Miglioramento nella tecnica di guida - Pagina 2

Hippo97 · 31-10-09, 13: 47

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Originariamente inviata da Lello7

Non so il tuo peso e come va la moto comunque io cambierei la corona...
Per quanto riguarda il consigli di guida credo via etere non si possano dare.
Comunque il più fondamentale non avendo una moto potentissima è far scorrere la moto, frenare il meno possibile....

Grazie per il consiglio !

(io peso 55 kg)

Lello7 · 31-10-09, 13: 56

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Originariamente inviata da Hippo97

Grazie per il consiglio !

(io peso 55 kg)

Sei una piuma allora

ma ti apre sul rettilineo? senti che il motore potrebbe dare di più?

Lello7 · 31-10-09, 15: 00

Se fosse così aumenta i denti della corona e sei apposto

Io_N-Bello · 31-10-09, 15: 06

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Originariamente inviata da Lello7

Se fosse così aumenta i denti della corona e sei apposto

eh si!
lo dice sempre anche valentino,
se non si apre la moto metti una corona più grande!

Hippo97 · 02-11-09, 13: 39

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Originariamente inviata da Lello7

Sei una piuma allora

ma ti apre sul rettilineo? senti che il motore potrebbe dare di più?

La moto mi apre eccome ma si pianta gia' prima di meta' rettilineo.
Non so piu' cosa fare !?!?!?!?!?!?!?!?!?
Aiuto

07-11-09, 00: 54

scusa a me sembra strano che raggiungi una velocita' massima prima della meta' del rettilineo!! con quei rapporti!!!! io prima avevo sotto 6-68 con un motore preparato jet pro e frizione regolabile,e mi faceva lo stesso, poi ho cambiato motore e messo un albero a spalle piene e ora mi arriva a palla a 3/4 di rettilineo, cmq sia se la mini e' originale ci puoi mettere il pignone che vuoi e la corona che vuoi ma sempre arrivera' a palla prima del rettilineo di torricola!! a meno che non interviene seriamente sul motore e altre cosette.Le cina ad aria originali o quesi non hanno grandi doti velocistiche specialmente in allungo.Sono piu' motori da tosaerba e per tanto hanno una coppia in basso e tutta insieme. perche per taglia' l'erba mica servono 12.000 giri...
cmq cambia la frizza conuna regolabile, e vedrai che aumenti un po' di scatto e ripresa!!
ma prima di tutto riconta i denti della corona o del pignone, facile che ti sei sbagliato!!

**davlight** · 08-11-09, 13: 45

mi sembra che hippo avesse chiesto consigli di guida... secondo la mia esperienza la cina ad aria (con così poca potenza) va guidata facendo traiettorie il più rotonde possibile, cercando di sfruttare tutto lo spazio disponibile in pista, guidando pulito per far calare di giri il meno possibile il motore...

baffos · 08-11-09, 19: 16

semplicemente bisogna dare gas e fare le traiettorie e le staccate migliori

Davide#21 · 08-11-09, 19: 52

con una cina aria l'unico consiglio che ti posso dare è tieni sempre il gas aperto, perchè se scende di giri è la fine!!!
io anche in curva se dovevo correggere la traiettoria, frenavo col gas aperto!!!

Io_N-Bello · 09-11-09, 01: 05

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Originariamente inviata da ilMaGo87

con una cina aria l'unico consiglio che ti posso dare è tieni sempre il gas aperto, perchè se scende di giri è la fine!!!
io anche in curva se dovevo correggere la traiettoria, frenavo col gas aperto!!!

io ci ho messo un pò ad imparare,
ho imparato con lo scooter in entrata e uscita
(in uscita un pò più di gas di quello che serve e doso col freno dietro)
e con la moto per cambiare marcia,
mai chiudere tutto gas,
mezzo gas basta e avanza.

08-11-09, 13: 45	#17
davlight Texas Tornado! Registrato dal: 19-04-07 ubicazione: Milano Età : 39 Messaggi: 3,802 Minimoto: Pepsi RRz Malossi powered by Rana68 + mk4 RSP edition	mi sembra che hippo avesse chiesto consigli di guida... secondo la mia esperienza la cina ad aria (con così poca potenza) va guidata facendo traiettorie il più rotonde possibile, cercando di sfruttare tutto lo spazio disponibile in pista, guidando pulito per far calare di giri il meno possibile il motore... __________________ >*Team VR Corse*< "Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"

08-11-09, 19: 16	#18
baffos MotoGP Biker Registrato dal: 08-07-08 ubicazione: Padova, per ora Età : 42 Messaggi: 2,365 Minimoto: Pasini pronto gara 2006 +Polini 911 6,2cv aria + Ciaina evoluted aria	semplicemente bisogna dare gas e fare le traiettorie e le staccate migliori __________________ Oktober Fest! Monaco-Deutschland! Birre e donne! Bionde e Bionde, entrambe tedesche, entrambe da gustare!

31-10-09, 15: 00	#13
Lello7 Super Biker Registrato dal: 08-08-09 ubicazione: Roma Messaggi: 971 Minimoto: Ex DM brutale 13cv, Ex c1 and... °DM Factory 50cc°	Se fosse così aumenta i denti della corona e sei apposto

07-11-09, 00: 54	#16
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	scusa a me sembra strano che raggiungi una velocita' massima prima della meta' del rettilineo!! con quei rapporti!!!! io prima avevo sotto 6-68 con un motore preparato jet pro e frizione regolabile,e mi faceva lo stesso, poi ho cambiato motore e messo un albero a spalle piene e ora mi arriva a palla a 3/4 di rettilineo, cmq sia se la mini e' originale ci puoi mettere il pignone che vuoi e la corona che vuoi ma sempre arrivera' a palla prima del rettilineo di torricola!! a meno che non interviene seriamente sul motore e altre cosette.Le cina ad aria originali o quesi non hanno grandi doti velocistiche specialmente in allungo.Sono piu' motori da tosaerba e per tanto hanno una coppia in basso e tutta insieme. perche per taglia' l'erba mica servono 12.000 giri... cmq cambia la frizza conuna regolabile, e vedrai che aumenti un po' di scatto e ripresa!! ma prima di tutto riconta i denti della corona o del pignone, facile che ti sei sbagliato!!

08-11-09, 19: 52	#19
Davide#21 Bannato Bannato Registrato dal: 16-10-09 ubicazione: MILANO... Nei campi rom a quarto oggiaro, a fianco a Idrolele... Età : 38 Messaggi: 2,214 Minimoto: RRZ 09...BZM 2011 Factory by Nonno Mario Racing Team	con una cina aria l'unico consiglio che ti posso dare è tieni sempre il gas aperto, perchè se scende di giri è la fine!!! io anche in curva se dovevo correggere la traiettoria, frenavo col gas aperto!!!