calo prestazioni..motivazione????? help

Gio.hilfiger · 14-06-09, 03: 25

ciao a tutti, stasera sono andato a girare con la mia bella mk5 tutta originale(piu o meno)..praticamente ho cambiato solo avviamento, catena, viteria e gomme.

ho riscontrato che però la mia catorcina ha un erogazione piu affannosa...in sostanza raggiunge la vel max con meno brillantezza...

secondo voi che cosa potrebbe essere?

premetto di nn aver mai toccato ne carburatore ne sostituito la candela..

potrebbe essere solo un fatto di filtro aria sporco e candela(cinese) andata a *******?

grazie!!!

PS VI PREGO DI AIUTARMI PERCHè IL MIO RIVALE HA MONTATO LA JETPRO E SUL DRITTO ME LO RITROVO SEMPRE DAVANTI!!

Io_N-Bello · 14-06-09, 03: 47

Quote:

Originariamente inviata da Gio.hilfiger

ciao a tutti, stasera sono andato a girare con la mia bella mk5 tutta originale(piu o meno)..praticamente ho cambiato solo avviamento, catena, viteria e gomme.

ho riscontrato che però la mia catorcina ha un erogazione piu affannosa...in sostanza raggiunge la vel max con meno brillantezza...

secondo voi che cosa potrebbe essere?

premetto di nn aver mai toccato ne carburatore ne sostituito la candela..

potrebbe essere solo un fatto di filtro aria sporco e candela(cinese) andata a *******?

grazie!!!

PS VI PREGO DI AIUTARMI PERCHè IL MIO RIVALE HA MONTATO LA JETPRO E SUL DRITTO ME LO RITROVO SEMPRE DAVANTI!!

normalissimo,
nel 2T buona parte delle prestazioni sono merito della marmitta.
CMQ un calo delle prestazioni può essere dovuto ad un usura delle fasce di bassissima qualità.
oppure se vuoi guadagnare qualcoda in termini di prestazioni senza cambiare pezzi,
puoi intanto togliere la guarnizione fra carter e cilindro,
al suo posto metti un velo di pastarossa,
questo ti aumenta abbastanza la compressione.
Puoi anche provare a farti il pacco monopetalo con lamella di 0,25.
Se poi hai un pò di dimestichezza col dremel potresti alzare la luce di scarico di 1/2 mm
e magari farti il 3° travaso.
E togli la cromatura dai travasi,
ci passi sopra con una fresetta di pietra.

Se invece vuoi spendere basta mettere mano al portafogli...

ferrk · 14-06-09, 11: 07

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

normalissimo,
nel 2T buona parte delle prestazioni sono merito della marmitta.
CMQ un calo delle prestazioni può essere dovuto ad un usura delle fasce di bassissima qualità.
oppure se vuoi guadagnare qualcoda in termini di prestazioni senza cambiare pezzi,
puoi intanto togliere la guarnizione fra carter e cilindro,
al suo posto metti un velo di pastarossa,
questo ti aumenta abbastanza la compressione.
Puoi anche provare a farti il pacco monopetalo con lamella di 0,25.
Se poi hai un pò di dimestichezza col dremel potresti alzare la luce di scarico di 1/2 mm
e magari farti il 3° travaso.
E togli la cromatura dai travasi,
ci passi sopra con una fresetta di pietra.

Se invece vuoi spendere basta mettere mano al portafogli...

ti quoto se vuoi mettere mano al portafoglio e il tuo rivale monta la jet pro nessun problema metti sotto una bella tecnigase sei al suo stesso livello

Gio.hilfiger · 14-06-09, 14: 27

m'ah..in realtà la mia marmitta non va male..o meglio...andava...ora però ho perso un pò di accelerazione nel momento in cui il motore sale di giri....
prima era "esplosivo", infatti appena prendeva aveva un buon tiro fino alla vel max...
ora sembra faccia un pò di fatica....

potrebbe essere la candela(nn l'ho mai sostituita..quindi è cina)?

ferrk · 14-06-09, 14: 41

cambiala con la bm7a

ferrk · 14-06-09, 14: 42

appure sara il curbu

14-06-09, 17: 28

oppure tutta la minimoto?

giopcast80 · 14-06-09, 19: 55

ma il calo di prestazioni te lo ha dato dopo che hai montato la bottiglia sul silenziatore?
perchè se è così potrebbero essersi usurate in maniera anomala le fasce del pistone causa la mancata evacuazione dei gas di scarico trattenuti dalla bottiglia. queste fasce, come ti ha detto anche n-bello, sono di bassa qualità e potrebbero aver subito una bella mazzata dai gas non correttamente evacuati.

