Quali modifiche per MK2???

emmark · 26-04-06, 22: 54

Ciao ragazzi, ho acquistato venerdi una Mk2, con motore Mta1 per capirci, il classico motore da falciatrice....
Mi sono reso conto, successivamente, nel leggere tra i vari forum le poche performance di questo mezzo.
Volevo chiedervi un immenso favore, volendo procedere quanto prima a rendere la mini moto quanto meno piu divertente, volevo sapere secondo voi quali interventi poter eseguire (che naturalmente possano garantire un buon rapporto qualità-prezzo) per rendere questo tranquillo mezzo un po piu impepato.

Attendo come manna dal cielo i vostri consigli......

Intanto vi ringrazio infinitamente!

Emmark

speedmax71 · 26-04-06, 23: 07

in ordine
frizione 2 masse regolabile zocchi ,marmitta come dio comanda e poi bigbore e carburatore 15 0 16 ,di piu credo sia sprecato a parte forse raccordare i carter con il cilindro però non lo so non ho mai guardato se sono raccordati o no a si è rapporti adatti tipo pignone da 6 e corona 66 o 68 credo siano i piu' usati sulle mini ad aria ,poi devi vedere tu in base alla pista dove giri io per esempio sulla mini ad aria o monto un 7/74 o 6/74 oppure 6/68 ma con il 6/74 la mini ha molta ripresa e poco allungo ,poi e indicativo

emmark · 27-04-06, 08: 17

Quote:

Originariamente inviata da speedmax71

in ordine
frizione 2 masse regolabile zocchi ,marmitta come dio comanda e poi bigbore e carburatore 15 0 16

Grazie intanto per la risposta, in merito a quanto sopra ho alcune informazioni aggiuntive da chiederti.

1) frizione a 2 masse regolabile zocchi: quanto può venire?
2) marmitta come dio comanda: che tipo? Ne ho viste di tutti i tipi, dalle originali tagliate alle artigianali, quale marca/modello potresti consigliarmi? (con un buon rapporto qualità/prezzo)
3) bigbore: esattamente il bigbore è un gruppo termico? A quanto lo potrei trovare?
4) carburatore 15 o 16 non è troppo complicato carburare un simile carburatore sulla mk2?
5) A quanti CV potrei giungere con queste modifiche????

Grazie tante per l'aiuto!!

Emmark

charger61 · 27-04-06, 10: 19

ciao ,mi associo alle domande di emmark se non dispiace, per non aprire un' altro post, io alcune modifiche le ho fatte, volevo chiedere il codice e il tipo di frizione della zocchi , quella originale e' completamemte inutile, la moto sul cavalletto risponde bene ma una volta che ci monto non riesce a partire perche la frizione attacca a bassissimi giri, non sono riuscito a trovare delle mollette piu' dure e ho avuto difficolta a togliere il pignone,d come ho capito si svita al contrario ma il dado che lo tiene e' fatto di burro.
grazie e mi scuso per l'intromissione

jonny · 27-04-06, 10: 41

utilizzate il cerca sono argomenti stra tratattati
quà chiudo

26-04-06, 22: 54	#1
emmark Mini Biker Registrato dal: 26-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 183 Minimoto: Mk2	Quali modifiche per MK2??? Ciao ragazzi, ho acquistato venerdi una Mk2, con motore Mta1 per capirci, il classico motore da falciatrice.... Mi sono reso conto, successivamente, nel leggere tra i vari forum le poche performance di questo mezzo. Volevo chiedervi un immenso favore, volendo procedere quanto prima a rendere la mini moto quanto meno piu divertente, volevo sapere secondo voi quali interventi poter eseguire (che naturalmente possano garantire un buon rapporto qualità-prezzo) per rendere questo tranquillo mezzo un po piu impepato. Attendo come manna dal cielo i vostri consigli...... Intanto vi ringrazio infinitamente! Emmark

26-04-06, 23: 07	#2
speedmax71 Super Biker Registrato dal: 04-02-06 ubicazione: trieste Età : 54 Messaggi: 1,170 Minimoto: C1 liquido	in ordine frizione 2 masse regolabile zocchi ,marmitta come dio comanda e poi bigbore e carburatore 15 0 16 ,di piu credo sia sprecato a parte forse raccordare i carter con il cilindro però non lo so non ho mai guardato se sono raccordati o no a si è rapporti adatti tipo pignone da 6 e corona 66 o 68 credo siano i piu' usati sulle mini ad aria ,poi devi vedere tu in base alla pista dove giri io per esempio sulla mini ad aria o monto un 7/74 o 6/74 oppure 6/68 ma con il 6/74 la mini ha molta ripresa e poco allungo ,poi e indicativo __________________ C1 ad acqua gt 46 cc travasi raccordati e lucidati volano alleggerito dissipatore di calore pacco zocchi campana autoventilata zocchi 2 masse racing zocchi phbg 19 sava mco/mb

27-04-06, 10: 41	#5
jonny MotoGP Biker Registrato dal: 10-11-05 ubicazione: Rimini Beach Età : 47 Messaggi: 2,606 Minimoto: ne ho 2	utilizzate il cerca sono argomenti stra tratattati quà chiudo __________________

27-04-06, 10: 19	#4
charger61 Mini Biker Registrato dal: 12-04-06 ubicazione: bucchianico Età : 46 Messaggi: 119 Minimoto: DM BRUTALE ex mk3	ciao ,mi associo alle domande di emmark se non dispiace, per non aprire un' altro post, io alcune modifiche le ho fatte, volevo chiedere il codice e il tipo di frizione della zocchi , quella originale e' completamemte inutile, la moto sul cavalletto risponde bene ma una volta che ci monto non riesce a partire perche la frizione attacca a bassissimi giri, non sono riuscito a trovare delle mollette piu' dure e ho avuto difficolta a togliere il pignone,d come ho capito si svita al contrario ma il dado che lo tiene e' fatto di burro. grazie e mi scuso per l'intromissione