Cosa rarissima...comunque sulla tua MK sicuramente avevi un carburatore a membrana tipo decespugliatore, questo carburatore lo conosco molto bene.. è una replica di un Walbro WYJ... è composto essenzialmente da 3 elementi accoppiati: pompetta "primer" esterna per caricarlo e spurgarlo, pompa della miscela, pompa a depressione per comando spillo conico...
Come sui decespugliatori per il suo funzionamento servono 2 circuiti: il pescaggio e il ritorno (spurgo), per questo hai 2 tubi nel serbatoio, quello in gomma nera è il pescaggio e dovrebbe aver avuto in punta un filtro (forse è quella cosa che dici ti balla nel serbatoio), quello in gomma trasparente è lo spurgo e serve a ritornare nel serbatoio la miscela quando premi la pompetta trasparente sotto al carbu...
La particolarità è che può funzionare in qualsiasi posizione (anche capovolto) basta che il tubo nero col filtro pescante sia semi immerso nella miscela...
I carburatori tradizionali (a vaschetta) funzionano solo in una posizione perchè il flusso della miscela è regolato da un galleggiante che comanda lo spillo conico di chiusura... in questi carbu la miscela deve arrivare per caduta in quanto non avendo una membrana-pompa non possono aspirarsela...
In definitiva dopo tutto sto discorso (scusate) per far funzionare un SHA devi avere un serbatoio con attacco del tubo nel punto più basso possibile e senza filtro pescante (il filtro lo metti lungo il circuito del tubo)...
Penso che sarai obbligato a cambiare il serbatoio con uno standard dell MK mettendo un filtro e un rubinetto lungo il corso del tubo...
|