24-04-06, 11: 11
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#11 |
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Super Biker
 
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Messaggi: 1,674 Minimoto: cina aria Stravolta!!
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24-04-06, 11: 19
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#12 |
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MotoGP Biker
 
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e questo stopper che differenza apporta?
quanto costa sto coso?
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24-04-06, 11: 26
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#13 |
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Super Biker
Registrato dal: 14-01-06
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lo stopper invece di esser di metallo, è quello nero...l'apertura delle lamelle è maggiore...io purtroppo ancora non le ho provate....
Max le ha date in prova al propietario di torricola, poi gli chiedo come vanno!!! dato che la cinese ad aria come moto non fa molti giri, bisogna mettere lamelle morbide..... questa dovrebbe esser perfetta... per il prezzo vai qui....sul sito max stà mettendo i vari prezzi pian pianino!!! ricordati che noi del forum abbiamo diritto al 10% di sconto(devi dirgli che sei del forum!)...ma se ci parli va a finire che ti toglie anche qualcosina in+ tipo 15%...è un tipo tranquillissimo!!!!!fidati!!e poi + roba prendi e+ ti sconta!! http://www.multimaxi.it/front/html/s...hi%20lamellari |
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24-04-06, 11: 39
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#14 |
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Super Biker
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belle, ne avevo già sentito parlare... ma sono in vtr, vero?
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el FranZ
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24-04-06, 11: 46
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#15 |
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Super Biker
Registrato dal: 14-01-06
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si..credo fibra di vetro!!
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24-04-06, 11: 47
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#16 |
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MotoGP Biker
 
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notate bene una cosa: uno stopper è più grosso dell'altro. questo farà aprire meno e più tardi la lamella. a cosa serve? sulla cinese ad aria credo a niente, ma questa soluzione era usata sulla honda cr250 cross del....nn mi ricordo ke anno xkè il carbu doveva stare leggermente inclinato da un lato, di conseguenza da una parte la miscela nn aveva abbastanza forza per aprire la lamella in modo corretto e perciò si pensò a questo stratagemma (frutto di enormi calcoli, non di tentativi) che permettesse di avere un apertura equilibrata della olamella. sulla mini cinese a me sembra una sciokkezza....dato ke i carbu stanno dritti e la calibratura dello stopper nn mi sembra ben studiata...
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24-04-06, 12: 10
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#17 |
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Super Biker
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secondo me invece è fatto apposta per avere un'apertura non eccessiva e graduale!!!
a livello di produzione differenziare la sagomatura non è economico.. sarà stato studiato apposta di sicuro! |
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24-04-06, 12: 11
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#18 |
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MotoGP Biker
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ok, ma perkè? cioè è strano ke si sia fatto solo per una lamella.....trovo ke non abbia senso, questi sono scompensi!!!
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24-04-06, 12: 27
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#19 |
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Super Biker
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...non sò...magariper limitare l'apertura....
non ho pripio idea... però è **** da vedersi  e poi 1 lamella+aperta facilità il passaggio anche per l'altra se ci pensi... sti cinesi vanno a risparmio...se si sono sprecati a farlo ci sarà un motivo valido che rimetto ad esperti, sennò non sprecavano tempo e soldi per differenziare le sagome!! |
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24-04-06, 12: 40
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#20 |
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MotoGP Biker
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mah...sarà....ma a me nn sembra buona sta differenziazione...
credo piuttosto ke vadano a copiatura, e ke per puro caso gli sia capitato in mano una lamella del cr...... |
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