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#11 |
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Mini Biker
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Messaggi: 162 Minimoto: Non lo so
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ok ho capito, dovrò prendere una 6-68 passo corto... vediamo se riesco a prenderla autoventilata con i dindini (nn è che con friz originale crea problemi?)
Si ma tecnicamente con una maggiorata da 80 tipo che vantaggis i avvrebbero? e parlo in generale nn delle mia mini cinese ad aria con friz originale |
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#12 |
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Super Biker
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Messaggi: 1,674 Minimoto: cina aria Stravolta!!
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la maggiorata è da 77/78mm me lo hanno detto loro...
nn cambia nulla a prestazioni...ma è fatta molto meglio!!! |
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#13 |
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Mini Biker
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DI am in generale cosa cmbiarebbe s efosse che ne so da 80?
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#14 |
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Mini Biker
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Volevo dire: si ok, ma in generale nn nel mio caso cosa cmabiarebbe se uno metesse una campana maggiorata che ne so da 80?!
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#15 |
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Super Biker
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che la frizione attacca+ ad alti giri, ma i pattini non lavorano uniformemente!!
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#16 |
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Mini Biker
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capito grazie
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#17 |
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MotoGP Biker
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inoltre sulla cinese ad aria nn ci sta la campana da 80......non ci sta neanche nel carter...
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#18 |
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Junior Biker
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Messaggi: 296
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infatti, nessuno che ha forato quella originale?
si è squagliata? pure la mia scalda da morire
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#19 |
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MotoGP Biker
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l'originale nn va assolutamente forata, se nn in torneria, perkè si riskia di squilibrarla (e di provocare anke danni interni al motore.....meglio di no eh?)
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#20 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50
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Tornando ad inizio 3d non capisco xche' bisogna cambiare anche la campana. Se si riesce a smontare il pignone a passo lungo non ne esiste uno simile a passo corto?
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