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Vecchio 30-05-09, 18: 57   #1
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ciao a tutti. oggi ho acceso la mia cinesina ad aria usata per la prima volta dopo vari lavori e sostituzione di pezzi. ho subito avuto un problema : la moto non sta ferma. se alzo la ruota posteriore il motore prende giri (come se accelerassi) e la ruota gira all impazzata. e' normale ??

monta una frizione che sembrerebbe nuova, della bzm mi sembra, a 3 massette con le molle gialle. e' un po che non la smonto nn ricordo bene..

ora, che regolazioni devo fare ? volevo metterla a posto per poi girare in pista ma arrivare la con tutto pronto o quasi...

carburatore, frizione e poi??


grazie

ema
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Vecchio 30-05-09, 19: 02   #2
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potrebbe essere il minimo troppo alto oppure se hai lavorato sul carburatore ti aspira aria da qualche parte
giopcast80 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-09, 19: 03   #3
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prova a abbasare la batuta del minimo
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-09, 19: 28   #4
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...ehm... come faccio ?? fisicamente. cacciavite, giro cosa ?
emaesse non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-09, 19: 33   #5
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ce 1 vitina nel carb. con la molla e grigia... all limite fai 1 foto al carb. poi ti spiegamo meglio .
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-09, 19: 42   #6
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L'avatar di amkey4
 
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ecco quella vitina li è il minimo,girando verso destra alzi il minimo quindi piu benzina e probabilmente per questo che accellera,girandola verso sinistra riduci la benzina,quindi la moto nn dovrebbe + andare su di giri da sola..lo faceva anche a me devi solo regolare il minimo se e il minimo il problema,anche se penso sia che il carbu prende aria da qualche parte...cmq controlla
amkey4 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-09, 19: 55   #7
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pero' non credo abbia quel carburatolre li .....
comunque il concetto e giusto ...
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-09, 20: 51   #8
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ok. da una parte il carburatore siattacca al filtro a cono, metallico. devo sostituirlo ? c'e' un taglietto nella plastica, non e' proprio perfetto... andrebbe cambiato, ma con la facetta metallica lo riesco a tenere chiuso. al massimo ci metto del nastro adesivo...

quindi, giro il minimo. fino a che la ruota posteriore non si ferma. provo cosi.
e' che ho perso il pezzo per spegnere la mini, o ogni volta tolgo la candela e mi prendo la scossa ca@@o....
emaesse non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-09, 21: 13   #9
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L'avatar di amkey4
 
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Quote:
Originariamente inviata da donnomega Visualizza il messaggio
pero' non credo abbia quel carburatolre li .....
comunque il concetto e giusto ...
si vabbe era solo per indicare la vite da girare...cmq si girala verso sinistrafinche la rota nn si spegne..per quel pezzo in plastica se voi io ne ho uno...
amkey4 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-05-09, 13: 38   #10
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L'avatar di ferrk
 
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almeno che non aspira da qualke parte
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