christian____

cioè devo fare leva??
io ho tolto il colletore poi ho una piastrina e poi vedo due rettangolini...
come faccio ma devo aprire il motore???
grazie ciao

Minimotardista

Allora quei due rettangolini sono il pacco lamellare... In sostanza è un blocco unico con due fori rettangolari, che trovi chiusi... Per levarlo devi infilare il cacciavite delicatamente tra carter e pacco lamellare e fare leva, ma piano però, perchè rischi di rompere il pacco e di danneggiare i carter....

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christian____

ciao
sono riuscito a smontare il pacco lamellare ora.....
doma vado dal meccanico cosa gli dico x la lamella???
se hai msn aggiungimi chryst90@hotmail.it
ciao grazie

Minimotardista

Beh allora, prima cosa vai da un meccanico che lavora su scooter, minimoto, moto... Insomma mezzi a 2 ruote ... E chiedigli se ha un pezzo di lamella in carbonio delle dimensioni del pacco lamellare... Adesso non mi ricordo quanto è grosso, però credo che 5*5 (forse è meglio 6*6) vada bene....

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christian____

x farmerlo fare da lui cosa gli dico???
se mi cambia la lamella cn una in carbonio????a qnt cosa piu' o meno???(per regolarmi)
grazie ciao

Minimotardista

Ma per il prezzo non lo so... Puoi chiederti niente come può chiederti 15€ (dipende da come è caratterialmente il meccanico).... Comunque, per farsi la lamella in carbonio, basta smontare la lamella in acciaio (togli le 2 viti), metti sopra il foglio di carbonio e con un pennarello fai il contorno del pacco lamellare... Tagli il tutto, magari leggermente più piccolo... Poi riprendi la lamella in acciaio, la sovapponi a quella in carbonio e con un cacciavite a stella premi forte nei due buchi della lamella in acciaio, lasciando un segno sulla lamella in carbonio.... Al che togli la lamella in acciaio e sempre con il cacciavite premi e giri nei due segni che ti sei fatto fino a che la punta del cacciavite passa dall'altra parte... Poi prendi una delle due vitine che ti sei smontato prima dal pacco e le fai passare dentro a questi due fori, fino a che non girano abbastanza facilmente.... Dopo di che rimonti il tutto come prima e sei a posto... Se poi vuoi eliminare il traversino, perdi un paio di tenaglie e con quelle ci tagli il traversino, poi con una limi togli il moncherino che ti rimane, portando a filo con il bordo interno.....

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christian____

ciao
ascolta sono appena andato e mi ha detto che non c'è l'hanno e poi non cambia niente??
e possibile???
cosa deve cambiare mettndo qll in carbonio
grazie ciao

Minimotardista

Con quella in carbonio, rispetto a quella in acciaio, cambia che hai meno rischi che la lamella vada in risonanza e si spezzi... Poi con la lamella in carbonio puoi avere la possibilità di regolarti l'errogazione (anche se con piccole variazioni)... Con la lamella da 0.25 hai maggiore ripresa-accelerazione.... Con quella da 0.30 maggiore allungo...
In conclusione, non è che cambi la moto, però hai un leggero miglioramento e un affidabilità migliore, con la possibilità di eliminare il travesino ed aumentare la sezione di passaggio dell'aria dentro ai carter, ottenendo sempre piccoli miglioramenti

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christian____

invece mettendo il carburatore 14.14 SHA dell'orto cosa mi cambia o migliora??
grazie ciao

Minimotardista

Cambia che con lo SHA non hai il problemi di perdita carburante causa bloccaggio del galleggiante e puoi sostituirgli i getti... Poi con il 14-14 hai maggiore potenza e maggiore coppia, dato che fai entrare più aria, rispetto all'originale

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