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Vecchio 25-06-09, 10: 40   #11
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hahahahahah na e normale che lo faccia??
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Vecchio 25-06-09, 17: 41   #12
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certo che si! ogni volta che sostitutsci i ferodi devi rodarla di nuovo per permettere al ferodo di accoppiarsi bene con la campana. se non lo fai la bruci in 10 min!

gli intagli nn credo servano a molto, e poi io nn ho mai avuto problemi di scarico di polveri.....
ok grazie ma come la fai a rodarla??? ci sarà una procedura per farlo!! va a finire che la tornisco e faccio prima.
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Vecchio 25-06-09, 18: 43   #13
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ok grazie ma come la fai a rodarla??? ci sarà una procedura per farlo!! va a finire che la tornisco e faccio prima.
ASSOLUTAMENTE NO!!!! il ferodo deve adattarsi alla campana, non all'utensile del tornio!!!
tornirla può abbreviare il rodaggio, che va cmq fatto, ma toglie anche materiale utile...
la frizione,se nuova, va sempre rodata! leggiti questa guida, spiega tutto perfettamente, poi , se hai domande, chiedi pure...

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Vecchio 25-06-09, 19: 23   #14
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più che altro per metterla al tornio và calcolato uno spessore da mettere sotto le masse,
xkè la frizione tocca sulla campana aprendosi,
se la tornisci chiusa quando poi andrà ad aprire tocca solo in punta.
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Vecchio 25-06-09, 19: 43   #15
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più che altro per metterla al tornio và calcolato uno spessore da mettere sotto le masse,
xkè la frizione tocca sulla campana aprendosi,
se la tornisci chiusa quando poi andrà ad aprire tocca solo in punta.
si, certamente, per tornire correttamente il ferodo sulle massette è necessario metterle al diametro giusto prima di tornirle...
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Vecchio 26-06-09, 12: 39   #16
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avevo già pensato agli spessori per adattarla poi alla futura apertura della campana.
cmq grazie mille
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Vecchio 27-06-09, 10: 28   #17
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scusate mi potete rispondere??e normale che faccia quella polvere nera?mi sto incominciando a preoccupare
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Vecchio 27-06-09, 17: 00   #18
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scusate mi potete rispondere??e normale che faccia quella polvere nera?mi sto incominciando a preoccupare
è ferodo consumato
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Vecchio 27-06-09, 19: 12   #19
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ok grazie ma come la fai a rodarla??? ci sarà una procedura per farlo!! va a finire che la tornisco e faccio prima.
metti in moto, tiri il freno dietro e tendendo il freno dietro apri gas a manetta per 2-3 secondi, spegni, e lasci raffreddare la frizione 5-10 minuti. ripeti il procedimento un altra volta, lascia raffreddare 5-10 minuti ed è pronta.
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Vecchio 27-06-09, 19: 53   #20
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scusate mi potete rispondere??e normale che faccia quella polvere nera?mi sto incominciando a preoccupare
il ferodo sfregando contro la campana si consuma (è fatto apposta), quindi è normale che il carter lato frizione si riempia sempre si polvere. controlla cmq che tutte le massette si consumino uniformemente
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collettore, marmitta, mini, minimoto

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