mk5

henrythebest · 28-11-08, 19: 19

ho preso anch'io l'mk5 nera che si vende su internet quella con i 2 marmittoni vorrei sapere quanti cavalli ha e come elaborarla con pochi soldi e bene

suzukisan · 29-11-08, 12: 54

Io non sono sicuramente ferrato in materia di elaborazione di minimoto però visto che parli di spendere poco , ti posso consigliare lo step che ho fatto io. Siccome sono pigro

ho messo un kit motore 49cc già preassemblato con cilindro a testa piatta ecc.... carburatore maggiorato con relativo filtro , marmitta jet pro e una corona piu grande. Ti posso dire che monti il tutto in un attimo e spendi circa 150 euro se prendi tutto nuovo e a livello prestazionale nulla a che vedere con le prestazioni del motore di serie. Poi ovvio che se vuoi fare le gare...... allora è un altra storia

cesare49 · 29-11-08, 13: 11

Quote:

Originariamente inviata da henrythebest

ho preso anch'io l'mk5 nera che si vende su internet quella con i 2 marmittoni vorrei sapere quanti cavalli ha e come elaborarla con pochi soldi e bene

ci sono molte guide in riguardo per i cavalli ne avra 2 o 3non di piu

ferracyx · 30-11-08, 01: 18

Comunque dipende se hai installato il 39cc o il 47cc.
Il 39cc e' accreditato circa di 2.5 cv ed il 47cc di un cavallo circa in piu'!
AAAA un consiglio lancia via quel obrobrio di marmitta oltre a non servire nulla ti fa andare malissimo la mini!!

Io_N-Bello · 30-11-08, 01: 49

Quote:

Originariamente inviata da ferracyx

Comunque dipende se hai installato il 39cc o il 47cc.
Il 39cc e' accreditato circa di 2.5 cv ed il 47cc di un cavallo circa in piu'!
AAAA un consiglio lancia via quel obrobrio di marmitta oltre a non servire nulla ti fa andare malissimo la mini!!

Approposito di cilindri 40mm e 44mm
ho notato apparte la dimensione differente dei travadi per via della camicia più spessa del 40mm
che il 40mm ha lo scarico più alto di 1mm circa rispetto al 44mm
se qualcuno ha la possibilità di controllare confermi o smentisca.

superelio · 30-11-08, 03: 47

Ciao dipende se hai pazienza per fare le elaborazioni e smanettare ( a me piace mi diverte tanto quanto girare).

allora procedi così:

- GOMME PMT T41 o T40 (ti aiuteranno tantissimo sono sicure e ti danno + di un secondo al giro cercale usate nel mercatino o su ebay) per un treno spenderai dai 30€ in su a secondo della condzione.

- Bullonerica costo 1€ o 2€ meglio cambiare tutto coe quelli cinesi si spanano soprattutto quelli dello sterzo.

Intanto per iniziarti a divertire davvero bastano le gomme e un po di bulloneria.

Se poi è proprio fiacca comincia con i vari step qui di sotto:

-Lamelle mono petalo in fibra di carbonio da 0,25(costo di un foglio con cui ne fa circa sei 6€) Devi tagliare il traversino con un seghetto del pacco lamellare.

- Carburatore dell'orto 15/15 o 16/16 sha (sono i più facili da caburare) 30€ circa gettiti per carburazione 1€ cada uno circa. Ci vuole il collettore adato costo 10€

-marmitta (togli quella che ha che è puramente estetica ma poco efficace) jet pro o zocchi dai 40€ ai 70€

-big bore (cilidro a testata scomponibile e pistone) 4 travasi da 44mm 45€ (occhio allo spinotto che esiste di due misure da 10mm e da 12mm

-Albero a spalle piene (opzionale perchè crea vibrazioni se non perfetto) costo 20€

- Frizione regolabile a 2 masse (possibilmente non cinese che altriment ti dura poco davvero) Zocchi costo 90€ usata la trovi amche a 35€ 40€

Altrimenti compri quello prefatto come ti suggerivano... ma non mi fiderei molto, molta gente dopo averlo comprato e smontato non ha trovato modifiche eccezionali (come descritte). Insomma compri un motore che dovrebbe essere elaborato a scatola chiusa e non sai bene se e che tipo di modifiche sono state fatte...

Se hai un minimo di praticità e di medoto... ti consiglio di elaborare quello che hai... ci perderai tempo ma è soddisfacente poi sentire le differenze e vedere i risultati del proprio lavoro.

La Rottura più grande sarà carburarla... ma per il resto niente di coplicato...

Io prima di mettere mani su di una mini non avevo idea di cosa fosse un motore... a poco a poco documentandomi... e facendo tutto con metodo (sono sempre stato uno smanettone) ho cominciato ad elaborare...

henrythebest · 30-11-08, 10: 38

io gli ho già messo il carburatore da 15,la frizione a masse rotanti con molle rinforzate, motore a fasce elastiche in materiale duro così non perde compressione avviamento in alluminio ,attacchi ruota e pinza freno in lega
siccome nn sono molto bravo con le viti un meccanico se gli porto tutte le viti me le cambia?

henrythebest · 30-11-08, 10: 41

a cmq la mia è 49 cc

Gabbo · 06-01-09, 18: 45

ciao enry prima di apportargli quelle modifiche la moto cm andava?

baffos · 06-01-09, 20: 26

x superelio.. dire che x la marmitta da jet pro a zocchi
si vada da 40 a 70 euro è corretto a metà,
perche una zocchi costa molto di più di 70 euro..

