pallinostars

Salve ragazzi,
prima di cominciare volevo presentarmi e spero essere il benvenuto, anche se non sono un professionista sono un appassionato di motori e mi piace inventare e rendere sempre piu competitivo il mio motore, anche se a volte combino solo fesserie, a tal punto che non funziona piu, però crescendo ho imparato di fermarmi quando riconosco di non poter piu andare avanti.Volevo, se qualcuno ne è a conoscenza, sapere che modello è la mia minimoto cinese e sotto quali caratteristiche acquistare i miei pezzi per questo tipo di moto.A presto e vi ringrazio anticipatamente.

ZandreaZ

è identica allla mia infatti è proprio la stessa immagine dello stesso sito ebay dove l'ho presa io cmabia solo che la mia è una replica repsol, cmq puoi montare qualsiasi pezzo x mini cinesi ad aria e in teoria dovrebbe essere una MK4, spero di essere stato utile

fantastik

si si e' una mk poi per il numero 2-4 sono sostanzialmente tutte uguali!
come prima cosa ti consiglio di togliere la marmitta e mettere una piu' performante!
metti le lamelle in carbonio polini 0,25 oppure 0,30 sono piu' dure e ti danno maggire accellerazione.
cambia frizione e metti una regolabile e di qualita' per uno sponto migliore.
cambia carburatore perche' quello cinese e' scadentissimo e starai sempre dietro ed una carburazione pessima da regolare!
e poi per finire un bog bore.........
ah non dimenticare le gomme se giri in pista perche' queste ti lasciano a piedi nelle curve!

ciao

ZandreaZ

inoltre io sulla mia che è identica una delle prime cose che ho fatto è stato modificare la carena davanti perchè fatta così non sterza proprio per niente, oppure la fai diventare naked, ma carenata così stai tranquillo che non riesci neanche a entrarci in curva quindi figurati a piegare, se vuoi posto la foto della mia così ti faccio vedere come ho fatto se vuoi qualche spunto

pallinostars

Ciao ragazzi,
ho seguito i vostri consigli e all'ultimo ho comprato le seguenti cosa:
-kit elaborazione 5 travasi(misurando il pistone è 44mm).Compreso di biella a spalle piene e serie di guarnizioni.
- candela ngk che mi è costata 4,50euro,non mi ricordo che particolare aveva per costare tanto.
- carburatore 19(cinese),sembra un buon carburatore,compreso di collettore e funghetto
- frizione 2 masse regolabili.
-marmitta racing jet pro.
Attendo,di smontarla, per comprare tutti i cuscinetti, paraoli,gabbia rulli e cuscinetti ruota.L'unico problema è stato che ancora l'ho messa in moto solo una volta perche quando l'ho uscita dallo scatolo era cosi frenata che le ho provate tutte.Per primo ho smontato la pinza anteriore per vedere se erano i cuscinetti della ruota,niente la ruota girava libera,ho proceduto smontando la pinza del freno e ho allimato un po le pastiglie e poi un casino per rimontarla, ma alla fine ce l'ho fatta, ma il problema piu grande dove ho perso piu di 4 ore, è stata la ruota posteriore dove ho effettuato lo stesso procedimento di quella anteriore ma al momento di rimontarla non corrispondeva piu nulla e alla fine, dopo aver montato di nuovo tutto, credendo che c'era tutto in asse, stamattina mi è saltata la catena.Avete dei consigli da darmi?Al piu presto pubblichero tutte le foto di quello che ho comprato per farvi rendere l'idea ma soprattutto per avere qualche consiglio sempre utile da parte vostra!!

minidindo

Per la catena!!
ci sono 2 opzioni:
1: compri corona e catena italiana nuovi, e li metti bene in asse quando li monti!!
tirando un po' la catena!! non lasciarla troppo lenta!!
2: ti costriusci untendicatena artigianale, qui nel forum ci sono parecchiche lo hanno gia' fatto!
ciao ciao

Io_N-Bello

Mini di un mio amico, il tendicatena è stato fatto da un'altro amico che mi fà anche le torniture.
Siamo tutti drogati di minimoto

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pallinostars

Siamo malatacci veramente.Io ho comprato questa moto, neanche l'ho uscita dallo scatolo che l'ho smontata tutta dalla testa ai piedi e da premettere che non la ho neanche messa a moto.Sto cambiando tutto,ora attendo che mi arrivi l'albero motore per cominciare la fase di montaggio.Se non vi annoio vi elenco i prodotti che ho acquistato:
-kit elaborazione big bore 5 travasi.(50€)Il venditore si è dimenticato di includere l'albero motore e lo sta mandando a parte,infatti attendo che mi arrivi!!
-carburatore 19 compreso di filtro e collettore cinese(30€)
-siccome ho letto che è troppo grosso il 19 ho comprato un dell'orto15/15 (30€)
-marmitta racing jet pro(50€ compreso di spedizione)
-carter avviamento in alluminio (10€)
-lamella malossi 0,25 (9€)
-4 cuscinetti skf per ruota anteriore e posteriore (18€)
-catena rinforzata (10€)
-2 cuscinetti e 2 paraoli per albero motore (13€)
- registri mozzo ruota posteriore (1€)
-frizione 2 masse regolabili (10€)
-pignone 6 denti (7€)
-candela ngk(4,50€)
-serie di guarnizioni per marmitta, carter e cilindro (regalo rivenditore ricambi)
-e per finire kit di adesivi camel (10€)
E non vi elenco tutti gli attrezzi che ho dovuto comprarmi dal ferramenta, per costruire estrattori e poter smontare e montare come dio vuole.
Comunque con i soldi che sto spendendo almeno ne potevo comprare una a liquido, pero per me il bello è questo: montare,smontare, modificare e renderla quanto piu compretitiva possibile, sperando che ci riuscirò.
Spero che mi diate qualche consiglio se sto dimenticando qualcosa.

Io_N-Bello

son tutti soldi che avresti speso anche per un cina liquido

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pallinostars

Infatti hai ragione,ma il bello è che me la sto creando io.Forse in una liquido non ci sapevo mettere neanche mani.