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Vecchio 09-07-08, 13: 42   #11
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C'è un mio amico che gira con la avio (benzina sviluppata per piccoli aerei) che è a 110 ottani.
Compera taniche da 50 lt poichè meno non la trovi.
Lui la usa sia per la 600 da pista che per la mini.
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Vecchio 09-07-08, 14: 07   #12
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C'è un mio amico che gira con la avio (benzina sviluppata per piccoli aerei) che è a 110 ottani.
Compera taniche da 50 lt poichè meno non la trovi.
Lui la usa sia per la 600 da pista che per la mini.
che mini ha? mai avuto problemi?
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Vecchio 09-07-08, 16: 03   #13
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Io ho provato la V-power con l'aggiunta di ulteriori ottani e ti posso dire che funziona benissimo. Nessun problema.
La mini è più pronta.
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Vecchio 09-07-08, 16: 11   #14
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Oggi lo compro e vi saprò dire, contachilometri alla mano
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Vecchio 09-07-08, 16: 29   #15
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ma l'stp è 250ml e va per 50litri circa...su una mini dovrebbe durare per 50 pieni
io ho provato proprio il carburante già pronto non l'additivo....
ne ho ancora una 20 litri...

poi altrimenti c'è la magigas che fa 110 e 120 ottani ma la sconsiglio vivamente
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Vecchio 09-07-08, 16: 33   #16
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a quanto ho capito cmq non è il numero di ottani e compromettere lo stato di salute del motore, bensì la potenza erogata. con un alto numero di ottani si potrebbe perdere anche il 5% di potenza a fronte però di una migliore miscela, con rischi ridottissimi di detonazione.

continuo ad informarmi...
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Vecchio 09-07-08, 19: 59   #17
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che mini ha? mai avuto problemi?
grc 50cc.
io nella mia uso la verde con l'STP.
Mai avuto problemi.
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Vecchio 10-07-08, 01: 10   #18
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grc 50cc.
io nella mia uso la verde con l'STP.
Mai avuto problemi.
ok ottimo, oggi non ho potuto provare, sembra che la bobina mi abbia lasciato, la candela non fa scintille (provate 2 su 2 funzionanti nuove)
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