28-11-08, 19: 19	#1
henrythebest Mini Biker Registrato dal: 26-11-08 ubicazione: roma Età : 30 Messaggi: 25 Minimoto: mk5	mk5 ho preso anch'io l'mk5 nera che si vende su internet quella con i 2 marmittoni vorrei sapere quanti cavalli ha e come elaborarla con pochi soldi e bene

29-11-08, 12: 54	#2
suzukisan Mini Biker Registrato dal: 02-10-08 ubicazione: Manoppello ( pe) Messaggi: 96 Minimoto: Mk2	Io non sono sicuramente ferrato in materia di elaborazione di minimoto però visto che parli di spendere poco , ti posso consigliare lo step che ho fatto io. Siccome sono pigro ho messo un kit motore 49cc già preassemblato con cilindro a testa piatta ecc.... carburatore maggiorato con relativo filtro , marmitta jet pro e una corona piu grande. Ti posso dire che monti il tutto in un attimo e spendi circa 150 euro se prendi tutto nuovo e a livello prestazionale nulla a che vedere con le prestazioni del motore di serie. Poi ovvio che se vuoi fare le gare...... allora è un altra storia __________________ " Vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta"

30-11-08, 03: 47	#6
superelio Junior Biker Registrato dal: 04-06-07 ubicazione: Provincia di Messina Età : 43 Messaggi: 421 Minimoto: ItalCina... Telaio Wt Race 09 Carter Cina.. Cilindro Bouster 70cc, Carbu Dell'orto PHVB da19 Marmi	Ciao dipende se hai pazienza per fare le elaborazioni e smanettare ( a me piace mi diverte tanto quanto girare). allora procedi così: - GOMME PMT T41 o T40 (ti aiuteranno tantissimo sono sicure e ti danno + di un secondo al giro cercale usate nel mercatino o su ebay) per un treno spenderai dai 30€ in su a secondo della condzione. - Bullonerica costo 1€ o 2€ meglio cambiare tutto coe quelli cinesi si spanano soprattutto quelli dello sterzo. Intanto per iniziarti a divertire davvero bastano le gomme e un po di bulloneria. Se poi è proprio fiacca comincia con i vari step qui di sotto: -Lamelle mono petalo in fibra di carbonio da 0,25(costo di un foglio con cui ne fa circa sei 6€) Devi tagliare il traversino con un seghetto del pacco lamellare. - Carburatore dell'orto 15/15 o 16/16 sha (sono i più facili da caburare) 30€ circa gettiti per carburazione 1€ cada uno circa. Ci vuole il collettore adato costo 10€ -marmitta (togli quella che ha che è puramente estetica ma poco efficace) jet pro o zocchi dai 40€ ai 70€ -big bore (cilidro a testata scomponibile e pistone) 4 travasi da 44mm 45€ (occhio allo spinotto che esiste di due misure da 10mm e da 12mm -Albero a spalle piene (opzionale perchè crea vibrazioni se non perfetto) costo 20€ - Frizione regolabile a 2 masse (possibilmente non cinese che altriment ti dura poco davvero) Zocchi costo 90€ usata la trovi amche a 35€ 40€ Altrimenti compri quello prefatto come ti suggerivano... ma non mi fiderei molto, molta gente dopo averlo comprato e smontato non ha trovato modifiche eccezionali (come descritte). Insomma compri un motore che dovrebbe essere elaborato a scatola chiusa e non sai bene se e che tipo di modifiche sono state fatte... Se hai un minimo di praticità e di medoto... ti consiglio di elaborare quello che hai... ci perderai tempo ma è soddisfacente poi sentire le differenze e vedere i risultati del proprio lavoro. La Rottura più grande sarà carburarla... ma per il resto niente di coplicato... Io prima di mettere mani su di una mini non avevo idea di cosa fosse un motore... a poco a poco documentandomi... e facendo tutto con metodo (sono sempre stato uno smanettone) ho cominciato ad elaborare... __________________ In questa pagina qualche video... http://www.minimotovrforum.it/multim...tml#post879188

30-11-08, 01: 18	#4
ferracyx Mini Biker Registrato dal: 06-09-08 ubicazione: Treviso Messaggi: 155 Minimoto: GRC RR	Comunque dipende se hai installato il 39cc o il 47cc. Il 39cc e' accreditato circa di 2.5 cv ed il 47cc di un cavallo circa in piu'! AAAA un consiglio lancia via quel obrobrio di marmitta oltre a non servire nulla ti fa andare malissimo la mini!!

30-11-08, 10: 38	#7
henrythebest Mini Biker Registrato dal: 26-11-08 ubicazione: roma Età : 30 Messaggi: 25 Minimoto: mk5	io gli ho già messo il carburatore da 15,la frizione a masse rotanti con molle rinforzate, motore a fasce elastiche in materiale duro così non perde compressione avviamento in alluminio ,attacchi ruota e pinza freno in lega siccome nn sono molto bravo con le viti un meccanico se gli porto tutte le viti me le cambia?

30-11-08, 10: 41	#8
henrythebest Mini Biker Registrato dal: 26-11-08 ubicazione: roma Età : 30 Messaggi: 25 Minimoto: mk5	a cmq la mia è 49 cc

06-01-09, 18: 45	#9
Gabbo Mini Biker Registrato dal: 04-01-09 ubicazione: italia Messaggi: 14 Minimoto: mk5	ciao enry prima di apportargli quelle modifiche la moto cm andava?

06-01-09, 20: 26	#10
baffos MotoGP Biker Registrato dal: 08-07-08 ubicazione: Padova, per ora Età : 42 Messaggi: 2,365 Minimoto: Pasini pronto gara 2006 +Polini 911 6,2cv aria + Ciaina evoluted aria	x superelio.. dire che x la marmitta da jet pro a zocchi si vada da 40 a 70 euro è corretto a metà, perche una zocchi costa molto di più di 70 euro..