the_fire

quando cambi marmitta di solito devi ricarburare se la marmitta è un po piu aperta dell'originale fa diventare grassa la miscela xkè fa defluire meglio i gas di scarico per cui il motore tira di piu benzina prova a ridurre il getto di un paio di punti oppure cambia la posizzione dello spillo

Io_N-Bello

effettivamente la marmitta può cambiare la carburazione,
mi fà sorridere che ci sia qualcuno che ancora
valuta le marmitte 2T come più aperte e meno aperte.

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marcino

Quindi mi consigliate di scendere di qulache punto per carburarla al meglio ma per il problema filtro cosa mi consigliate di mettere,perché con la scatoletta era sempre grassa"tipo ingolfata",invece con il filtro a fungo va meglio.

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the_fire

te hai capito cosa intendo cn aperte e meno aperte( intendo cm escono i gas se con piu rapidita o meno)

Io_N-Bello

Certo che ho capito,
intendi che ci sono marmitte con un effetto risunante più forte e altre meno.

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marcino

in che senso senza filtro???

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the_fire

togli un po di punti al getto o abbassa lo spillo al massimo e prova

Io_N-Bello

è una procedura particolare,
si prende un cacciavite,
si allenta la fascetta che tiene il filtro,
dopodichè lo sfiliamo delicatamente e lo appoggiamo su un tavolino,
in mancanza del tavolino può andar bene anche uno scaffale.
Nel caso del bell filtro dell'orto nero ()
non troveremo la fascetta,
ma un "ferretto".
Dovremo farl leva con un cacciavite pari per sfliarlo dal foro sul carburatore,
dopodichè sfiliamo anche la rete mettallica che serve per non far entrare gli acari.
Anche questo componente potremo appoggiarlo momentaneamente su un tavlo,
in mancanza di un tavolo andrà bene anche uno scaffale.

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Jack

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marcino

grazie

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