale di circa 1cm.

potrebbero anche essere i cuscinetti ruota rotti e che quindi hanno molto attrito.
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Vecchio 10-09-10, 13: 49   #4
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provo quindi a mollare la catena esageratamente in modo da verificare i cuscinetti della ruota?
Speriamo di no però.
pensavo che facesse resistenza l'albero motore da spenta
grazie
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Vecchio 10-09-10, 13: 54   #5
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fai prima a togliere un'attimo la catena dalla corona per vedere se il cerchio rimane comunque frenato...se è così o sono le pastiglie che toccano o sono i cuscinetti...
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Vecchio 10-09-10, 14: 10   #6
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provo quindi a mollare la catena esageratamente in modo da verificare i cuscinetti della ruota?
Speriamo di no però.
pensavo che facesse resistenza l'albero motore da spenta
grazie
questo è impossibile, infatti le frizioni delle minimoto che trasmettono il moto dall' albero alla ruota sono centrifughe e quindi necessitano di una certa forza rotatoria per allargarsi ed arrivare a contatto con la campana.
questo non può avvenire a motore spento perche' il motore non si muove e quindi la frizione sta ferma senza toccare la campana, quando tu muovi la ruota con le mani cio che muovi è la campana, non la frizione !
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Vecchio 10-09-10, 14: 14   #7
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questo è impossibile, infatti le frizioni delle minimoto che trasmettono il moto dall' albero alla ruota sono centrifughe e quindi necessitano di una certa forza rotatoria per allargarsi ed arrivare a contatto con la campana.
questo non può avvenire a motore spento perche' il motore non si muove e quindi la frizione sta ferma senza toccare la campana, quando tu muovi la ruota con le mani cio che muovi è la campana, non la frizione !
a meno che non è parito il cuscinetto del pignone sul carter...va be facci sapere...
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Vecchio 10-09-10, 14: 28   #8
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mi è successo 1 volta che girava male la ruota dietro,
dopo 1000 controlli mi sono accorto che era la catena un pò secca.
unta la catena tutto ha funzionato alla perfezione.
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Vecchio 10-09-10, 18: 22   #9
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grazie a tutti delle risposte e scusate la mia ignoranza, sono un minibiker da poche ore e fino a che le cose non le smonto io non ci capisco un granchè.
Grazie ancora e vi farò sapere.
Spero non sia grave, la catena è unta a dovere, mi pare solo un pò troppo tirata avrà si e no 1cm di escursione massima. ci aggiungo un pezzo...mi sembra che la frizione attacchi tardi cioè ad un altro numero di giri. Ovviamente è una mia impressione e non è regolabile, può centrare con il problema?
soggioni non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-09-10, 18: 46   #10
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a volte il distanziale che c'è tra i cuscinetti della ruota è corto, quindi quando il perno della ruota è stretto i cuscinetti non lavorano a dovere e la ruota dietro gira male... per verificarlo basta che smolli un pò il dado e vedi se la ruota gira bene...
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