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Vecchio 03-11-08, 22: 02   #11
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Originariamente inviata da Ste#155 Visualizza il messaggio
hai tolto alette dal volano? se si quante? quanti litri ha fatto quel cilindro? sul cilindro è presente qualche segnetto? appena rientri ai box a moto calda, se la spegni, poi riesci subito a rimetterla in moto?
si ho tolto un aletta si ed una no. Ma non credo sia un prlbelma di riscaldamento eccessivo.. visto che me lo fa solo ultimamente
bhe come litri non so diciamo che ci ho girato un anno 1 volta a settimana... per 3 ore pause incluse... e non ci giro d'estate... o coqmunque tutte le settimane... non so 20 litri... direi una cavolata.
Si sul cilindo c'è qualche segnetto... è un pò graffiato in un punto.. se posso posto qualche foto domani...

Mentre quando la spengo diciamo che riparte dopo 2 tre colpi o comumque non mi da problemi...
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superelio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-08, 14: 28   #12
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Originariamente inviata da pippo83 Visualizza il messaggio
Possono essere tante cose,esempio:
-carburazione(di solito quando fa così può essere magra)
-fasce consumate
-pistone non in tolleranza esatta con il cilindro(quando il motore va in temperatura cala)
-candela troppo calda
Comunque tutte le cinesine ad aria che ho provato io a "freddo" vanno poi a caldo un po' calano!
quoto ma penso + carb...
davidesuperbike94 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-11-08, 13: 40   #13
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Ok sto risistemando tutta la mini spero di riuscire a farlo per il prossimo fine settimana... e proverò a ricarburarla... vedremo...

Grazie a tutti... il problema mi resta sempre la vite dell'aria per il 15/15 sha
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superelio non è collegato   Rispondi quotando
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