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Vecchio 07-05-09, 12: 16   #11
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L'avatar di fianfian-flo
 
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Originariamente inviata da ciuppirex Visualizza il messaggio
le molle hanno colori differenti in base alla durezza della molla stessa, ma di marca in marca possono cambiare, comunque è sempre specificata anche il diametro del filo usato per la molla, quindi piu è grosso il filo e più è dura la molla, con una frizione nuova (quindi più pesante) è necessario una molla dura in modo da contrastare il peso della massetta in forza centrifuga, man mano che la frizione si usura (quindi perde peso) la molla deve essere sempre più morbida.
Mmmm quanto peso vuoi che si perda consumando un po di massetta, il discorso della differenza di diametro del filo ne comporta un attacco più dolce o più brusco
fianfian-flo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 12: 35   #12
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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sul fatto che usurandosi cambia ben poco il peso sono daccordo,
sul fatto che la molla dura è più brusca nell'attacco non lo sono affatto.
Si mette una molla più dura della propria solo se le molle vanno a "pacco" quindi i
ferodi non toccherebbero nella campana.
Se non si rischia tale problema vanno benissimo le molle originali opportunamente regolate col dadino.
Discorso differente per le frizioni che non danno possibilità di regolazione, in quel caso si può solo mettere molle più dure.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 15: 20   #13
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come le distinguo quelle di ripresa e quelle di strada lunga?
come le potrei mettere le molle per farla andare più veloce(es:2 rosse e 1 gialla)?
giovi97 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 19: 03   #14
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L'avatar di fianfian-flo
 
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Originariamente inviata da giovi97 Visualizza il messaggio
come le distinguo quelle di ripresa e quelle di strada lunga?
come le potrei mettere le molle per farla andare più veloce(es:2 rosse e 1 gialla)?
Le molle nn danno velocita' in nessun caso. Regolano solo a che numero di giri fai attacare la frizione.
fianfian-flo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 19: 11   #15
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ma soprattutto devono essere tutte uguali
simo748s non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 20: 33   #16
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quali sono i colori delle molle di ripresa?
e quelle di strada lunga?
come le potrei mettere(esempio:2 rosse e 1 gialla)?
giovi97 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 20: 36   #17
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ci sono modifiche che potrei fare alla mia minimoto anche da solo o con mio padre per aumentargli la velocità alla mia minimoto?
giovi97 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 21: 46   #18
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io ti avevo gia postato in un altra sezione i rapporti e le velocità teoriche che potevi raggiungere.
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Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare

i miei feedback:
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revolver147 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-09, 22: 34   #19
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Originariamente inviata da giovi97 Visualizza il messaggio
quali sono i colori delle molle di ripresa?
e quelle di strada lunga?
come le potrei mettere(esempio:2 rosse e 1 gialla)?

le frizioni regolabili per cinesi aria sono 2 masse..
e hanno 2 molle..

quelle non regolabili 3 molle, ma non ci puoi mettere le
molle che intendi tu..

e comunque, anche per assurdo,non potresti o meglio non dovresti
mettere 2 molle di un tipo e 1 di un'altro..

vuoi fare andare un po' la mini?
comincia con le solite modifiche.. comprati un big bore,
un carbu sha 15/15, una lamella monopetalo in carbonio,
una jet pro, gomme pmt..
baffos non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-05-09, 01: 25   #20
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Originariamente inviata da fianfian-flo Visualizza il messaggio
Le molle nn danno velocita' in nessun caso. Regolano solo a che numero di giri fai attacare la frizione.
quotone dovuto
le molle regolano solo l'attacco della frizione (a quanti giri)
come sugli scooter non esistono massette da ripresa e massette da allungo
8recolano solo il numero di giri in cui viene effettuata la variazione di marcia)
__________________
Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
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