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Vecchio 24-05-10, 21: 10   #11
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perchè anche se ne cadono poche mi scoccia...
Fossero questi i problemi !!
cmq secondo me ha un inclinazione sbagliata... brova a mettere delle rondelle sotto al motore nei 2 attacchi posteriori in modo da alzare il culo del motore e di conseguenza il carburatore, cosi vari l' inclinazione del carburatore.

Montando un filtro che fa passare più aria secondo me migliori qualcosa... non so quanto questo sia percettibile e se vale i soldi di un filtro!
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Vecchio 24-05-10, 21: 12   #12
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un'altra domanda, perchè quando la moto è già calda appena decelero da un retilineo tende a spegnersi? (non ha vuoti, ed ho già provato ad alzare o abbassare il minimo) però dando dei colpetti di aceleratore riesco ad evitare che si spenga
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Vecchio 24-05-10, 21: 14   #13
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credo che tu abbia una carburazione troppo grassa, ti da anche problemi ad accendersi quando è calda?
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Vecchio 24-05-10, 21: 15   #14
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non so quanto questo sia percettibile e se vale i soldi di un filtro!
per il filtro non ho nessun problema perchè me l'ha regalato quando ho comprato il carburatore
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Vecchio 24-05-10, 21: 17   #15
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credo che tu abbia una carburazione troppo grassa, ti da anche problemi ad accendersi quando è calda?
effettivamente hai ragione, da caldo fa fatica, ma da freddo parte al primo colpo...
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Vecchio 24-05-10, 22: 10   #16
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allora carburazione grassa, se metti il filtro a cono o cmq uno più aperto la carburazione dovrebbe sistemarsi... se continua diminuisci di un paio di punti il getto !
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