Finalmente sta arrivando!

KaMiHoUsE · 23-05-06, 10: 56

Ho avuto finalente la conferma che tra domani e dopodomani arriverà la mia prima Mini

Si tratta della classica ****** presa su e-bay a 130 euro s.s. incluse, che poi a quanto ho capito equivale a una semplice mk2

Essendo consapevole che cmq da una mini pagata poco più di 100 euro non posso aspettarmi chissà che ed avendo un po di soldini da parte ho già fatto un po di spesa

Ecco quello che ho comprato:
1 x Treno Gomme PMT T41 da GARA
1 x Gas rapido METALLO ALTISSIMA QUALITA'per minimoto
1 x Carburatore 19 mm Cinese
1 x Molle Dure Racing x Frizione Originale per 49 cc
1 x Filtro a TNT HQ 15/18/21 dell'Orto Rosso Dritto

La moto non vedrà miscela fin quando tutto questo non sarà montanto perfettamente

Visto che cmq sono ancora un novellino in questo campo volevo sapere come vi sembravano i miei acquisti e che altro potrei cqmbiare per aumentare le prestazioni

Ho sentito che sia il Big Bore che la marmitta aumentano di molto le prestazioni, voi quali mi consigliate?
Altre modifiche?
Aiutatemi, ci siamo presi la stessa moto io e altri 5 mieie amici devo fargli mangiare la polvere fin dal primo giro in cui mettono piede sulla loro mini

Doom85 · 23-05-06, 11: 24

ciao, ho visto che hai preso le molle dure per la frizione originale..
dove le hai comprate?
che benefici hai?

Doom85 · 23-05-06, 11: 25

ah..per le altre modifiche senzaltro la marmitta..
o la jetpro a 3 anse..o la tecnigas gp1..

KaMiHoUsE · 23-05-06, 11: 44

Grazie

ancora non te lo so dire in quanto la mini non l'ho ancora provata, cmq io non sono molto esperto, tutto quello che c'è da modificare me lo consiglia un mio amico anche lui con la mini che ne capisce mooolto di più

Cmq per quanto riguarda il discorso marmitta, avevo sentito parlare bene della zocchi racing per cinesi ad aria, ma so anche che è molto costosa a differenza di quelle che dici tu che sono molto più economiche..
Ma una zocchi montata su una mkII ti da così tanto in più rispetto ad una di quelle da te citate?

emmark · 23-05-06, 12: 11

Quote:

Originariamente inviata da KaMiHoUsE

Ecco quello che ho comprato:
1 x Treno Gomme PMT T41 da GARA
1 x Gas rapido METALLO ALTISSIMA QUALITA'per minimoto
1 x Carburatore 19 mm Cinese
1 x Molle Dure Racing x Frizione Originale per 49 cc
1 x Filtro a TNT HQ 15/18/21 dell'Orto Rosso Dritto

1) Per le gomme ok, solo ti consiglierei di montarle solo dopo il rodaggio, almeno per quei 2 pieni consumi le cinesi e sfrutti appieno le nuove per divertirti!
2) Forse all'inizio mi sembra un po troppo, avrei preferito un BIG BORE o una marmotta
3) 19mm!!!! Cinese!!!! inbocca al lupo per la carburazione!!!!! poi con motore e marma originaleee!!!
4) Le molle sono un valido sostitutivo dell'intera frizione.... sappi però che il motore della ****** dovrebbe essere 47cc (Pistone 39mm) spero non complichi le cose!!
5) Sei sicuro che sto filtro vada bene sul carburatore 19 cinese???? O almeno senza adattatori di vario tipo??

Noterai come tutte o molte cinesi che inizierà a perdere olio la marmitta come niente fosse.... sarai costretto a sostituirla quasi subito se non vorrai trovarti il filtro dell'aria intasato di olio non cobusto!!

