17-01-10, 22: 27
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 30-07-08
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aiuto fasature big bore
non o esperienza in queste cose ,infatti tempo fa avevo montato il gruppo termico e lavorato lo scarico ad occhio non conoscendo le fasature,ieri lo smontato e controllato tutti i dati,la mini e montata in questo modo cambiato marmitta carburatore phbg 19 pacco lamellare fatto sparire traversino e montato mono petalo carbonio,albero motore spalle piene uno squish 1,10 rdc 14,1 scarico 183° mentre sia i travasi laterali che le due fresate frontali al pistone sono 110°,come posso migliorare le prestazioni visto che più di 10.000 giri sul cavalletto non va
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17-01-10, 23: 54
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 22-04-09
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luky con gt scooter in cantiere...
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t 120° minimo, anche 125°
S almeno 190° poi lavora le fasce elastiche, altrimenti il motore non allunga. porta lo squish a 0,7 lasciando però inalterato il rapp di comp. lavorando la testa. leggi anche gli altri post, ci sono tantissime info utili a riguardo!!!!!!!!!!!!!!!!!! possibile che nessuno li legga!?!?!?!
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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18-01-10, 00: 32
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#3 |
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MotoGP Biker
 
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per far girare un motore devi alzare le fasi,
ridurre gli attriti delle fasce, usare una marmitta accordata ad un regime più alto o modificarla per tale scopo. come fase anche 125° 190°
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18-01-10, 14: 17
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#4 |
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Mini Biker
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cosa intendete per lavorare le fascie in che modo e possibile lavorare i travasi di coanda oltre che in altezza anche sul piano orrizzontale dandogli una forma un pò a cuneo per ottenere più pressione tipo le due principali, o letto in qualche articolo che ai montato il pacco lamellare della c1 come ai fatto
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18-01-10, 14: 20
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#5 |
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MotoGP Biker
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le fasce giop le tornisce a L
in pratica la superficie a contatto con la canna è di molto minore... Il pacco C1 ci stà con una flangia in alluminio... le vendeva un certo baluba su ebay, proverò anche io a rifarle in futuro...
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19-01-10, 08: 17
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#6 |
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Mini Biker
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per lavorare le fascie ci vuole un tornio cosa che non o quindi penso che lasciero perdere ti ringrazio qundo lo monto ri farò sapere
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19-01-10, 12: 02
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#7 | |
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Super Biker
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19-01-10, 14: 18
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#8 | |
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MotoGP Biker
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magari le paghi una sciocchezza  oppure vai di pistone monofascia
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19-01-10, 20: 07
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#9 | |
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Super Biker
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luky con gt scooter in cantiere...
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1 pistone monofascia 2 fasce scaricate potresti anche eliminare la fascia più in alto, ma è un po' un lavoro del menga (leggi cinghialata) altrimenti murerà inesorabilmente a 11-12000 giri....
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19-01-10, 21: 14
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#10 | |
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Super Biker
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So che lo sapevi, ma hai scritto una cazzat |
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