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Vecchio 09-04-06, 00: 38   #51
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a ok...
cmq raga gli stanno per arrivare al mio fornitore anche cupole con rapporto di compressione 17:1 per benzine con + di 105 ottani....lui dice anche possibilità di mischiare alcool o nitro non ricordo
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Vecchio 09-04-06, 00: 42   #52
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secondo me ti esplode la cinese da sotto alle kiappe....una buona elaborazione, per essere affidabile, si aggira su un RDC di 14:1 (sul 50....)
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Vecchio 09-04-06, 00: 44   #53
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allora ecco qui...
ora ho un rapporto di 13:1 per benzina da 91 ottani
ora gli arrivano altre cupole, quella con + compressione è 17: per 116ottani benziana o ad alcol!!!
ce n'è una invece da 15:1 per benzina da 105 ottani!!!
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Vecchio 09-04-06, 00: 47   #54
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ecco io mi fermerei a quella da 15, anke se la tua va già benissimo secondo me
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Vecchio 09-04-06, 00: 58   #55
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con quella da 15:1 metto la V power!!!
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Vecchio 09-04-06, 01: 40   #56
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mmm la v-power nuova arriva a 100... che poi è tutto da vedere dato che il numero di ottani reale solitamente è al di sotto di quello dichiarato
usando una benzina con un numero minore rischi il battito in testa (preaccensioni) che in cambio pero' ti regala una bella rosa di forellini su pistone e testa
cmq ci sono diversi prodotto in commercio per aumentarne il valore, sempre se non vuoi usare l'alcool metilico...
__________________
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Vecchio 09-04-06, 12: 06   #57
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100 ottani dovrebbero essere + ke sufficienti... e anke se non sono perfettamente 100, non credo ke si possano avere grossi problemi
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Vecchio 09-04-06, 13: 16   #58
rik
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secondo me 13/1 per un motore raffreddato ad aria come quello delle cina è il limite giusto!okkio ai 15/1!!non basta mettere la benza giusta!!bisogna anche smaltire il maggior calore prodotto
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Vecchio 11-04-06, 11: 47   #59
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Vecchio 11-04-06, 11: 49   #60
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why this pic?
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