Doom85 · 23-05-06, 12: 12

no..o forse si..ma penso che non abbia senso comprare una marmitta che costa più della mini che hai comprato no?!?

emmark · 23-05-06, 12: 14

Quote:

Originariamente inviata da Doom85

no..o forse si..ma penso che non abbia senso comprare una marmitta che costa più della mini che hai comprato no?!?

Questione di punti di vista!!!

Silvex85 · 23-05-06, 12: 19

Se la mini la paghi 90 o 100 euro fai due conti e vedi subito che per cambiare qualche pezzo ti viene a costare di più dell'intera moto.
Vedi la marmitta che se ne vuoi una decente minimo minimo 60 eurini non te li toglie nessuno e dubito che con 30-40 euro ti compri il carburatore, frizione, pignone, corona,l amelle, gomme, candela ecc.
Questo vale per tutti me compreso però non ci si può far niente

AlexCasa · 23-05-06, 18: 35

Per la questione olio dalla marma la mia lo faceva finchè non ho cambiato carburatore, poi con il 15/15 aveva smesso, ora ho dovuto rimontarlo e ha ricominciato....
Le molle io le ho prese gialle da mondomotor, ma non so ancora come vanno in pista per problemi di tempo...

KaMiHoUsE · 24-05-06, 02: 31

Quote:

Originariamente inviata da emmark

1) Per le gomme ok, solo ti consiglierei di montarle solo dopo il rodaggio, almeno per quei 2 pieni consumi le cinesi e sfrutti appieno le nuove per divertirti!
2) Forse all'inizio mi sembra un po troppo, avrei preferito un BIG BORE o una marmotta
3) 19mm!!!! Cinese!!!! inbocca al lupo per la carburazione!!!!! poi con motore e marma originaleee!!!
4) Le molle sono un valido sostitutivo dell'intera frizione.... sappi però che il motore della ****** dovrebbe essere 47cc (Pistone 39mm) spero non complichi le cose!!
5) Sei sicuro che sto filtro vada bene sul carburatore 19 cinese???? O almeno senza adattatori di vario tipo??

Noterai come tutte o molte cinesi che inizierà a perdere olio la marmitta come niente fosse.... sarai costretto a sostituirla quasi subito se non vorrai trovarti il filtro dell'aria intasato di olio non cobusto!!

allora intanto grazie per il consiglio sulle gomme, lo metterò sicuramente in pratica

- CARBURATORE: Lo so ho fatto una cazzata, infatti nn lo monterò nemmeno lo venderò così com'è e prenderò questo:
http://pocketbikepassion.com/bike/pr...1eeb1aa88e55cd
che te ne pare?
- Per quanto rigurada il Big Borelo prenderò a giorni, sto solo aspettando che arrivi la moto per sapere se monta quello con spinotto da 12 o 10 mm..
a proposito se qualcuno lo sa mi farebbe una grande cortesia facendomelo sapere

(ribadisco che ho una ****** mk2)
- Le molle me le ha consigliate un mio amico in attesa di prendere una bella frizione zocchi, perkè adesso mancavano un po di soldini

In sostanza quello che devo prendere adesso è il carburatore 15 che ti ho linkato, la marmitta, il big bore e le lamelle in carbonio..
Per ilmomento credo possa bastare no considerato che ancora mi deve arrivare la mini..!

