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#11 |
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MotoGP Biker
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se scegli tra gli sha prendi il 14....tanto tutti i colettori cinesi in commercio per i carburatori sha sono da 14 mm...quindi inutiel prendere gli sha 15 e 16...spendi soldi in più e basta....a meno che il colettore non te lo fai tu
![]() se scegli tra i phbg prendi pure il 18...però il budget aumenta
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#12 |
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Mini Biker
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quindi se monto il 14 non devo cambiare colllettore?...cioe quello cinese va più che bene?grazie
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#13 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
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#14 |
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Mini Biker
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...ok...mmh e riguardo la domanda iniziale della marmitta...ho fatto una cacchiata?
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#15 |
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Mini Biker
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gia che ci sono chiedo anche questa
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#16 |
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Super Biker
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se intendi i forellini dentro il silenziatore.. aumentandone il numero e mettendoci del fonoassorbente intorno riduci il rumore, ma a prestazioni...
come ti han già consigliato.. fatti una jetpro!! per la sella invece.. alla fine sono quasi tutte così le selle delle mini.. se proprio non la sopporti puoi levarla e fartene tu una tipo in neoprene ( si trova di tanti spessori.. anche 20 mm ! ) di modo che rimane + morbida.. ti incolla decisamente alla sella rendendo piu difficili gli spostamenti del cul.. però li vedi te se privilegiare la guida o la comodità!
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#17 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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pensa che addirittura ce' chi la toglie completamente, per potersi muovere meglio !!!
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#18 | |
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Super Biker
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Quote:
si scivolava che era un piacere...
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#19 |
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Mini Biker
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io con sta moto non ce la faccio + ogni giorno che passa ha un problema...oggi non accellerava!?!?che cacchio ha?
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#20 |
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Super Biker
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in che senso non accelerava? non veniva su di giri tipo ingolfata oppure una volta in movimento il motore non spingeva "sedendosi" .. ?
nel primo caso...se hai ancora il carburatore cinese può essere colpa sua.. quei COSI ne fanno di tutti i colori.. spiega meglio il problema che vediamo cosa si può fare ![]() e mi raccomando non farti prendere dallo sconforto
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