Io_N-Bello

stai dicendo a carter aperto?
le viti che tengono i 2 carter insieme sono lato frizione...

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the_fire

nel mio ci sono 4 viti e poi si riescono a togliere facendo girare la frizzione.... io per lo meno faccio cosi poi ripeto nn so come sia il suo

dany_XIII

Ma tu separi i carter ogni volta che devi smontare una frizione ??
Altrimenti non si spiega come l' albero ti possa scendere di un cm ......

the_fire

io la frizzione nn l'ho ancora cambiataXD per cui si le uniche vilte che ho tolto la frizzione dovevo fare dei lavori hai carter e all'albero

laficetera

se ho capito bene sul telaietto della frizione ci sono 2 fori filettati ci avvito 2 viti che fanno leva sui carter cercando di non avvitare piu una vite in confronto all'altra...oppure mi realizzo un estrattore del genere trovato sul forum....http://img153.imageshack.us/content_...pg&via=mupload

dany_XIII

Prendi una barretta e ci fai 3 fori, 2 in corrispondenza dei fori filettati che si trovano sul piattello frizione e un altro in corrispondenza Dell albero.
Una volta avvitate le 2 viti sul piattello avviti quella centrale che spingendo sul albero fa salire la frizione " liberandola "
spero di essere stato chiaro.


P.S. La tecnica e' riferita a frizione 2 masse, quella per la 3 masse e' leggermete diversa... Non so come si costruisca per la 3 masse perché l' ho sempre tolta con un estrattore generico a "ragno"

fantastik

esatto non ci vuole niente a farti un'estrattore....prendi una piattina di ferro e ci fai i tre buchi in corrispondenza dell'alberoe dei fori sul piattello.

laficetera

Fatto ieri in 5 minuti la cosa che scoccia un po e azzeccare i fori al punto giusto (avendo realizzato lestrattore con una piastrina di ferro trapano e tre viti) però funziona i fori dove vanno avvitate le viti sulla frizione li ho fatti un po allungati in modo da centrare bene la piastra....comunque pensavo non fnzionasse e invece

fantastik

bene bene!