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Vecchio 13-05-06, 16: 02   #1
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predefinito Accorciare i semimanubri

Ciao a tutti.
Oggi girando a Solaro ho notato la sproporzione che c'è tra la larghezza del manubrio della mia MKII e le italiane e ho pensato a come cambierebbe la guida tagliando di 2-3 cm per lato i semimanubri, avendo quindi un manubrio molto più piccolo.
Voi che ne pensate ?
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Vecchio 14-05-06, 01: 13   #2
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L'avatar di Maverick 1989
 
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ho pensato anche io a una soluzione ma finora non mi era venuta ancora in mente l'idea di tagliarli cmq dovresti migliorare in comodità oltre a mogliorare l'impostazioni delle curve..........fammi sapere visto che dovrò trovare presto o tardi una soluzione
__________________
-77-

Maverick 1989 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-06, 12: 04   #3
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L'avatar di dremk2
 
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una soluzione interessante... ma nn credo basti a stare dientro al tuo fratellino...
ps... poi lo facciamo anke alla mia se va bene!
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Vecchio 14-05-06, 12: 04   #4
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Allora, ieri sera li ho tagliati, senza aspettare consigli (il bello della cina è che puoi fare lavoracci senza aver paura di buttare via un sacco di soldi).
Ho accorciato di 2 cm per lato, e in più ho alzato le forcelle di 4 cm, visto che avevo un avantreno leggerissimo.
Provata stamattina: la senzazione iniziale è un pò strana, abituato alla guida stile "chopper" ho notato subito che ora la moto è molto più reattiva ai cambi di traiettoria ed inizialmente pare meno stabile in rettilineo, credo per il fatto che si ha a disposizione un minor asse e quindi i movimenti sul manubrio sono molto più accentuati, ma ci si fa l'abitudine tanto che dopo qualche giro mi sentivo molto più veloce nel misto, prima guidavo più morbido, ora mi sento più costretto a buttare giù la moto con cattiveria. In più l'aver abbassato le piastre forcella mi ha dato molta più stabilità all'anteriore, prima se non tenevo bene il busto in avanti in uscita di curva mi si alleggeriva molto, tanto da dover mollare il gas per evitare di finire orizzontale.
Probabilmente sono senzazioni soggettive e dipendono dal tipo di guida, sicuramente la modifica rende la mini più aggressiva nella gestione delle curve e quindi più veloce se sai sfruttare questa caratteristica.
Credo sia consigliabile una modifica del genere se si elabora bene la moto, che con i semimanubri originali e le forcelle alte è proprio instabile. Almeno per me.
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Vecchio 14-05-06, 12: 06   #5
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Quote:
Originariamente inviata da dremk2
una soluzione interessante... ma nn credo basti a stare dientro al tuo fratellino...
ps... poi lo facciamo anke alla mia se va bene!

Ecco, mancava mio fratello, oggi se abbiamo tempo seghiamo pure la tua, anche se già cadi con la moto originale. Magari vai a presentarti che di solito con la gente che non si conosce si fa cosi, villanzone.
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