23-05-06, 10: 56	#1
KaMiHoUsE Mini Biker Registrato dal: 17-05-06 ubicazione: MESSINA Messaggi: 61 Minimoto: MK2	Finalmente sta arrivando! Ho avuto finalente la conferma che tra domani e dopodomani arriverà la mia prima Mini Si tratta della classica ****** presa su e-bay a 130 euro s.s. incluse, che poi a quanto ho capito equivale a una semplice mk2 Essendo consapevole che cmq da una mini pagata poco più di 100 euro non posso aspettarmi chissà che ed avendo un po di soldini da parte ho già fatto un po di spesa Ecco quello che ho comprato: 1 x Treno Gomme PMT T41 da GARA 1 x Gas rapido METALLO ALTISSIMA QUALITA'per minimoto 1 x Carburatore 19 mm Cinese 1 x Molle Dure Racing x Frizione Originale per 49 cc 1 x Filtro a TNT HQ 15/18/21 dell'Orto Rosso Dritto La moto non vedrà miscela fin quando tutto questo non sarà montanto perfettamente Visto che cmq sono ancora un novellino in questo campo volevo sapere come vi sembravano i miei acquisti e che altro potrei cqmbiare per aumentare le prestazioni Ho sentito che sia il Big Bore che la marmitta aumentano di molto le prestazioni, voi quali mi consigliate? Altre modifiche? Aiutatemi, ci siamo presi la stessa moto io e altri 5 mieie amici devo fargli mangiare la polvere fin dal primo giro in cui mettono piede sulla loro mini

23-05-06, 12: 19	#8
Silvex85 Mini Biker Registrato dal: 18-05-06 ubicazione: Rovigo Età : 41 Messaggi: 26 Minimoto: Truman (mk2)	Se la mini la paghi 90 o 100 euro fai due conti e vedi subito che per cambiare qualche pezzo ti viene a costare di più dell'intera moto. Vedi la marmitta che se ne vuoi una decente minimo minimo 60 eurini non te li toglie nessuno e dubito che con 30-40 euro ti compri il carburatore, frizione, pignone, corona,l amelle, gomme, candela ecc. Questo vale per tutti me compreso però non ci si può far niente __________________ IO SONO UN ******iano

23-05-06, 18: 35	#9
AlexCasa Junior Biker Registrato dal: 31-03-06 ubicazione: Treviso Età : 42 Messaggi: 399 Minimoto: MK4 / MK2, jet-pro, Dell'Orto 14-12, monopetalo 0,30, frizione Zocchi.	Per la questione olio dalla marma la mia lo faceva finchè non ho cambiato carburatore, poi con il 15/15 aveva smesso, ora ho dovuto rimontarlo e ha ricominciato.... Le molle io le ho prese gialle da mondomotor, ma non so ancora come vanno in pista per problemi di tempo... __________________ AleF... OLE'

23-05-06, 11: 24	#2
Doom85 Mini Biker Registrato dal: 03-05-06 ubicazione: Roma Età : 41 Messaggi: 218 Minimoto: MK4 MODIFICATA	ciao, ho visto che hai preso le molle dure per la frizione originale.. dove le hai comprate? che benefici hai?

23-05-06, 11: 25	#3
Doom85 Mini Biker Registrato dal: 03-05-06 ubicazione: Roma Età : 41 Messaggi: 218 Minimoto: MK4 MODIFICATA	ah..per le altre modifiche senzaltro la marmitta.. o la jetpro a 3 anse..o la tecnigas gp1..

23-05-06, 11: 44	#4
KaMiHoUsE Mini Biker Registrato dal: 17-05-06 ubicazione: MESSINA Messaggi: 61 Minimoto: MK2	Grazie ancora non te lo so dire in quanto la mini non l'ho ancora provata, cmq io non sono molto esperto, tutto quello che c'è da modificare me lo consiglia un mio amico anche lui con la mini che ne capisce mooolto di più Cmq per quanto riguarda il discorso marmitta, avevo sentito parlare bene della zocchi racing per cinesi ad aria, ma so anche che è molto costosa a differenza di quelle che dici tu che sono molto più economiche.. Ma una zocchi montata su una mkII ti da così tanto in più rispetto ad una di quelle da te citate?

23-05-06, 12: 12	#6
Doom85 Mini Biker Registrato dal: 03-05-06 ubicazione: Roma Età : 41 Messaggi: 218 Minimoto: MK4 MODIFICATA	no..o forse si..ma penso che non abbia senso comprare una marmitta che costa più della mini che hai comprato no?!?