CorsaroNero2 · 14-06-09, 23: 46

Per me si sono formate delle incrostrazioni sulla luce di scarico.

Io_N-Bello · 15-06-09, 01: 24

Quote:

Originariamente inviata da CorsaroNero2

Per me si sono formate delle incrostrazioni sulla luce di scarico.

per fare incrostazioni serve un olio minerale e molti molti chilometri

14-06-09, 03: 25	#1
Gio.hilfiger Mini Biker Registrato dal: 22-04-08 ubicazione: Brescia Messaggi: 49 Minimoto: CINESE!!:-)	calo prestazioni..motivazione????? help ciao a tutti, stasera sono andato a girare con la mia bella mk5 tutta originale(piu o meno)..praticamente ho cambiato solo avviamento, catena, viteria e gomme. ho riscontrato che però la mia catorcina ha un erogazione piu affannosa...in sostanza raggiunge la vel max con meno brillantezza... secondo voi che cosa potrebbe essere? premetto di nn aver mai toccato ne carburatore ne sostituito la candela.. potrebbe essere solo un fatto di filtro aria sporco e candela(cinese) andata a *******? grazie!!! PS VI PREGO DI AIUTARMI PERCHè IL MIO RIVALE HA MONTATO LA JETPRO E SUL DRITTO ME LO RITROVO SEMPRE DAVANTI!!

14-06-09, 14: 41	#5
ferrk Junior Biker Registrato dal: 19-11-05 ubicazione: (na)calvizzano Età : 30 Messaggi: 431 Minimoto: cina aria FERRK pronto gara	cambiala con la bm7a __________________ minimotopassion I love mine infinitely mk5 tuning I LOVE TUNING cina aria ferrk:jet pro,carb. dell'orto phbg 15/15,pacco lamellare bipetalo 0,25 in carbonio,big bore con albero a spalle piene

14-06-09, 14: 42	#6
ferrk Junior Biker Registrato dal: 19-11-05 ubicazione: (na)calvizzano Età : 30 Messaggi: 431 Minimoto: cina aria FERRK pronto gara	appure sara il curbu __________________ minimotopassion I love mine infinitely mk5 tuning I LOVE TUNING cina aria ferrk:jet pro,carb. dell'orto phbg 15/15,pacco lamellare bipetalo 0,25 in carbonio,big bore con albero a spalle piene

14-06-09, 14: 27	#4
Gio.hilfiger Mini Biker Registrato dal: 22-04-08 ubicazione: Brescia Messaggi: 49 Minimoto: CINESE!!:-)	m'ah..in realtà la mia marmitta non va male..o meglio...andava...ora però ho perso un pò di accelerazione nel momento in cui il motore sale di giri.... prima era "esplosivo", infatti appena prendeva aveva un buon tiro fino alla vel max... ora sembra faccia un pò di fatica.... potrebbe essere la candela(nn l'ho mai sostituita..quindi è cina)?

14-06-09, 17: 28	#7
minidindo Visitatore Messaggi: n/a	oppure tutta la minimoto?

14-06-09, 19: 55	#8
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	ma il calo di prestazioni te lo ha dato dopo che hai montato la bottiglia sul silenziatore? perchè se è così potrebbero essersi usurate in maniera anomala le fasce del pistone causa la mancata evacuazione dei gas di scarico trattenuti dalla bottiglia. queste fasce, come ti ha detto anche n-bello, sono di bassa qualità e potrebbero aver subito una bella mazzata dai gas non correttamente evacuati.

14-06-09, 23: 46	#9
CorsaroNero2 Junior Biker Registrato dal: 14-04-08 ubicazione: Roma Messaggi: 648 Minimoto: Mk4 + Rb (C1)con phgb 18 filtro TNT racing 11cv WT RACE 07 ZIPPATA	Per me si sono formate delle incrostrazioni sulla luce di scarico.