Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
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perfect...
sul mio ho dovuto alesare ben oltre il carter e ricostruire buona parte delle sacche del travaso perchè mi scoccia toccare il cilindro, visto che poi sai già cosa ci andrà montato (basterebbe accorciare la camicia di qualche mm sul travaso per risolvere), quindi ho preferito massacrare i carter per renderli compatibili al 100% con qualsiasi gt piaggio!