Rottura filetti appoggio carter

Giubyx · 21-04-06, 23: 51

Ma è possibile che si siano rotti i filetti del carter dove si avvitano le viti al supporto del motore?!? e il supporto superiore?
E' successo a qualcun'altro soluzioni?

vi allego una foto di un motore che ve li indica (foto di repertorio non del mio)

piggyvigne · 21-04-06, 23: 52

si capita.....

valerioemme · 21-04-06, 23: 58

sfiga!
Mai stringere a manetta, piuttosto usare dadi autobloccanti... sopratutto con il materiale burroso cinese.
Puoi provare a fare altri 4 fori e rifilettare, oppure provare negli stessi buchi con bulloni appena + grossi... in bocca al lupo!

piggyvigne · 21-04-06, 23: 58

oppure cambi i carter!

follettoverde · 22-04-06, 00: 14

per evitare questo problema mettere sulla filettqatura del seal verde quello rosso non si irrigidisce e non blocca come dovrebbe( faccio l'idraulico e lo uso per le tubazioni el gas in canna di ferro zingato e lo conosco bene) dopo un'oretta anche se il liquido esterno resta morbido quello all'interno della filettatura ri indurisce incollando le 2 parti in maniera sapventosa......
per rimuoverlo tocca scaldare il dado con la fiamma....... altrimenti si rischia i spezzarlo....... ma se ben scaldato..... si leva facilmente...... unica accortezza pulire bene da residui di olio e sporcizia sia il mascio che la femmina della filettatura.........

Giubyx · 22-04-06, 08: 01

ma il mio problema è piu grosso, se si sarebbero solo sfilettati metterei viti piu grosse, ma si sono rotti i 2 blocchetti del carter dove si avvitano le viti.
sulle prestazioni del motore non influisce ma fa ballare il motore per questo lo fisserò al telaio con la vite centrale...speriamo bene!

grazie a tutti

follettoverde · 22-04-06, 09: 55

in questo caso...... credo sia inutile anche qualsiasi bicomponente...... anche il migliore...... faebbe poko......
addolorato nel dirtelo ma...... necessiti di nuovi carter

rik · 22-04-06, 10: 25

fai risaldare da un buon saldatore gli attacchi e magari falli irrobustire un po

Drax780 · 22-04-06, 12: 31

.......oppure puoi tentare con un trapano a colonna di trapanare la parte filettata delle viti che ti sono rimaste nel carter e poi dargli una rifilettata con un utensile maschiatore.......un bravo meccanico può aiutarti con davvero un costo ridicolo!!!!! Poi usa viti migliori di quelle china.......sono di burro!!!!!!!

21-04-06, 23: 51	#1
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	Rottura filetti appoggio carter Ma è possibile che si siano rotti i filetti del carter dove si avvitano le viti al supporto del motore?!? e il supporto superiore? E' successo a qualcun'altro soluzioni? vi allego una foto di un motore che ve li indica (foto di repertorio non del mio) __________________

21-04-06, 23: 58	#3
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	sfiga! Mai stringere a manetta, piuttosto usare dadi autobloccanti... sopratutto con il materiale burroso cinese. Puoi provare a fare altri 4 fori e rifilettare, oppure provare negli stessi buchi con bulloni appena + grossi... in bocca al lupo! __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

22-04-06, 08: 01	#6
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	ma il mio problema è piu grosso, se si sarebbero solo sfilettati metterei viti piu grosse, ma si sono rotti i 2 blocchetti del carter dove si avvitano le viti. sulle prestazioni del motore non influisce ma fa ballare il motore per questo lo fisserò al telaio con la vite centrale...speriamo bene! grazie a tutti __________________

22-04-06, 10: 25	#8
rik Junior Biker Registrato dal: 13-03-06 ubicazione: bergamo Età : 45 Messaggi: 729 Minimoto: 2007 appiedato	fai risaldare da un buon saldatore gli attacchi e magari falli irrobustire un po __________________ i miei feedback http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=18801

21-04-06, 23: 52	#2
piggyvigne Super Biker Registrato dal: 14-01-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 1,674 Minimoto: cina aria Stravolta!!	si capita.....

22-04-06, 00: 14	#5
follettoverde Mini Biker Registrato dal: 21-04-06 ubicazione: prov. di roma Età : 49 Messaggi: 64 Minimoto: polini 910	per evitare questo problema mettere sulla filettqatura del seal verde quello rosso non si irrigidisce e non blocca come dovrebbe( faccio l'idraulico e lo uso per le tubazioni el gas in canna di ferro zingato e lo conosco bene) dopo un'oretta anche se il liquido esterno resta morbido quello all'interno della filettatura ri indurisce incollando le 2 parti in maniera sapventosa...... per rimuoverlo tocca scaldare il dado con la fiamma....... altrimenti si rischia i spezzarlo....... ma se ben scaldato..... si leva facilmente...... unica accortezza pulire bene da residui di olio e sporcizia sia il mascio che la femmina della filettatura.........

22-04-06, 09: 55	#7
follettoverde Mini Biker Registrato dal: 21-04-06 ubicazione: prov. di roma Età : 49 Messaggi: 64 Minimoto: polini 910	in questo caso...... credo sia inutile anche qualsiasi bicomponente...... anche il migliore...... faebbe poko...... addolorato nel dirtelo ma...... necessiti di nuovi carter

22-04-06, 12: 31	#9
Drax780 Mini Biker Registrato dal: 04-04-06 ubicazione: Seregno (Mi) Messaggi: 36 Minimoto: C1 - Grc RR	.......oppure puoi tentare con un trapano a colonna di trapanare la parte filettata delle viti che ti sono rimaste nel carter e poi dargli una rifilettata con un utensile maschiatore.......un bravo meccanico può aiutarti con davvero un costo ridicolo!!!!! Poi usa viti migliori di quelle china.......sono di burro!!!!!!!