26-04-06, 20: 40
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#11 |
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Junior Biker
 
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se non chiudi il foro dell'olio devi montare dei getti ovviamente più grandi, inquanto da li entra aria, (sporca, non c'è filtro) la carburazione la trovi, ma sarà sballata rispetto agli standar inquanto la portata d'aria sarà maggione del previsto.
io sulla mito quando ho eliminato la pompa dell'olio l'ho chiuso come ti ho detto. |
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27-04-06, 10: 02
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#12 |
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Junior Biker
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Messaggi: 324
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quindi teoricamente se aumento i getti dovrebbe tenere il minimo?
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27-04-06, 10: 33
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#13 |
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Junior Biker
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sicuramente entra aria da tubicino dell'olio, e pure da quello del depressore, quindi se non sei molto pratico, chiudi con il tubicino in plastica tutti gli ugelli esterni che non ti servono e che sbocciano dal carburatore
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27-04-06, 10: 53
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#14 |
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Junior Biker
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siccome sono un pirla se lo tappo con un po' di silicone faccio una cazzata,dato che il tubicino del carburatore non c'e' piu'?
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27-04-06, 14: 14
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#15 |
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Junior Biker
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il silicone non tiene a contatto con benzina, cerca di costruirti un tappino in gomma
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27-04-06, 15: 08
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#16 |
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Junior Biker
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scusate ma vorrei riassumere un'attimo.ho una mini a cui ho messo un carburatore del 15 con getto 69,andava bene ma volevo di piu',ho messo pistone e cilindro da 44mm,dopo questo lavoro sono usciti i vari problemi di minimo,la mia domanda e' : stato montato male il pistone ho devo aumentare i getti perche' vuole di piu'?
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27-04-06, 17: 53
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#17 |
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MotoGP Biker
 
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vuole di più, l'ho già detto.....
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27-04-06, 18: 06
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#18 |
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Junior Biker
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scusami tanto
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27-04-06, 18: 10
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#19 |
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MotoGP Biker
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no tranqui
 solo bisogna leggere anke i post prima
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28-04-06, 18: 04
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#20 |
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Junior Biker
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con una magra carburazione la mini puo' far fatica a partire?
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