Mi Si Spegne Ad Alti Regimi

ValeRossi46 · 22-05-06, 00: 00

Raga la mia MK3 ha una ripresa pazzesca (è tutta originale), solo che a manetta cioè ad alri regimi (reagginge giri altissimi) si spegne, prima fa come se arrivasse la corrente a strappi e poi si spegne. Cosa può essere?Magari mettendo una corona + di allungo nn raggiunge tutti quei giri e nn lo fa?Magari attacca tipo un limitatore di giri?Aiutatemi!!! Grazie

Doom85 · 22-05-06, 00: 11

metti una corona più piccola..così aumenti la velocità massima e diminuisci l'accelerazione!

ValeRossi46 · 22-05-06, 01: 46

Io penso di risolvere cn la corona. L'originale è 72 e pignone 7, adesso ne ho ordinata una 66. che ne dita va bene?Sarà questo?

22-05-06, 08: 46

Mah..... magari la tua corona è troppo grossa, ma cmq quei sintomi non sono normali.
Magari hai la carburazione magra in alto o un problema di candela.

alefilly · 22-05-06, 09: 33

ho lo stesso problema la mini "motoristicamente" e tutta originale se tengo accellerato a manetta dopo qualche sec che e al max della velocita inizia a fare i vuoti e strattona, mollando un pochino l'accelleratore dopo un po si ripiglia.
sembra che non passa abbastanza benza oppure il filtro del carburatore sporco oppure buh....

Doom85 · 22-05-06, 10: 43

cambia i tubicini..
prova a svitare la vite di sfogo sotto al carburatore..vedi se esce benza..
ah..senti..alla fine della marmitta trovi dei residui marroncini..semiliquidi?
se non li trovi ingrassa un po la benzina..
ps: non provare a cambiare il carburatore per risolvere il problema!poi ne incontreresti moooolti altri..

alefilly · 22-05-06, 10: 58

la benzina ce l'ho ancora al 3% il rodaggio sarebbe gia finito ma ho ancora un pieno da far fuori, magari poi al 2% il problema si risolve

Doom85 · 22-05-06, 12: 22

no..non penso..anzi una miscela grassa dovrebbe favorire la combustione..

22-05-06, 12: 56

Quote:

Originariamente inviata da Doom85

no..non penso..anzi una miscela grassa dovrebbe favorire la combustione..

Se parliamo di grassa come rapporto stechiometrico (rapporto aria/benzina).... ti dò ragione solo a motore freddo; poi non è così.

Se parli di grassa come percentuale olio nella benzina, non è così. Troppo olio ti imbratta tutto, poi l'olio nella combustione è al massimo un ritardante.

ValeRossi46 · 22-05-06, 13: 17

Raga io l'ho fatta al 3 e al 2 e il problema si presenta sempre. Pensavo che fosse magra e salisse di giri ma secondo me è + facile la corona. Cmq pome provo a pulire il filtro e vediamo....Se avete altre idee postate grazie!

22-05-06, 00: 00	#1
ValeRossi46 Mini Biker Registrato dal: 24-02-06 ubicazione: Partanna (TP) Età : 43 Messaggi: 193 Minimoto: Attualmente nessuna	Mi Si Spegne Ad Alti Regimi Raga la mia MK3 ha una ripresa pazzesca (è tutta originale), solo che a manetta cioè ad alri regimi (reagginge giri altissimi) si spegne, prima fa come se arrivasse la corrente a strappi e poi si spegne. Cosa può essere?Magari mettendo una corona + di allungo nn raggiunge tutti quei giri e nn lo fa?Magari attacca tipo un limitatore di giri?Aiutatemi!!! Grazie __________________ Non girarti mai per vedere se sono dietro di te,bensì focalizza la moto che ti sta davanti perchè mi troverai li!

22-05-06, 01: 46	#3
ValeRossi46 Mini Biker Registrato dal: 24-02-06 ubicazione: Partanna (TP) Età : 43 Messaggi: 193 Minimoto: Attualmente nessuna	Io penso di risolvere cn la corona. L'originale è 72 e pignone 7, adesso ne ho ordinata una 66. che ne dita va bene?Sarà questo? __________________ Non girarti mai per vedere se sono dietro di te,bensì focalizza la moto che ti sta davanti perchè mi troverai li!

22-05-06, 13: 17	#10
ValeRossi46 Mini Biker Registrato dal: 24-02-06 ubicazione: Partanna (TP) Età : 43 Messaggi: 193 Minimoto: Attualmente nessuna	Raga io l'ho fatta al 3 e al 2 e il problema si presenta sempre. Pensavo che fosse magra e salisse di giri ma secondo me è + facile la corona. Cmq pome provo a pulire il filtro e vediamo....Se avete altre idee postate grazie! __________________ Non girarti mai per vedere se sono dietro di te,bensì focalizza la moto che ti sta davanti perchè mi troverai li!

22-05-06, 00: 11	#2
Doom85 Mini Biker Registrato dal: 03-05-06 ubicazione: Roma Età : 41 Messaggi: 218 Minimoto: MK4 MODIFICATA	metti una corona più piccola..così aumenti la velocità massima e diminuisci l'accelerazione!

22-05-06, 08: 46	#4
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Mah..... magari la tua corona è troppo grossa, ma cmq quei sintomi non sono normali. Magari hai la carburazione magra in alto o un problema di candela.

22-05-06, 09: 33	#5
alefilly Mini Biker Registrato dal: 09-05-06 ubicazione: torino Messaggi: 75 Minimoto: nessuna	ho lo stesso problema la mini "motoristicamente" e tutta originale se tengo accellerato a manetta dopo qualche sec che e al max della velocita inizia a fare i vuoti e strattona, mollando un pochino l'accelleratore dopo un po si ripiglia. sembra che non passa abbastanza benza oppure il filtro del carburatore sporco oppure buh....

22-05-06, 10: 43	#6
Doom85 Mini Biker Registrato dal: 03-05-06 ubicazione: Roma Età : 41 Messaggi: 218 Minimoto: MK4 MODIFICATA	cambia i tubicini.. prova a svitare la vite di sfogo sotto al carburatore..vedi se esce benza.. ah..senti..alla fine della marmitta trovi dei residui marroncini..semiliquidi? se non li trovi ingrassa un po la benzina.. ps: non provare a cambiare il carburatore per risolvere il problema!poi ne incontreresti moooolti altri..

22-05-06, 10: 58	#7
alefilly Mini Biker Registrato dal: 09-05-06 ubicazione: torino Messaggi: 75 Minimoto: nessuna	la benzina ce l'ho ancora al 3% il rodaggio sarebbe gia finito ma ho ancora un pieno da far fuori, magari poi al 2% il problema si risolve

22-05-06, 12: 22	#8
Doom85 Mini Biker Registrato dal: 03-05-06 ubicazione: Roma Età : 41 Messaggi: 218 Minimoto: MK4 MODIFICATA	no..non penso..anzi una miscela grassa dovrebbe favorire la combustione..