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Vecchio 13-02-09, 15: 20   #11
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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
pedrosa viene commentato bene per la velocità a rialzare la moto non per la guida alla "elias"
ma in moto gp vista la notevole potenza si deve aprire prima gas rinunciando ad un pò di percorrenza di curva,perchè come vale insegna non servono solo cavalli,
conta anche quanto riesi a tenere aperto, in 125 è già differente.
Ho specificato le 2 condizioni che richiedono quel tipo di guida xkè spesso vedo ragazzini che guidano lo scooter per la strada sporgendo il busto ed il ginocchio...
mi vien da ridere xkè son ridicoli.
Ovvio che con le mini si toccano spesso piedi e pedaline in terra e si è costretti a sporgersi col busto,
mi farebbe ridere vedere qualcuno che si sporge senza essere al limite.
In moto stesso discorso, in pista si raggiunge il limite del battistrada,
ma per la strada è dura a seconda dei tipi di asfalto, e a guidare alla elias non si và certo più forte.
io per strada anche se riesco a limitarmi, e quando gomme e asfalto lo permettono, riesco a chiudere le gomme... scooter o moto che sia...

ma cmq non vuol dire andar + forte...

è solo tipo di guida...


Moto nel dna non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-02-09, 18: 01   #12
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direi che siamo daccordo.
Io per la strada pubblica non son mai riuscito a fare i "riccioli" sulla fine del battistrada, mentre in pista si.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-02-09, 20: 20   #13
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Originariamente inviata da Moto nel dna Visualizza il messaggio
io per strada anche se riesco a limitarmi, e quando gomme e asfalto lo permettono, riesco a chiudere le gomme... scooter o moto che sia...

ma cmq non vuol dire andar + forte...

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Concordo con quello che dici...
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