piggyvigne

secondo me hai sbagliato!!!
io senza abbassare la testa avevo troppa compressione ed ho addirittura dovuto aggiungere una guarnizione...non riuscivo ad accenderla era troppo duro l'avviamento!!

Replicante

Scusa ma non ho capito bene dove hai tolto materiale
magari è meglio se misuri almeno la distanza di squish


tra le altre cose ho un problemino nel rimontaggio, dato che ho asportato materiale dalla cima del cilindro, ora la base di appoggio della testa tocca contro le pareti e mi lascia qualche decimo di millimetro di gioco all'altezza della guarnizione. Mmmh mi sa che poi posto una foto, detto così non l'ho capisco manco io che l'ho scritto

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lup1n5

anch'io ho avuto la stessa impressione, ma le mie domande sono 2:

1- la testa come la lavoro?
2- se abbasso il cilindro dalla parte vicino la testa in modo da diminuire la zona rossa sul disegno?

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huntwolf

Ragazzi un mio amico ha trovato una squadra corse di moto e kart che ha fatto una preparazione del gruppo termico alla sua cinese, alesaggio cilindro+pistone (non ho capito se gli han fatto solo questa lavoraz o anche altro) ha speso 60 euro e poi ha preso da loro una marmitta tecnigas a 80 euro.
Da quello che ho visto la sua mini ha guadagnato molto davvero ora ha una accelerazione da paura!! Volevo chiedere come è il prezzo secondo voi? io non ho i mezzi per lavorazioni del genere e stavo pensando di andare da loro.. ma volevo sentire altri pareri..

ziofranZ

direi ke non è male come prezzo... da ki è andato???

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huntwolf

ehm.. me l'ha detto ma non me lo ricordo.. è a Milano comunque.. alla prossima uscita glielo chiedo, voi conoscete qualcuno che fa queste lavorazioni? Per avere paragoni..

rik

alesaggio+pistone non dice nulla su che lavori sono stati fatti quindi è difficile dire se ha pagato tanto o poco,chiedi cosa è stato fatto esattamente

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valerioemme

rep quanto chedi possa influire questa testa non proprio su misura? Non vorrei modificare la testa e poi magari avere problemi di sfiato, x nulla...
Io ho montato una guarzione tra testa e cilindro, la compressione è parecchia (a volte tiro su la moto con l'accensione!) ma la motina va bene...

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lup1n5

il mio BB ha menno compressione dell'originale, mi sa ce devo lavorarla pure io la testa.
ma di quanto è conveniente abbassarla?

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valerioemme

meno compressione? strano... io non so in quanto insieme ho montato l'albero che magari la aumenta...

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