Estrarre la Frizione originale...

minidag · 04-09-09, 10: 09

Ciao ragazzi,

lo so che di questa cosa se n'è già parlato, e ho già fatto tutto le prove possibili seguendo i consigli trovati qui sul forum, ma il risultato è sempre lo stesso... NON RIESCO AD ESTRARRE LA FRIZIONE ORIGINALE DALL'ALBERO MOTORE!!!!!

Ha preso una frizione regolabile e volevo sostituirla a quella originale, ma non c'è verso di riuscire a smontarla... ovviamente nel bullone centrale di fissaggio c'era il frena filetti, ma sono risucito a toglierlo... però la frizione proprio non si muove... sembra anche quella incollata, incastrata, saldata... non so... ma non esce!

Ho provato a scaldarla con una fiamma, ho provato a lasciare il motore acceso per un po' in modo che si scaldasse "dall'interno", ma niente... non esce...

Come posso fare?

Avete qualche altra idea o suggerimento?

Grazie...

FVR-TARGET1 · 04-09-09, 10: 20

ma stai parlando della frizione cinese? la soluzione migliore è autocostruirsi un estrattore

Frost · 04-09-09, 11: 42

io ho smontato le ganasce da montata (rovinando le molle pero, a me non interessava rimontarla) e nei fori di esse ho avvitato delle viti che hanno funzionato come estrattore, avvitandole spingevano sul carter e l'hanno fatta uscire, dopo con la frizione senza ganasce ho costruito un estrattore molto rudimentale cosi la prossima volta se ce n'è bisogno fatico ancora meno.

minidag · 04-09-09, 14: 47

Quote:

Originariamente inviata da Frost

io ho smontato le ganasce da montata (rovinando le molle pero, a me non interessava rimontarla) e nei fori di esse ho avvitato delle viti che hanno funzionato come estrattore, avvitandole spingevano sul carter e l'hanno fatta uscire, dopo con la frizione senza ganasce ho costruito un estrattore molto rudimentale cosi la prossima volta se ce n'è bisogno fatico ancora meno.

Beh... questa è una buona idea!!!!

Allora dovrò smontare le massette e tentare di sfilarla usando dei bulloni...

Grazie!

Frost · 04-09-09, 17: 20

se vuoi procedere cosi e rimontarla in futuro pero ti consiglio di comprare un kit di molle nuovo xke tirarle via senza rovinarle è un po una faticaccia data la posizione

sergio34 · 05-09-09, 19: 14

svitare il dado e poi devi usare l'estrattore deve uscire per forza

,smontare le massette da montata e' un casino rovini tutto

giopcast80 · 05-09-09, 20: 53

io mi son sempre arrangiato smontando le massette (non ho mai rovinato niente) e tirando fuori il piattello con un estrattore normalissimo a 2 ganasce <8quello a 3 forse è meglio) ma anche l'idea di avvitare 3 bulloni al posto dei perni delle massette mi sembra molto valida! ti servono solo 3 bulloncini! okkio solo a non sfondare i carter ed a tirare poco per voltas i bulloni in modo da avere un tiro uguale su tutti, verai che esce in un attimo! poi se la scaldi esce ancora meglio!

05-09-09, 21: 30

io ho mi sono fatto prestare l'estrattore in pista!! epoi ho cambiato la frizione originale con una a 2 masse cinesi, e poi mi sono comprato un estrattore per quella a 2 masse!!

04-09-09, 10: 09	#1
minidag Super Biker Registrato dal: 03-12-08 ubicazione: A son Frares ma ades a stag a Bulagna Età : 47 Messaggi: 1,260 Minimoto: CRF 150 Motard & "Martini" BZM 50	Estrarre la Frizione originale... Ciao ragazzi, lo so che di questa cosa se n'è già parlato, e ho già fatto tutto le prove possibili seguendo i consigli trovati qui sul forum, ma il risultato è sempre lo stesso... NON RIESCO AD ESTRARRE LA FRIZIONE ORIGINALE DALL'ALBERO MOTORE!!!!! Ha preso una frizione regolabile e volevo sostituirla a quella originale, ma non c'è verso di riuscire a smontarla... ovviamente nel bullone centrale di fissaggio c'era il frena filetti, ma sono risucito a toglierlo... però la frizione proprio non si muove... sembra anche quella incollata, incastrata, saldata... non so... ma non esce! Ho provato a scaldarla con una fiamma, ho provato a lasciare il motore acceso per un po' in modo che si scaldasse "dall'interno", ma niente... non esce... Come posso fare? Avete qualche altra idea o suggerimento? Grazie... __________________ http://www.facebook.com/pages/Bricol...14200198591099

04-09-09, 10: 20	#2
FVR-TARGET1 Super Biker Registrato dal: 07-01-06 ubicazione: bologna-CENTO Età : 48 Messaggi: 1,915 Minimoto: GRC RR	ma stai parlando della frizione cinese? la soluzione migliore è autocostruirsi un estrattore __________________ Uploaded with ImageShack.us

04-09-09, 11: 42	#3
Frost Junior Biker Registrato dal: 22-05-09 ubicazione: Reggio Emilia Età : 37 Messaggi: 372 Minimoto: minicross china Aneemata	io ho smontato le ganasce da montata (rovinando le molle pero, a me non interessava rimontarla) e nei fori di esse ho avvitato delle viti che hanno funzionato come estrattore, avvitandole spingevano sul carter e l'hanno fatta uscire, dopo con la frizione senza ganasce ho costruito un estrattore molto rudimentale cosi la prossima volta se ce n'è bisogno fatico ancora meno. __________________ A hustle here and a hustle there New York city is the place where they said: Hey babe, take a walk on the wild side I Said hey Joe, take a walk on the wild side

04-09-09, 17: 20	#5
Frost Junior Biker Registrato dal: 22-05-09 ubicazione: Reggio Emilia Età : 37 Messaggi: 372 Minimoto: minicross china Aneemata	se vuoi procedere cosi e rimontarla in futuro pero ti consiglio di comprare un kit di molle nuovo xke tirarle via senza rovinarle è un po una faticaccia data la posizione __________________ A hustle here and a hustle there New York city is the place where they said: Hey babe, take a walk on the wild side I Said hey Joe, take a walk on the wild side

05-09-09, 19: 14	#6
sergio34 Mini Biker Registrato dal: 01-07-09 ubicazione: ITALY Messaggi: 136 Minimoto: GRC 2009 RRz	svitare il dado e poi devi usare l'estrattore deve uscire per forza,smontare le massette da montata e' un casino rovini tutto

05-09-09, 20: 53	#7
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	io mi son sempre arrangiato smontando le massette (non ho mai rovinato niente) e tirando fuori il piattello con un estrattore normalissimo a 2 ganasce <8quello a 3 forse è meglio) ma anche l'idea di avvitare 3 bulloni al posto dei perni delle massette mi sembra molto valida! ti servono solo 3 bulloncini! okkio solo a non sfondare i carter ed a tirare poco per voltas i bulloni in modo da avere un tiro uguale su tutti, verai che esce in un attimo! poi se la scaldi esce ancora meglio!

05-09-09, 21: 30	#8
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	io ho mi sono fatto prestare l'estrattore in pista!! epoi ho cambiato la frizione originale con una a 2 masse cinesi, e poi mi sono comprato un estrattore per quella a 2 masse!!