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Vecchio 10-03-10, 18: 29   #11
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come si rigenerano?
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Vecchio 10-03-10, 18: 45   #12
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ma la ruota dietro girava?
perche se girava non slittavano sulla campana e l'effetto fumata non ci sarebbe stato.
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Vecchio 10-03-10, 18: 49   #13
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girava pianissimo........... ad ogni modo non lo fatta fumare l' ho solo fatta puzzare... xD domani posto una foto delle massette
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Vecchio 10-03-10, 21: 03   #14
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ma come hai fatto a fare il rodaggio con fumata senza tirare il freno? mah...

per rigenrerare le massette serve il ferodo, la colla apposita un forno ( non quello della cucina di tua madre) che arrivi almeno a 250°, le dime per tenere fissate le massette al ferodo mentre cuociono e possibilmente (ma nn è indispensabile) un tornio per rifinire il tt
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Vecchio 10-03-10, 21: 17   #15
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il fumo fà male, almeno fatelo con il filtro
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Vecchio 10-03-10, 21: 56   #16
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cioe'?
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Vecchio 10-03-10, 22: 40   #17
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io eviterei di fare così
Non gli ho consigliato di bruciare la prima frizione sulla neve(oddio la tentazione è forte visto che ora ne è caduta un botto)

Comunque secondo me se le allenti le molle parecchio rispetto a come la compri e poi ci fai un po' di giri si roda bene, almeno la mia ora sembra apposto e pian piano la stringo sempre di più. All'inizio puzzava un po', non clamorosamente si inende, ora invece è apposto, se ci riesci però smonta la campana e mettici dietro una rondella, questa è la prossima mossa che farò io! Come molti sul forum fanno notare la capana non prende bene le massette e ne lascia scoperte tipo 2mm, ho constato ed è vero...maledetti cinesi!
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Vecchio 12-03-10, 16: 55   #18
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ho vetrificato le massette.... scartavetro?
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Vecchio 12-03-10, 17: 21   #19
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ho vetrificato le massette.... scartavetro?
con carta sottile,ma dubito che riuscirai a recuperarla e a sistemarla anche a causa delle molle rosse
killmycol non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-10, 17: 29   #20
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e che ne sai!!!!! xD adesso vado a scartavetrare
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