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Vecchio 02-10-09, 21: 26   #281
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Complimenti, sei già pronto per l'endurance? ti aspetto!!!!
Ai creato la moto ora bisogna creare il pilota!!!!
Se vieni ti metti in coppia con gabri
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Vecchio 02-10-09, 21: 27   #282
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Complimenti, sei già pronto per l'endurance? ti aspetto!!!!
Ai creato la moto ora bisogna creare il pilota!!!!
Se vieni ti metti in coppia con gabri
come la fai facile...
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Vecchio 02-10-09, 21: 35   #283
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come la fai facile...
Pensa che bello, tu e gabriele in coppia per l'endurance, e io che cambio i trasponder se prevedeno 2 moto, e faccio il manager dal muretto dando le indicazioni, poi provvedo ai rifornimenti di carburante e piccole riparazioni veloci per poter proseguire la gara.
L'abbiamo fatta l'anno scorso sotto l'acqua, ci siamo divertiti un casino, oltretutto abbiamo vinto una mortadella
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Vecchio 02-10-09, 21: 41   #284
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mi fà piacere che hai molta fiducia in me.
Consentimi di valutare la cosa,
tanto c'è più di un mese di tempo...
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Vecchio 02-10-09, 21: 45   #285
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mi fà piacere che hai molta fiducia in me.
Consentimi di valutare la cosa,
tanto c'è più di un mese di tempo...
Io l'ho buttata lì, comunque l'endurance è veramente divertente.
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Vecchio 02-10-09, 22: 06   #286
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ma piuttosto, dammi un tuo parere...
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Vecchio 02-10-09, 22: 18   #287
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ma piuttosto, dammi un tuo parere...
Lo vedo molto reattivo sotto, non sò a quanto hai la frizione, vorrei sapere se allunga, non vorrei che tenta così ad alzare la ruota anteriore perchè c'è qualcosa da corregere nell'assetto, tipo forcella da abbassare un pò. Il motore mi sembra giri più che bene, ma dovrei sentirlo dal vivo per cercare di capire se i diagrammi sono giusti, il rapporto se è quello che potrebbe andare in una pista con rettilineo medio. Ho sentito però che è più magra di Roma, e ti consente di sfruttare i giri dopo la potenza.
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Vecchio 02-10-09, 22: 42   #288
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Lo vedo molto reattivo sotto, non sò a quanto hai la frizione, vorrei sapere se allunga, non vorrei che tenta così ad alzare la ruota anteriore perchè c'è qualcosa da corregere nell'assetto, tipo forcella da abbassare un pò. Il motore mi sembra giri più che bene, ma dovrei sentirlo dal vivo per cercare di capire se i diagrammi sono giusti, il rapporto se è quello che potrebbe andare in una pista con rettilineo medio. Ho sentito però che è più magra di Roma, e ti consente di sfruttare i giri dopo la potenza.
la forcella è più lunga di 4cm rispetto ad una dell'MK
ma anche il retrotreno è stato alzato ed allungato di 3cm
sotto mi sembra anche troppo pompato.
La compressione non è elevata, ma non sò nemmeno a quanto è,
la misurerò.
smagrata di 8 punti, e forse qualche altro punticino non gli farebbe male,
ma oggi la candela era nocciola scuro, al limite abbasso lo spillo.
é la fase che mi lascia perplesso...
mi piacerebbe tanto farla provare a Gabry.
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Vecchio 03-10-09, 00: 33   #289
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complimenti...
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Vecchio 03-10-09, 10: 07   #290
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Lo vedo molto reattivo sotto, non sò a quanto hai la frizione, vorrei sapere se allunga, non vorrei che tenta così ad alzare la ruota anteriore perchè c'è qualcosa da corregere nell'assetto, tipo forcella da abbassare un pò. Il motore mi sembra giri più che bene, ma dovrei sentirlo dal vivo per cercare di capire se i diagrammi sono giusti, il rapporto se è quello che potrebbe andare in una pista con rettilineo medio.
quoto..
e ti chiedo anchio a quanto hai tarato la frizione..
bisogna vedere se tarandola un po' più bassa ti consenta
di sfruttare al meglio l'apertura del gas senza troppi
problemi di impennata, anche se è vero che può essere
una questione concomitante con la necessità di qualche regolazione
d'assetto
__________________
Oktober Fest! Monaco-Deutschland!
Birre e donne! Bionde e Bionde,
entrambe tedesche, entrambe da gustare!
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