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Vecchio 03-05-10, 08: 54   #11
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è un peccato far finire la categoria,
potenziale e divertimento molto alto,
servirebbe solo qualche moto in più.
Guarda che di moto con gt scooter qui in zona sono diventate tantissime, ne ho viste io personalmente di moto fatte, di persone che non vengono, e probabilmente non verrano mai a fare gare, altri che hanno paura di non essere competitivi, con la propria scooterizzata, preferiscono fare in altre piste la cinese stock, facendosi mille seghe mentali, poi ci sono Carletto e Kenny, che per paura di perdersi una corsa se le fanno tutte, anzi, la leggenda narra che un giorno, mentre stavano passeggiando insieme, videro un gatto inseguito da un cane, credendo che stessero facendo a corse, si misero a 4 zampe e li inseguirono, sapevano che sicuramente non avrebbero vinto, ma ci hanno provato, e poi come carletto ci insegna i risultati arrivano. A proposito se si allenasse e facesse qualche modifica, chissà se batterebbe a 4 zampe il gatto?
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Vecchio 03-05-10, 09: 42   #12
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Ho trovato il regolamento uisp del trofeo italiano 2010, andate a leggerlo, non mi sembra di aver letto in nessuna parte di omologa, ma solo da rispettare determinate cilindrate per il motore, e misure per il telaio, il commissario di gara a la facoltà di allontanare dalla competizione mezzi reputati pericolosi, anzi alla fine dice proprio costruttore libero, ma appena finita la gara recarsi al parco chiuso per la verifica del caso.
Se fosse così, e le scooterizzate non superano ì 51cc, e i telai non sono stati toccati, da non rispettare più le misure, le scooterizzate sono regolarissime. PROBABILMENTE E' NATA UNA CATEGORIA
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Vecchio 03-05-10, 10: 26   #13
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Ho trovato il regolamento uisp del trofeo italiano 2010, andate a leggerlo, non mi sembra di aver letto in nessuna parte di omologa, ma solo da rispettare determinate cilindrate per il motore, e misure per il telaio, il commissario di gara a la facoltà di allontanare dalla competizione mezzi reputati pericolosi, anzi alla fine dice proprio costruttore libero, ma appena finita la gara recarsi al parco chiuso per la verifica del caso.
Se fosse così, e le scooterizzate non superano ì 51cc, e i telai non sono stati toccati, da non rispettare più le misure, le scooterizzate sono regolarissime. PROBABILMENTE E' NATA UNA CATEGORIA
oddio i 50cc vengono superati...
ma si superano anche con le normali cinesine,
44x35=53cc
chi usa poi come me pistoni di 47mm o alberi di 36,3mm
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Vecchio 03-05-10, 10: 28   #14
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cmq se vogliamo rimanere sotto i 50cc io ho già in mente un altro motore,
quindi accetto la sfida
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Vecchio 03-05-10, 12: 38   #15
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come lo vedi questo cilindro
con pistone monofascia (cinese) e albero TDR 35,3?
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Vecchio 03-05-10, 12: 43   #16
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cmq se vogliamo rimanere sotto i 50cc io ho già in mente un altro motore,
quindi accetto la sfida
Sei andato sul sito? hai letto il regolamento? a parte la cilindrata, problema superabile, mi sembra una ottima cosa. Mi sembra che vogliano far correre la gente, si in sicurezza, ma con il massimo divertimento.
Ieri, comunque per la nostra categoria è stato applicato il nostro regolamento, e a fine gara è stata fatta una piccolissima verifica controllando solo i carter. Naturalmente è solo l'inizio, e tutti non sapevano della sorpresa che li avrebbe aspettati.
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Vecchio 03-05-10, 12: 43   #17
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come lo vedi questo cilindro
con pistone monofascia (cinese) e albero TDR 35,3?
OTTIMO!!!!!
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Vecchio 03-05-10, 12: 46   #18
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oppure con i soldi alla mano questo
http://www.polini.com/catalogo/it/ri...50&from=camamo

oppure questo
http://www.malossistore.it/Prodotto....04&C=31%208565
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Vecchio 03-05-10, 12: 54   #19
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Leggi bene, a me pare di aver letto che l'aspirazione deve essere al carter.
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Vecchio 03-05-10, 12: 55   #20
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Leggi bene, a me pare di aver letto che l'aspirazione deve essere al carter.
e dove si legge?
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