modificare un minimotard con piccole modifiche..
 

ciao a tutti
volevo dei consigli(aiuto) x come modificare il mio minimotard...
qualche elaborazione da nn spedere tanto fate conto ke l'ho pagato 120€ nuovo
per avere piu' spunto velocità ecc..ecc..
grazie ciao :moto:

Ecco a te l'esperto in materia :lol1::lol1::lol1:.... Per prima cosa vorrei sapere se il tuo modello ha gli ammortizzatori o ha le classiche forcelle rigide.... Poi sarei interessato a sapere quali rapporti monti (specialmente il numero di denti del pignone)....

Per ora posso darti i seguenti cosigli... Allora come prima cosa ti dico che ti conviene comprarti una candela ngk bm6a (costo 5€)... Questo ti dara una migliore combustione che vuol dire maggiore pulizia della camera di scoppio ed erogazione più uniforme (anche se impercettibile)... Poi ti cosiglio di tagliare a metà le attuali pedaline, dato che quando vai in piega rischi che ti si piantino per terra, il che può portarti a cadere o a storcere la forcella (fidati a me è capitato).... Altra cosa importante... Vai da un rivenditore di accessori per biciclette e comprati un paio di manovelle freno in metallo (10-15€)... Questo ti permetterà di frenare meglio, visto che non ti si fletteranno i supporti.... Altra modifica che ti consiglio di fare e togliere il pacco lamellare, tagliare il traversino centrale, e montare una lamella in carbonio polini (0.25 o 0.30) (costo meno di 10€).... Ultima modifica che puoi fare a costo zero è smontare il volano ed eliminare una aletta si e una no... Questo ti darà una risposta più pronta e maggiore accelerazione.....
Ultimi 4 consigli.... Se vuoi spendere un po di più ti consiglio di cambiare nell'ordine, gomme con un treno di PMT T41 o Vee Rubber (costo 40€ al treno), il carburatore con uno sha (costa 40€ con il collettore) e la marmitta (Tecnigas o Jet Pro, dal costo di 40-60€ a secondo del modello).... Poi se ti senti coraggioso, e questo a costo 0, puoi modificarti il cilindro, creandoti un o due travasi fronte scarico e alzando la luce di scarico... Questo ti darà maggiore potenza e maggiore allungo.... Se poi ti senti ulteriormente ispirato puoi anche raccordare i carter....

ascolta io non mi intendo molto e non so dov'è e neanche qual'è pacco lamellare se mi puoi inviare foto al mio indirizzo chryst90@hotmail.it e un ultima cosa un carburatore dell'orto 14/1 lo metto???al posto del cinese??
ti ringrazio ciao

Sisi montalo pure un carburatore dell'orto SHA 14, al posto del cinese... Ti evita tanti problemi

ci vorrebbe anche una frizione a 2 masse regolabile se non mi sbaglio

Ma per quello dipende... Se vuoi fare delle competizioni quello serve, ma se giri amatorialmente non è necessario... Le cose strettamente necessarie sono carbu e gomme (più ovviamente quelle piccole cose che ho accennato nel post precedente, ovvero candela, lamella, tubo benzina e manopole freno)... Poi se vuoi che il tutto renda di più si dovrebbero sostituire termica e marmitta....

ciao raga
dove si trova il pacco lamellare???poi se porto dove compro la lemella in carbonio me lo fanno loro???
ultima cosa se cambio carburatore poi bisogna fare qualcosa o appena lo monto posso girare???
grazie ciao a tutti

Allora il pacco lamellare è dopo il carburatore... Quando lo smonti, per sostituirlo con lo SHA, puoi sfilarlo dai carter... Per la lamella, o ti compri il foglio e te la tagli su misura (tranquillo non è difficile, anzi è una delle cose più semplici), o vai da qualche meccanico che lavora sulle mini e gli chiedi se ha una rimanenza di qualche foglio in carbonio, oppure poi vedere nel mercatino se c'è qualcuno che le fa (fino a qualche tempo fa c'era gente che le costruiva).... Quando cambi il carburatore invece puoi andare a girare tranquillamente, al massimo devi dare poi un occhio alla candela e vedere di che colore è... Se è color nocciola non toccare più niente, se tende al bianco devi sostituire il getto con uno più grande(non è difficile, basta smontare la vaschetta, 2 viti, e poi il getto, il tutto con un cacciavite), se tende al nero allora devi sostituire il getto con uno più piccolo...

ciao raga
ho smontato il carburatore ma dov'è il pacco lamellare????
non lo trovo ho tolto il carburatore poi il collettore poi........
fatemi sapere dove sitrova esattamente
grazie ciao

C'è l'hai ancora montato sui carter... E quel oggetto nero, con un traversino che dall'alto va verso il basso con due specie di vitine che escono dalla parte alta... Quello è il pacco lamellare... Per toglierlo, prendi un cacciavite a taglio e cerchi di infilarlo delicatamente tra carter e pacco lamellare... Dopo un po viene via