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Vecchio 21-01-10, 16: 26   #1
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Ragazzi avevo intenzione di creare un sistema a pompetta messo sul manubrio che mentre uso la mini che schiaccio la pipetta esce un liquido che faffredda i dischi freno sopprattutto l' anteriore che dopo mezz' ora di sfrenato utilizzo comincia a frenare meno consumare le pastiglie il doppio e a volte a fumare....... che liquido uso che non diminuisca il potere frenante? tipo lì olio farebbe slittare il disco .........non ne ho idea......
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Vecchio 21-01-10, 16: 30   #2
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Originariamente inviata da jack4ever96 Visualizza il messaggio
Ragazzi avevo intenzione di creare un sistema a pompetta messo sul manubrio che mentre uso la mini che schiaccio la pipetta esce un liquido che faffredda i dischi freno sopprattutto l' anteriore che dopo mezz' ora di sfrenato utilizzo comincia a frenare meno consumare le pastiglie il doppio e a volte a fumare....... che liquido uso che non diminuisca il potere frenante? tipo lì olio farebbe slittare il disco .........non ne ho idea......
credo che stai affrontando il problema nella maniera sbagliata...
se hai quel tipo di problema devi cambiare pasticche e disco.
magari potresti mettere un disco da 160mm
oppure fare il doppio disco.
Cmq anche a me è successo, ma xkè come un chioccone ho toccato il disco con le mani oliose,
e frenava poco e scaldava tanto...
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Vecchio 21-01-10, 16: 37   #3
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Lascia stare piutosto quando devi frenare toccalo poco
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Vecchio 21-01-10, 16: 39   #4
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al limite ti puoi appoggiare un pò a quello davanti ....
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Vecchio 21-01-10, 16: 40   #5
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si ma giro in una pista dove stai 10-15 secondi a manetta e arrivi al max delle tue possibilita per fare un tornate a 240° quindi uso l' idraulico davanti che scalda parecchio........... vedo di sgrassareil disco perche' e' un po' oleoso lo ammetto (ma proprio poco)
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Vecchio 21-01-10, 16: 41   #6
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se ti scalda la colpa è tua che freni troppo!


frena di meno!
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Vecchio 21-01-10, 16: 43   #7
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si ma giro in una pista dove stai 10-15 secondi a manetta e arrivi al max delle tue possibilita per fare un tornate a 240° quindi uso l' idraulico davanti che scalda parecchio........... vedo di sgrassareil disco perche' e' un po' oleoso lo ammetto (ma proprio poco)
non che io ci tiro sopra l'olio,
ma capita di toccare frizione o freni con le mani unte.
Assolutamente dobbiamo sgrassare tutto accuratamente.
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Vecchio 21-01-10, 17: 08   #8
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Prova con il WD40, raffredda e pulisce efficacemente! Prova a sruzzarlo bene mentre il disco è ancora bello caldo, poi rientra subito e fai una staccatona di assestamento

Se ci riesci poi...fammi sapere com'è andata
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In fondo i "SE" e i "MA" non contano...se arrivi hai VINTO, se arrivi hai PERSO TEMPO!!!
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Vecchio 21-01-10, 17: 23   #9
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Prova con il WD40, raffredda e pulisce efficacemente! Prova a sruzzarlo bene mentre il disco è ancora bello caldo, poi rientra subito e fai una staccatona di assestamento

Se ci riesci poi...fammi sapere com'è andata
A me cigolava pure, con il crc ho tolto i rumuri del freno, ora corro a provare
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Vecchio 21-01-10, 18: 23   #10
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se vuoi raffreddare il freno usa l'acqua. è tra i migliori refrigeranti non oleosi e un sistema del genere lo usano anche i camion da corsa! se funziona per 7-8 tonnellate..

cmq forse ti conviene semplicemente sgrassare per bene il tt e dare una carteggiata alle pastiglie e vedrai che funge...
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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