dama

Ragazzi come è questa guida?

Título Modificación del cilindro
Descripción En este artículo explicaremos como sacarle unos caballos extras a tu mini, necesitamos un poco de maña, si no estamos seguros de tenerla no se aconseja llevar a cabo esta operación, ya que podemos dañar el cilindro de una forma irreversible.
Enviado por Trinidad
En este artículo explicaremos como sacarle unos caballos extras a tu mini, necesitamos un poco de maña, si no estamos seguros de tenerla no se aconseja llevar a cabo esta operación, ya que podemos dañar el cilindro de una forma irreversible, a parte necesitamos disponer de unas cuantas herramientas de taller, básicamente es fabricarte por menos dinero un kit de los llamados de potenciación.

Material Necesario:


Broca Fresadora.
Taladro con soporte vertical y gato para sujeción.
Lija fina

Descripción: Desmontamos el cilindro y pistón, marcamos en donde cierran los segmentos con el fin de que no nos coincida el cierre de estos en los transfer que vamos a hacer en el cilindro, ya que se podrían enganchar estos en el final del tranfer.




http://img239.imageshack.us/my.php?i...ansfer17yk.jpg



http://img239.imageshack.us/my.php?i...ansfer29hf.jpg

Seguidamente marcamos con cuidado la profundidad del transfer aproximadamente unos 3,5 mm de profundidad y poniendo mucha precaución en que la fresadora baje recta, el final del tranfer tiene que coincidir con los otros dos laterales.



http://img239.imageshack.us/my.php?i...ansfer36bs.jpg

Después haremos los mismo con el pistón fresándolo a aproximadamente a 1,5mm del transfer.



http://img239.imageshack.us/my.php?i...ansfer44mw.jpg

Finalmente queda el resultado de las dos piezas con el aspecto siguiente, (Fig. 5) las medidas del fresado puede variar, se puede hacer todo lo amplio que nos deje el cierre de los transfer en ambas piezas.


Traduzione alla buona da sito:

La descrizione in questo articolo che spiegheremo come la rimozione dei cavalli supplementari vostri mini, noi ha avuto bisogno di un maña piccolo, se non siamo sicuri da averlo non ci raccomandiamo per effettuare questo funzionamento, poiché possiamo danneggiare il cilindro di una forma irreversibile. L'inviato dalla Trinidad in questo articolo che spiegheremo come la rimozione dei cavalli supplementari vostri mini, noi ha avuto bisogno di un maña piccolo, se non siamo sicuri da averlo non ci raccomandiamo per effettuare questo funzionamento, poiché possiamo danneggiare il cilindro di una forma irreversibile, per parte dovessimo avere alcuni attrezzi della fabbrica, basicamente siamo fabricarte da meno corredo dei soldi delle chiamate di involuzione. Materiale Necessario: Fresatrice della bobina. Trivello con supporto verticale e gatto per sottomissione. Descrizione fine della carta vetrata: Abbiamo smontato al cilindro e pistone, abbiamo contrassegnato dentro dove vicino i segmenti affinché la chiusura di questi nel trasferimento non accosente a noi che stiamo andando fare nel cilindro, poiché questi alla fine di tranfer potrebbero essere agganciati. Dopo abbiamo segnato con cura bene-presa della profondità del trasferimento approssimativamente circa 3.5 millimetri di profondità e mettendo molta precauzione in cui la fresatrice abbassa la linea retta, l'estremità di tranfer deve accosentire con l'altra laterale due ones. Più successivamente faremo stesso quello con il pistone che lo macina ad approssimativamente a 1,5mm del trasferimento. Infine è lasciato il risultato delle due parti con la seguente funzione, (fig 5) che le misure di quella macinata possono variare, è possibile per essere fatto tutta l'ampia che lascia la chiusura noi del trasferimento in entrambe le parti.

Come si vede anzichè rimozione c'è un aumento di cavalli!(non come traduce maccheronicamente il sito)...

rik

praticamente è la creazione del 3 travaso come quello del big bore.è un ottima modificA

__________________

mattia90

fica...molto bella la modifica.....!!

__________________

Fabio81

DA NOTARE pero che in quel modo andiamo modificare anche il pistone e con quel foro lo sbilanceremo!

sul pistone big bore invece c'e del materiale in piu dal lato del travaso! appunto x controbilanciarlo

__________________

lorey

Signori... non è molto elegante farei copia incolla dagli altri siti....
Nessuno verrà a lamentarsi ma quando si fanno queste cose almeno si cita la fonte.

dama

scusa leroy non sapevo...

dama

chissà se ne vale la pena...

superristo

ma scusa a questo punto nn fai prima a comprare un big bore??? ke senso ha?? poi su ke motore lo vorresti fare questa modifica?? xkè x esmpio sul mio motore è impossibile visto ke è monoblocco!!! (non ha la testa scomponibile) devi valutare tutte queste cose!!!

__________________

dama

ma infatti questa modifica è per l'originale no per lo scomponibile!

superristo

oddio!!!! scusa ma ero sicuro di aver visto la testa scomponibile!!! scusa ma ho preso un granchio!!!! succede!!!!!

__________________