elaborazione gt originale - Pagina 4

blatav12 · 04-07-09, 12: 22

lo scaricata e me la sono letta 10 volte e ho capito tutto
ciao

Minimotardista · 04-07-09, 12: 29

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Originariamente inviata da blatav12

lo scaricata e me la sono letta 10 volte e ho capito tutto
ciao

Questo mi lusinga....

giopcast80 · 05-07-09, 00: 28

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Originariamente inviata da gigish

ciao raga dopo aver fatto una modifica che ancora non ho provato cioè tagliare la testata del cilindro e accoppiarci poi una testata di una minarelli d47 dr....ma sicuramente non funzionera vorrei elaborare un cilindro originale premetto di avere qualcosa ad esempio il dremel completo poi pazienza ...mi potreste dare delle dritte su cosa fare per migliorare le prestazioni dell cilindro grazie

ma perchè la modifica non dovrebbe funzionare? se aggiusti il rapporto di comppressione, lo squish e la forma (diametro) della camera di scoppio copia bene col cilindro originale... dovrebbe fungere!
per caso lo hai poi acceso quel motore?

giopcast80 · 05-07-09, 00: 50

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Originariamente inviata da Minimotardista

In più raccordando lo spigolo tra la faccia superiore del pistone e mantello si eviterà di taglire il flusso entrante di gas fresci, allontanando il pericolo di creazione di vortici supplementari

x minimotardista: a te ancora un compimento x l'ottima guida davvero chiara e semplice!

solo un appunto: a mio avviso sarebbe meglio non raccordare lo spigolo tra la facci asuperiore ed il mantello del pistone; è vero che questa operazione eviterebbe il taglio del flusso dei gas freschi, ma comtemporaneamente permetterebbe al fronte di fiamma sviluppatosi dall'accensione della miscela di propagarsi fino a raggiungere la fascia, deteriorandola in breve tempo. personalmente non ho mai provato ad arrotondare quello spigolo proprio per questo motivo, non so quindi dirti se la fascia regge oppure no, ma la teoria è questa...

per tutto il resto davvero ancora complimentoni!

fast-85 · 05-07-09, 01: 41

leggo solo ora questa guida e ritengo sia ottima ,
anche se non sono un superesperto l'ho ritenuta
abbastanza semplice e esaustiva !

complimenti !!!

ti consiglierei di farla mettere nelle guide ufficiali

Io_N-Bello · 05-07-09, 06: 41

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Originariamente inviata da giopcast80

x minimotardista: a te ancora un compimento x l'ottima guida davvero chiara e semplice!

solo un appunto: a mio avviso sarebbe meglio non raccordare lo spigolo tra la facci asuperiore ed il mantello del pistone; è vero che questa operazione eviterebbe il taglio del flusso dei gas freschi, ma comtemporaneamente permetterebbe al fronte di fiamma sviluppatosi dall'accensione della miscela di propagarsi fino a raggiungere la fascia, deteriorandola in breve tempo. personalmente non ho mai provato ad arrotondare quello spigolo proprio per questo motivo, non so quindi dirti se la fascia regge oppure no, ma la teoria è questa...

per tutto il resto davvero ancora complimentoni!

ho provato io per aumentare la fase senza perdere troppa compressione,
nessun problema sulla fascia.
Ho fatto uno smusso a 45° di 1mm di altezza.

Minimotardista · 05-07-09, 13: 14

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Originariamente inviata da giopcast80

x minimotardista: a te ancora un compimento x l'ottima guida davvero chiara e semplice!

solo un appunto: a mio avviso sarebbe meglio non raccordare lo spigolo tra la facci asuperiore ed il mantello del pistone; è vero che questa operazione eviterebbe il taglio del flusso dei gas freschi, ma comtemporaneamente permetterebbe al fronte di fiamma sviluppatosi dall'accensione della miscela di propagarsi fino a raggiungere la fascia, deteriorandola in breve tempo. personalmente non ho mai provato ad arrotondare quello spigolo proprio per questo motivo, non so quindi dirti se la fascia regge oppure no, ma la teoria è questa...

per tutto il resto davvero ancora complimentoni!

Vero.... La tua osservazione è verissima... Infatti su "Elaboriamo il 2 Tempi" una delle contro indicazioni di questa modifica è proprio quella della riduzione della vita della fascia elastica... Però, data la semplicità dello smontaggio dei nostri gruppi termici, con l'aggiunta anche l'economicità di una coppia di fascie il problema è marginale.... E poi, se si montano entrambe le fascie, modificando il pistone in quel modo, il rischio di grippate è cmq ridotto rispetto a un monofascia con il pistone modificato....

Minimotardista · 06-07-09, 00: 10

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Originariamente inviata da fast-85

leggo solo ora questa guida e ritengo sia ottima ,
anche se non sono un superesperto l'ho ritenuta
abbastanza semplice e esaustiva !

complimenti !!!

ti consiglierei di farla mettere nelle guide ufficiali

Beh guarda, dopo due persone che me lo hanno consigliato, chiederò alla Direzione di metterlo nelle guide...

Io_N-Bello · 06-07-09, 07: 13

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Originariamente inviata da Minimotardista

Vero.... La tua osservazione è verissima... Infatti su "Elaboriamo il 2 Tempi" una delle contro indicazioni di questa modifica è proprio quella della riduzione della vita della fascia elastica... Però, data la semplicità dello smontaggio dei nostri gruppi termici, con l'aggiunta anche l'economicità di una coppia di fascie il problema è marginale.... E poi, se si montano entrambe le fascie, modificando il pistone in quel modo, il rischio di grippate è cmq ridotto rispetto a un monofascia con il pistone modificato....

più che altro è una modifica consigliata per aumentare la fase con cilindro-testa tutto in un pezzo

Minimotardista · 06-07-09, 09: 54

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

più che altro è una modifica consigliata per aumentare la fase con cilindro-testa tutto in un pezzo

Si ma è roba marginale......

05-07-09, 01: 41	#35
fast-85 Mini Biker Registrato dal: 13-04-09 ubicazione: COLLI BRIANZOLI Messaggi: 150 Minimoto: POLINI 910 CARENA S + MINIMOTARD CINESE	leggo solo ora questa guida e ritengo sia ottima , anche se non sono un superesperto l'ho ritenuta abbastanza semplice e esaustiva ! complimenti !!! ti consiglierei di farla mettere nelle guide ufficiali __________________ *FAST FOREVER !!!*

04-07-09, 12: 22	#31
blatav12 Mini Biker Registrato dal: 04-01-09 ubicazione: a 40 km dalla pista fujima Messaggi: 222 Minimoto: POLINI 910 carena s lavori finiti marma zocchi racing 17.5 dell'orto una vera bomba una mk5 ferma...	lo scaricata e me la sono letta 10 volte e ho capito tutto ciao