Estrarre la Frizione originale...
 

Ciao ragazzi,

lo so che di questa cosa se n'è già parlato, e ho già fatto tutto le prove possibili seguendo i consigli trovati qui sul forum, ma il risultato è sempre lo stesso... NON RIESCO AD ESTRARRE LA FRIZIONE ORIGINALE DALL'ALBERO MOTORE!!!!!

Ha preso una frizione regolabile e volevo sostituirla a quella originale, ma non c'è verso di riuscire a smontarla... ovviamente nel bullone centrale di fissaggio c'era il frena filetti, ma sono risucito a toglierlo... però la frizione proprio non si muove... sembra anche quella incollata, incastrata, saldata... non so... ma non esce!

Ho provato a scaldarla con una fiamma, ho provato a lasciare il motore acceso per un po' in modo che si scaldasse "dall'interno", ma niente... non esce...

Come posso fare?

Avete qualche altra idea o suggerimento?

Grazie...

:si:

ma stai parlando della frizione cinese? la soluzione migliore è autocostruirsi un estrattore

io ho smontato le ganasce da montata (rovinando le molle pero, a me non interessava rimontarla) e nei fori di esse ho avvitato delle viti che hanno funzionato come estrattore, avvitandole spingevano sul carter e l'hanno fatta uscire, dopo con la frizione senza ganasce ho costruito un estrattore molto rudimentale cosi la prossima volta se ce n'è bisogno fatico ancora meno.

Beh... questa è una buona idea!!!!

Allora dovrò smontare le massette e tentare di sfilarla usando dei bulloni...

Grazie!

se vuoi procedere cosi e rimontarla in futuro pero ti consiglio di comprare un kit di molle nuovo xke tirarle via senza rovinarle è un po una faticaccia data la posizione

svitare il dado e poi devi usare l'estrattore deve uscire per forza:si:,smontare le massette da montata e' un casino rovini tutto

io mi son sempre arrangiato smontando le massette (non ho mai rovinato niente) e tirando fuori il piattello con un estrattore normalissimo a 2 ganasce <8quello a 3 forse è meglio) ma anche l'idea di avvitare 3 bulloni al posto dei perni delle massette mi sembra molto valida! ti servono solo 3 bulloncini! okkio solo a non sfondare i carter ed a tirare poco per voltas i bulloni in modo da avere un tiro uguale su tutti, verai che esce in un attimo! poi se la scaldi esce ancora meglio!

io ho mi sono fatto prestare l'estrattore in pista!! epoi ho cambiato la frizione originale con una a 2 masse cinesi, e poi mi sono comprato un estrattore per quella a 2 masse!!