Chry

ok stasera le posto

Chry

http://img96.imageshack.us/img96/3690/immagine006ea.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/5843/immagine005m.jpg


http://img686.imageshack.us/img686/9...magine009c.jpg
http://it.tinypic.com/r/1zczw3m/6
http://it.tinypic.com/r/2ngr6hf/6
http://it.tinypic.com/r/23krcsi/6


http://it.tinypic.com/r/2zi8z14/6
http://it.tinypic.com/r/2z5rqkh/6

ecco le foto

JONSEREDS

Cosa rarissima...comunque sulla tua MK sicuramente avevi un carburatore a membrana tipo decespugliatore, questo carburatore lo conosco molto bene.. è una replica di un Walbro WYJ... è composto essenzialmente da 3 elementi accoppiati: pompetta "primer" esterna per caricarlo e spurgarlo, pompa della miscela, pompa a depressione per comando spillo conico...
Come sui decespugliatori per il suo funzionamento servono 2 circuiti: il pescaggio e il ritorno (spurgo), per questo hai 2 tubi nel serbatoio, quello in gomma nera è il pescaggio e dovrebbe aver avuto in punta un filtro (forse è quella cosa che dici ti balla nel serbatoio), quello in gomma trasparente è lo spurgo e serve a ritornare nel serbatoio la miscela quando premi la pompetta trasparente sotto al carbu...
La particolarità è che può funzionare in qualsiasi posizione (anche capovolto) basta che il tubo nero col filtro pescante sia semi immerso nella miscela...

I carburatori tradizionali (a vaschetta) funzionano solo in una posizione perchè il flusso della miscela è regolato da un galleggiante che comanda lo spillo conico di chiusura... in questi carbu la miscela deve arrivare per caduta in quanto non avendo una membrana-pompa non possono aspirarsela...

In definitiva dopo tutto sto discorso (scusate) per far funzionare un SHA devi avere un serbatoio con attacco del tubo nel punto più basso possibile e senza filtro pescante (il filtro lo metti lungo il circuito del tubo)...
Penso che sarai obbligato a cambiare il serbatoio con uno standard dell MK mettendo un filtro e un rubinetto lungo il corso del tubo...

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Chry

non ho capito bene cosa devo fare con il filtro e il rubinetto perchè non conosco cosa sono non è che qualcuno me lo può spiegare ?

JONSEREDS

Azz...siamo a posto...
Il filtro serve per "filtrare" la miscela ed evitare che eventuali impurità vadano ad ostruire lo spillo del galleggiante facendo perdere miscela, questo per es: http://avotecnica.com/index.php?main...roducts_id=259
Il rubinetto serve per chiudere l'afflusso di miscela verso il carbu quando lasci ferma la mini, la trasporti o devi smontarla... questo per es: http://avotecnica.com/index.php?main...roducts_id=293
Il serbatoio che ti serve con l'attacco nella parte bassa invece è questo: http://avotecnica.com/index.php?main...roducts_id=335

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Chry

poi devo comprare anke il tubo per la benzina giusto ? xD

JONSEREDS

Ovvio... non riciclare il tuo tubo cinese...prendi un tubo in gomma siliconica buona semi trasparente tipo questo: http://www.pocketbikepassion.com/bik...9b910942c427cd
ma anche questo andrebbe benone: http://www.pocketbikepassion.com/bik...9b910942c427cd

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Chry

ok grz mileee cercherò i pezzi ora qui per spendere meno se no gli comprerò dove mi hai detto tu

zerobose

beh.. il tubo non prenderlo dove ti ha detto lui.. se no spendi + di spedizione che di tubo.. se devi prendere dell altra roba ok..ma il tubo da solo no.. il tubo si trova ovunque..in qualsiasi negozio di moto...

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Chry

ora ho comprato il filo del gas e guaina a quanto pare il carburatore è perfetto

piu o meno quanto lo devo lasciare di lunghezza di filo ?